പാലക്കാട്: (KVARTHA) റെയിൽവേയുടെ ചരക്ക് നീക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വിവിധ വ്യവസായ സ്ഥാപനങ്ങളുമായി പങ്കാളിത്തം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും ലക്ഷ്യമിട്ട് പാലക്കാട് ഡിവിഷണൽ റെയിൽവേ മാനേജറുടെ ഓഫീസിൽ ഒരു വ്യാവസായിക വികസന യോഗം സംഘടിപ്പിച്ചു. ഡിവിഷണൽ റെയിൽവേ മാനേജർ മധുകർ റോട്ട് യോഗത്തിൽ അധ്യക്ഷത വഹിച്ചു. അഡീഷണൽ ഡിവിഷണൽ റെയിൽവേ മാനേജർമാരായ എസ്. ജയകൃഷ്ണൻ, കെ. അനിൽ കുമാർ, കൂടാതെ മറ്റ് ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവരും യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്തു.

കൽക്കരി, വളം, സിമന്റ്, പാചകവാതകം, ലാറ്ററൈറ്റ് (കരിങ്കല്ല്) തുടങ്ങിയ വിവിധ മേഖലകളിലെ പ്രമുഖ വ്യവസായ സ്ഥാപനങ്ങളായ എം/എസ് മംഗലാപുരം കോൾ ടെർമിനൽ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡ് (എം.സി.ടി.പി.), അദാനി പവർ ലിമിറ്റഡ്, എം/എസ് മംഗലാപുരം കെമിക്കൽസ് ആൻഡ് ഫെർട്ടിലൈസേഴ്സ് ലിമിറ്റഡ് (എം.സി.എഫ്.), എ.സി.സി. ലിമിറ്റഡ്, മലബാർ സിമന്റ്സ് ലിമിറ്റഡ്, എം/എസ് എജിസ് വോപാക്, എം/എസ് ഐ.പി.ആർ.സി.എൽ., എം/എസ് വിക്രം എന്റർപ്രൈസസ്, എം/എസ് എം.ജി.ആർ. ഇൻഫ്രാ ടെക്നോ എക്കണോമിക്കൽ സർവീസസ് ലിമിറ്റഡ് എന്നിവയുടെ പ്രതിനിധികളും യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. നിലവിലുള്ള ചരക്ക് നീക്കത്തിന്റെ പുരോഗതിയും, ഭാവി പദ്ധതികളും, റെയിൽവേ നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികളും യോഗത്തിൽ വിശദമായി ചർച്ച ചെയ്തു.

ചരക്ക് നീക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതികൾ

പ്രധാന ചർച്ചാവിഷയങ്ങളിൽ ഒന്ന് മംഗളൂരു തുറമുഖത്തെ പനമ്പൂരിൽ പുതിയ എൽ.പി.ജി. 'സൈഡിംഗ്' അഥവാ ചരക്കുകൾ ഇറക്കുന്നതിനും കയറ്റുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ചെറിയ പാളം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള എം/എസ് എജിസ് വോപാകിന്റെ നിർദ്ദേശമായിരുന്നു. ഈ പദ്ധതിക്ക് തത്വത്തിൽ അംഗീകാരം ലഭിച്ചതായി അധികൃതർ അറിയിച്ചു. ഇതിന്റെ വിശദമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്കെയിൽ പ്ലാൻ ഇപ്പോൾ പരിശോധനയിലാണ്. ഈ സൈഡിംഗ് പൂർത്തിയായാൽ പ്രതിവർഷം 10 ലക്ഷം ടൺ പാചകവാതകം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇത് ദിവസേന രണ്ട് 'റേക്ക്' അഥവാ ചരക്ക് നീക്കം നടത്താൻ പര്യാപ്തമാണ്.

നിലവിൽ, രാജ്യത്തെ മൊത്തം പാചകവാതകത്തിന്റെ ഏഴ് ശതമാനം മാത്രമാണ് റെയിൽവേ വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നത്. 30 ശതമാനം പൈപ്പ് ലൈനുകളിലൂടെയും 63 ശതമാനം റോഡ് വഴിയുമാണ് നീക്കം ചെയ്യുന്നത്. പാചകവാതക നീക്കം റോഡ് വഴിയുള്ളതിനേക്കാൾ നാല് ഇരട്ടി കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ റെയിൽവേ വഴി നടത്താനാകും. ഇത് വ്യവസായങ്ങൾക്കും രാജ്യത്തിനും വലിയ സാമ്പത്തിക നേട്ടമുണ്ടാക്കുകയും പൊതു സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. കാരണം, റോഡ് വഴിയുള്ള ചരക്ക് നീക്കം വലിയ അപകട സാധ്യതകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നുണ്ട്. ഈ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമായാൽ റെയിൽവേയുടെ വരുമാനത്തിലും വലിയ വർധനവുണ്ടാകും.

മറ്റ് സുപ്രധാന തീരുമാനങ്ങൾ

പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ ചരക്ക് നീക്കം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള മറ്റ് പ്രധാന നിർദ്ദേശങ്ങളും യോഗത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്തു. എ.സി.സി. മധുക്കര സൈഡിംഗിൽ ഫ്ലൈ ആഷ് (ചാരം), ക്ലിങ്കർ എന്നിവ ഇറക്കുന്നതിനായി പുതിയ പാളങ്ങളും, മെക്കാനിക്കൽ അൺലോഡിംഗ് സൗകര്യങ്ങളും സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇത് ചരക്കുകൾ ഇറക്കുന്നതിനുള്ള സമയം കുറയ്ക്കാനും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കും. മംഗളൂരു കോൾ ടെർമിനൽ പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡിലെ സൈഡിംഗ് പാളങ്ങളുടെ വൈദ്യുതീകരണം വേഗത്തിലാക്കാനും യോഗത്തിൽ ധാരണയായി. ഇതിനായുള്ള വയറിംഗ് പ്ലാനിന് ഇതിനോടകം അംഗീകാരം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. വരുന്ന വർഷത്തിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ലോഡിംഗ് പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പദ്ധതികൾ ആവിഷ്കരിക്കുന്നതായും മംഗളൂരു കെമിക്കൽസ് ആൻഡ് ഫെർട്ടിലൈസേഴ്സ് ലിമിറ്റഡ് അറിയിച്ചു.

ഈ യോഗം പാലക്കാട് ഡിവിഷനും ചരക്ക് ഉപഭോക്താക്കളും തമ്മിലുള്ള ശക്തമായ സഹകരണം ഊട്ടിയുറപ്പിക്കുന്നതായി മാറി. കാര്യക്ഷമവും, ചെലവ് കുറഞ്ഞതും, സുരക്ഷിതവുമായ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ ചരക്ക് നീക്കത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ പങ്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം. പ്രാദേശിക, ദേശീയ സാമ്പത്തിക വളർച്ചക്ക് റെയിൽവേയുടെ പിന്തുണ തുടരുമെന്ന് ഡിവിഷൻ ഉറപ്പുനൽകി.
 

ഈ പുതിയ റെയിൽവേ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം താഴെ കമന്റ് ചെയ്യുക.

Summary: Palakkad railway division to transport cooking gas.

#IndianRailways #FreightTransport #Palakkad #LPG #RailNews #Development