പ്രിയദർശിനി പദ്ധതിയെത്തുടർന്ന് കനത്ത നഷ്ടം; വയനാട്ടിൽ സ്വകാര്യ ബസുകൾ പണിമുടക്കിൽ; കൊല്ലത്ത് സർവീസ് നിർത്തിവയ്ക്കാൻ ഉടമകൾ

കല്പറ്റ: (KVARTHA) കെഎസ്ആർടിസി ബസുകളിൽ സ്ത്രീകൾക്കും ട്രാൻസ്ജെൻഡറുകൾക്കും സൗജന്യ യാത്ര അനുവദിച്ച 'പ്രിയദർശിനി' പദ്ധതിയെത്തുടർന്ന് വരുമാന നഷ്ടമുണ്ടാകുന്നു എന്നാരോപിച്ച് സ്വകാര്യ ബസുകൾ അനിശ്ചിതകാല പണിമുടക്ക് ആരംഭിച്ചു. ബുധനാഴ്ച, 2026 ജൂലൈ ഒന്ന് മുതൽ വയനാട് ജില്ലയിലാണ് സ്വകാര്യ ബസുകൾ പണിമുടക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി ബസ് ഉടമകൾ ജില്ലാ സിവിൽ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പ്രതിഷേധ മാർച്ചും സംഘടിപ്പിച്ചു.

യാത്രാക്ലേശം രൂക്ഷം

ബസ് ഓണേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ ജനറൽ സെക്രട്ടറി രഞ്ജിത്ത് റാം ആണ് വയനാട്ടിലെ മാർച്ച് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തത്. ഐഎൻടിയുസി, സിഐടിയു, എഐടിയുസി തുടങ്ങിയ പ്രമുഖ തൊഴിലാളി സംഘടനകളിൽപ്പെട്ട നൂറുകണക്കിന് ബസ് ജീവനക്കാർ സമരത്തിൽ പങ്കുചേർന്നു. സ്വകാര്യ ബസുകൾ സർവീസ് നിർത്തിയതോടെ യാത്രക്കാർ പൂർണ്ണമായും കെഎസ്ആർടിസിയെ ആശ്രയിക്കേണ്ടി വന്നു. കൽപറ്റ ഡിപ്പോയിൽ നിന്ന് മൂന്നും സുൽത്താൻ ബത്തേരിയിൽ നിന്നും രണ്ടും അധിക സർവീസുകൾ കെഎസ്ആർടിസി നടത്തിയെങ്കിലും യാത്രാക്ലേശത്തിന് പൂർണ്ണമായ പരിഹാരമായില്ല. മണിക്കൂറുകളോളമാണ് ആളുകൾ ബസ് സ്റ്റോപ്പുകളിലും സ്റ്റാൻഡുകളിലും കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നത്. മാനന്തവാടി ഡിപ്പോയ്ക്ക് കീഴിലും കൂടുതൽ ട്രിപ്പുകൾ ഓടിച്ചെങ്കിലും തിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കാനായില്ല.

കൊല്ലത്ത് 'ജി ഫോം' നൽകാൻ ഉടമകൾ

സമാനമായ പ്രതിസന്ധിയാണ് കൊല്ലം ജില്ലയിലുമുള്ളതെന്ന് പ്രൈവറ്റ് ബസ് ഓപ്പറേറ്റേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ ജില്ലാ ഭാരവാഹികൾ വ്യക്തമാക്കി. പദ്ധതി സ്വകാര്യ ബസ് വ്യവസായത്തെ ഗുരുതരമായി ബാധിച്ചതിനാൽ നിരവധി ബസുകൾ മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പിന് ഇന്ന് 'ജി ഫോം' (G Form) സമർപ്പിക്കാനൊരുങ്ങുകയാണ്. നിശ്ചിത കാലയളവിൽ വാഹനം നിരത്തിലിറക്കില്ലെന്ന് മുൻകൂട്ടി അറിയിക്കുന്ന സംവിധാനമാണിത്. ഇത് സമർപ്പിക്കുക വഴി ആ കാലയളവിലെ നികുതി അടയ്‌ക്കേണ്ടതില്ല. മൂന്നുമാസ കാലാവധിയിലാണ് ബസുകളുടെ നികുതി അടയ്‌ക്കേണ്ടത്. രണ്ടാമത്തെ ക്വാർട്ടർ അവസാനിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് അടിയന്തരമായി ജി ഫോം സമർപ്പിക്കാൻ ഉടമകൾ തീരുമാനിച്ചത്.

കനത്ത വരുമാന നഷ്ടം

സ്വകാര്യ ബസുകൾക്ക് പ്രതിദിനം 2000 രൂപ മുതൽ 4000 രൂപ വരെ കളക്ഷനിൽ വലിയ തോതിൽ കുറവ് വന്നതായി ഉടമകൾ പറയുന്നു. ദൈനംദിന വരുമാനം ഉപയോഗിച്ച് ഡീസൽ അടിക്കാനോ ജീവനക്കാർക്ക് കൂലി നൽകാനോ സാധിക്കുന്നില്ല. ഒട്ടുമിക്ക റൂട്ടുകളിലും പുലർച്ചെ മുതൽ രാത്രിവരെ ഓടിയാലും ഡ്രൈവർക്ക് ലഭിക്കുന്നത് വെറും 500-600 രൂപ മാത്രമാണ്. ഇത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ ആദ്യപടിയായി ട്രിപ്പുകൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാനും തുടർന്ന് പൂർണ്ണമായും സർവീസ് നിർത്തിവയ്ക്കാനുമാണ് പലരുടെയും തീരുമാനം. ഒരു ബസിന്റെ ആകെ വരുമാനത്തിന്റെ 55 മുതൽ 60 ശതമാനം വരെ ഡീസലിന് ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ നിലവിൽ വരുമാനം പകുതിയിലധികമായി കുറഞ്ഞതോടെ സർവീസുകൾ ലാഭകരമല്ലാതായി മാറി. ജീവനക്കാരുടെ ശമ്പളം, നികുതി എന്നിവ നൽകാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ജൂൺ അവസാനത്തോടെ നല്ലൊരു ശതമാനം ബസുകളും നിരത്തിൽനിന്ന് പിന്മാറേണ്ടി വരുമെന്നാണ് അസോസിയേഷൻ പറയുന്നത്.

കെഎസ്ആർടിസിക്കും നഷ്ടമെന്ന് ആരോപണം

പ്രിയദർശിനി ബസുകളില്ലാത്ത റൂട്ടുകളിലും ഈ പദ്ധതി വലിയ പ്രതിസന്ധി സൃഷ്ടിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉടമകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ഇത്തരം റൂട്ടുകളിൽ സ്വകാര്യ ബസുകളെ വെറും കണക്ഷൻ ബസായിട്ടാണ് യാത്രക്കാർ പരിഗണിക്കുന്നത്. ജില്ലയിൽ 374 കെഎസ്ആർടിസി ഓർഡിനറി ബസുകളിലാണ് പ്രിയദർശിനി പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കിയിരിക്കുന്നത്. സൗജന്യ യാത്ര മൂലം സ്വകാര്യ ബസുകളേക്കാൾ വലിയ നഷ്ടമാണ് കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ഉണ്ടാകുന്നതെന്നും, ശരാശരി 44 ലക്ഷം രൂപയാണ് പ്രതിദിനം അവർക്ക് നഷ്ടപ്പെടുന്നതെന്നും അസോസിയേഷൻ ഭാരവാഹികൾ ആരോപിക്കുന്നു. ഈ തുക ഗവൺമെന്റ് നൽകിയില്ലെങ്കിൽ കെഎസ്ആർടിസിയും വലിയ സാമ്പത്തിക തകർച്ച നേരിടും. കൊട്ടാരക്കര ഡിപ്പോയിൽ നിന്നാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഓർഡിനറി ബസുകൾ സർവീസ് നടത്തുന്നത്. അതിനാൽ സ്വകാര്യ ബസുകൾക്ക് ഏറ്റവും വലിയ നഷ്ടം സംഭവിക്കുന്നതും കൊട്ടാരക്കര മേഖലയിലാണ്.

പ്രധാന റൂട്ടുകളിൽ പ്രതിസന്ധി

കൊല്ലം ജില്ലയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്വകാര്യ റൂട്ടുകളായ ചവറ-ഇളമ്പള്ളൂർ (കുണ്ടറ വഴി), ചവറ-കൊട്ടിയം, കൊട്ടിയം-കച്ചേരി, രവിപുരം-തങ്കശ്ശേരി, പെരുമൺ-ചിന്നക്കട, പ്രാക്കുളം-ചിന്നക്കട, അഷ്ടമുടി-പെരുമ്പുഴ (കുണ്ടറ വഴി), മയ്യനാട്-കച്ചേരി (കൂട്ടിക്കട വഴി) എന്നിവയെല്ലാം കനത്ത നഷ്ടത്തിലാണെന്ന് കണക്കുകൾ നിരത്തി ഭാരവാഹികൾ വ്യക്തമാക്കി. പദ്ധതി ആരംഭിച്ച ആദ്യ ദിവസങ്ങളിൽത്തന്നെ സ്വകാര്യ ബസുകളിലെ വനിതാ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ 60 മുതൽ 70 ശതമാനം വരെ കുറവുണ്ടായതായി ഉടമകൾ പറയുന്നു. സ്ഥിരം യാത്രക്കാരായ സ്ത്രീകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഇപ്പോൾ കെഎസ്ആർടിസിയെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്. ഈ കണക്കുകൾ ഗവൺമെന്റിനെ പലതവണ അറിയിക്കാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടും അനുകൂലമായ യാതൊരു തീരുമാനവും ഉണ്ടായിട്ടില്ല.

സർക്കാരിന് മുന്നിലെ ആവശ്യങ്ങൾ

സംസ്ഥാന ബജറ്റിൽ മുഖ്യമന്ത്രി വി ഡി സതീശൻ പ്രഖ്യാപിച്ച നികുതിയിളവ് തീർത്തും അപര്യാപ്തമാണെന്നും ജനങ്ങളുടെ കണ്ണിൽ പൊടിയിടാനുള്ള ശ്രമമാണെന്നും അസോസിയേഷൻ കുറ്റപ്പെടുത്തി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ കെഎസ്ആർടിസിക്ക് നൽകുന്നതുപോലെ സ്വകാര്യ ബസുകൾക്കും ഗവൺമെന്റ് ആനുകൂല്യം നൽകണമെന്നാണ് പ്രധാന ആവശ്യം. സ്വകാര്യ ബസുകളെ കിലോമീറ്ററിന് 55 രൂപ നിരക്കിൽ വാടകയ്ക്ക് എടുക്കണമെന്നും ടിക്കറ്റ് വരുമാനവും ജീവനക്കാരുടെ നിയന്ത്രണവും ഗവൺമെന്റ് ഏറ്റെടുക്കണമെന്നും അവർ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. കെഎസ്ആർടിസിയിലെതുപോലെ സ്വകാര്യ ബസുകളിലും സ്ത്രീകൾക്ക് സൗജന്യ യാത്ര അനുവദിക്കാൻ തങ്ങൾ തയ്യാറാണെന്നും ഇതിനുള്ള തുക സബ്സിഡിയായി ഗവൺമെന്റ് മടക്കി നൽകണമെന്നുമാണ് മറ്റൊരു നിർദേശം. കെഎസ്ആർടിസി സർവീസ് നടത്തുന്ന റൂട്ടുകളിലെ സ്വകാര്യ ബസുകൾക്ക് റോഡ് നികുതി പൂർണ്ണമായി ഒഴിവാക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ പകുതി വിലയ്ക്ക് ഡീസൽ ലഭ്യമാക്കുകയോ ചെയ്യണമെന്നും ഭാരവാഹികൾ ആവശ്യപ്പെട്ടു.

സർക്കാരിന്റെ സമീപനം മാറണം

തങ്ങളോടുള്ള സമീപനം ഗവൺമെന്റ് മാറ്റണമെന്നും സ്വകാര്യ ബസുടമകളെ ശത്രുക്കളായി കാണരുതെന്നും കൊല്ലം ഭാരവാഹികൾ അഭ്യർത്ഥിച്ചു. നിലവിലെ പ്രതിസന്ധി മറികടക്കാൻ നിരവധി നിർദേശങ്ങൾ മുന്നോട്ടുവെച്ചിട്ടും അവയൊന്നും ചർച്ച ചെയ്യാൻ പോലും അധികൃതർ തയ്യാറായിട്ടില്ല. സ്ത്രീകളുടെ യാത്ര സുഗമമാക്കിയ ഈ ജനക്ഷേമ പദ്ധതി കെഎസ്ആർടിസിക്ക് ജനപ്രീതി നേടിക്കൊടുത്തപ്പോൾ, കേരളത്തിലെ പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ വലിയൊരു പങ്ക് വഹിക്കുന്ന സ്വകാര്യ ബസ് മേഖലയുടെ നിലനിൽപ്പ് തന്നെ അപകടത്തിലാക്കിയെന്നാണ് ഉടമകളുടെ പരാതി.

സ്വകാര്യ ബസ് മേഖല നേരിടുന്ന ഈ വലിയ പ്രതിസന്ധിയെക്കുറിച്ചുള്ള വാർത്തകൾ നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്കും കുടുംബാംഗങ്ങൾക്കും വാട്സ്ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പുകളിൽ ഷെയർ ചെയ്യുക. സ്ത്രീകളുടെ സൗജന്യ യാത്രാ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചും ബസുടമകളുടെ സമരത്തെക്കുറിച്ചുമുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഫേസ്ബുക്ക് പേജിൽ ഈ വാർത്തയുടെ പോസ്റ്റിന് താഴെ കമന്റായി രേഖപ്പെടുത്താനും മറക്കരുത്. പുതിയ വാർത്തകൾ അറിയാൻ ഞങ്ങളുടെ വാട്സ്ആപ്പ് ചാനലും ഫേസ്ബുക്ക് പേജും ഫോളോ ചെയ്യുക.

Article Summary: Private bus operators in Wayanad and Kollam are halting services and submitting G Forms due to massive revenue losses caused by the Priyadarshini free travel scheme for women in KSRTC buses.

#PrivateBusStrike #KeralaTransport #PriyadarshiniScheme #WayanadNews #KollamNews #AyishNews