ജോഹന്നാസ്ബർഗ്: (KVARTHA) ആറ് വർഷത്തെ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം ഇന്ത്യയുടെ വാഹന നിർമാതാക്കളായ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ യാത്രാവാഹന വിപണിയിലേക്ക് തിരികെയെത്തി. മൂന്ന് ശ്രേണിയിലുള്ള എസ്‌യുവികളും ഒരു എൻട്രി ലെവൽ കോംപാക്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്കും പുറത്തിറക്കിയാണ് ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് ചൈനീസ് എതിരാളികളെ നേരിടാൻ ഒരുങ്ങുന്നത്.

കുറഞ്ഞ വിലയിലുള്ള കാറുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ വർദ്ധിച്ചതോടെയാണ് കൂടുതൽ വാഹന നിർമാതാക്കൾ പുതിയ ഉത്പന്നങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് ചൈനയിൽ നിന്നും ഇന്ത്യയിൽ നിന്നുമുള്ള കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ, ഇത് ഭാവിയിലെ ആഭ്യന്തര ഉത്പാദനത്തിൽ ഒരു ചോദ്യചിഹ്നം ഉയർത്തുന്നുണ്ട്.

'ഞങ്ങളുടെ ഇടക്കാല പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ മികച്ച അഞ്ച് യാത്രാവാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നായി മാറുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. ആറ് മുതൽ എട്ട് ശതമാനം വരെ വിപണി വിഹിതം നേടാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു,' - ടാറ്റ മോട്ടോർ പാസഞ്ചർ വെഹിക്കിൾസ് (ടിഎംപിവി) പുതിയ കൺട്രി ഹെഡ് തറ്റോ മഗാസ ചൊവ്വാഴ്ച (ഓഗസ്റ്റ് 20, 2025) നടന്ന വാഹന ലോഞ്ചിംഗ് ചടങ്ങിൽ പറഞ്ഞു.

പഞ്ച് കോംപാക്റ്റ് സ്പോർട്സ് യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ (എസ് യു വി), കർവ് കൂപ്പെ-പ്രചോദിത എസ് യു വി, ടിയാഗോ കോംപാക്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക്, പ്രീമിയം എസ് യു വിയായ ഹാരിയർ എന്നിവയാണ് ടാറ്റ പുറത്തിറക്കിയത്. സെപ്റ്റംബർ മുതൽ ഈ വാഹനങ്ങൾ വിൽപനയ്‌ക്കെത്തും.

ടാറ്റയുടെ തിരിച്ചുവരവ്, വിലയിൽ കുറഞ്ഞ വാഹനങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ച് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ വിപണിയിൽ മുന്നേറുന്ന ചൈനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ചെറി ഗ്രൂപ്പ്, ബി വൈ ഡി (002594.എസ്ഇസെഡ്), ബെയ്ജിംഗ് ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ജി ഡബ്ല്യു എം (601633.എസ്എസ്) തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾക്ക് കടുത്ത വെല്ലുവിളിയാകും.

ഇൻഡിക്ക ഹാച്ച്ബാക്ക് പോലുള്ള ബ്രാൻഡുകൾ വിൽപന നടത്തി 2019-ലാണ് ടാറ്റ യാത്രാവാഹന വിപണിയിൽ നിന്ന് പിന്മാറിയത്. അന്ന് കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ലഭ്യമായിരുന്നെങ്കിലും, ഉപഭോക്താക്കൾ മറ്റ് കമ്പനികളുടെ വാഹനങ്ങളാണ് തിരഞ്ഞെടുത്തിരുന്നത്. ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം ടാറ്റ നിലനിർത്തിയിരുന്നു.

'ഞങ്ങൾ കേട്ടു, പഠിച്ചു, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒരുക്കി,' - ടിഎംപിവി, ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ശൈലേഷ് ചന്ദ്ര ചടങ്ങിൽ പറഞ്ഞു.

തിരിച്ചുവരവിന്റെ രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ നെക്സൺ, സിയറ എസ് യു വി എന്നിവ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിൽ എത്തിക്കാനും ടാറ്റ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. രാജ്യവ്യാപകമായി 40 ഡീലർഷിപ്പുകളിലൂടെയാണ് വിൽപന നടത്തുക. 2026-ഓടെ ഇത് 60 ഡീലർഷിപ്പുകളായി വികസിപ്പിക്കാനും പദ്ധതിയുണ്ടെന്ന് മഗാസ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ടാറ്റയുടെ പാസഞ്ചർ കാർ വിഭാഗത്തിന്റെ വിതരണത്തിനായി ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ പ്രമുഖ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഗ്രൂപ്പായ മോട്ടസ് ഹോൾഡിംഗ്‌സിനെ (എം ടി എച്ച് ജെ) ആണ് തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നത്.
 

ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന്റെ ഈ തിരിച്ചുവരവ് ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ വിപണിയെ എങ്ങനെയാകും മാറ്റുക? നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം പങ്കുവയ്ക്കുക.

Article Summary: Tata Motors returns to South Africa after a six-year break.

#TataMotors #SouthAfrica #Automobile #IndianCars #TataPunch #TataHarrier