ഷൊർണൂർ-നിലമ്പൂർ പാതയിലെ യാത്രാദുരിതത്തിന് പരിഹാരം; കൂടുതൽ ട്രെയിനുകൾക്ക് വഴിയൊരുക്കി മേലാറ്റൂർ ക്രോസിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കമീഷൻ ചെയ്തു

 
Image of the newly commissioned Melattur crossing station on the Shoranur-Nilambur line

Photo: Media/ Railway PALAKKAD DIVISION

ADVERTISEMENT

● ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്റർലോക്കിങ് സിസ്റ്റമാണ് ഇവിടെ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളത്.
● 27.8 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചാണ് മേലാറ്റൂർ ക്രോസിങ് സ്റ്റേഷൻ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കിയത്.
● 24 കോച്ച് ട്രെയിനുകളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ശേഷിയുള്ള ഹൈ-ലെവൽ പ്ലാറ്റ്ഫോമും 730 മീറ്റർ ലൂപ്പ് ലൈനും ഒരുക്കി.
● കുലുക്കല്ലൂർ ക്രോസിങ് സ്റ്റേഷൻ 2026 ജൂൺ നാലിന് കമ്മീഷൻ ചെയ്തിരുന്നു.

പാലക്കാട്: (KVARTHA) മലബാറിലെ ഏറ്റവും പ്രകൃതിരമണീയമായ റെയിൽവേ റൂട്ടുകളിലൊന്നായ ഷൊർണൂർ-നിലമ്പൂർ പാതയിലെ യാത്രക്കാർക്ക് വലിയൊരു ആശ്വാസവാർത്തയാണിത്. ഷൊർണൂർ-നിലമ്പൂർ പാതയിലെ ട്രെയിനുകളുടെ കാത്തുകിടപ്പ് പൂർണ്ണമായും കുറയ്ക്കാനും ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കാനും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള സുപ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിന് ഔദ്യോഗികമായി തുടക്കമായി.

Aster_MIMS

ഗതാഗതശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ ഭാഗമായി മേലാറ്റൂരിൽ ദക്ഷിണ റെയിൽവേ പാലക്കാട് ഡിവിഷൻ പുതിയ ക്രോസിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കമീഷൻ ചെയ്തു. ഒക്ടോബർ 23 ബുധനാഴ്ച വൈകുന്നേരം 3:15 മണിക്കാണ് സ്റ്റേഷൻ ഔദ്യോഗികമായി കമീഷൻ ചെയ്തത്. ഇതോടെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒഴിവാക്കാനും ട്രെയിനുകളുടെ സമയക്രമം മെച്ചപ്പെടുത്താനും സാധിക്കും. കമീഷൻ ചെയ്തതിന് ശേഷം 56609 നമ്പർ ട്രെയിനാണ് പുതിയ സ്റ്റേഷനിലൂടെ ആദ്യം കടന്നുപോയത്. വർഷങ്ങളായി ഈ പാതയിൽ യാത്രക്കാർ നേരിട്ടിരുന്ന സമയനഷ്ടത്തിനാണ് പുതിയ സംവിധാനത്തോടെ പരിഹാരമാകുന്നത്.

അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കരുത്ത്

ട്രെയിൻ സർവീസുകളുടെ സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും പരമാവധി മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് സിഗ്നലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പുതിയ തലമുറയായ അത്യാധുനിക ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻ്റർലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റമാണ് മേലാറ്റൂരിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ളത്. ദക്ഷിണ റെയിൽവേയിൽ ഈ അത്യാധുനിക സംവിധാനം ലഭിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ സ്റ്റേഷനായി മേലാറ്റൂർ (MLTR) മാറി. പഴയ മാനുവൽ സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനങ്ങളുടെ ന്യൂനതകൾ പരിഹരിച്ചുകൊണ്ടാണ് റെയിൽവേ പുതിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് തുടക്കം കുറിച്ചിരിക്കുന്നത്.

27.8 കോടി രൂപ ചെലവ് കണക്കാക്കി 2024 മാർച്ചിലാണ് മേലാറ്റൂർ ക്രോസിംഗ് സ്റ്റേഷൻ പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം ലഭിച്ചത്. സിവിൽ എൻജിനീയറിങ്, ട്രാക്ക്, സിഗ്നലിംഗ്, ഓവർഹെഡ് ഇലക്ട്രിഫിക്കേഷൻ തുടങ്ങി ഇതിനോടനുബന്ധിച്ചുള്ള മുഴുവൻ ജോലികളും ഇതിനകം പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ട്. പുതിയ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടം, 730 മീറ്റർ നീളമുള്ള ലൂപ്പ് ലൈൻ, 24 കോച്ച് ട്രെയിനുകളെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ശേഷിയുള്ള ഹൈ-ലെവൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്നിവ പുതിയ സ്റ്റേഷൻ വികസനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

കുലുക്കല്ലൂരിന് പിന്നാലെ മേലാറ്റൂരും സജ്ജം

സിംഗിൾ ലൈൻ റെയിൽവേ റൂട്ടായ ഷൊർണൂർ-നിലമ്പൂർ പാതയിൽ എതിർദിശകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ട്രെയിനുകൾക്ക് നിശ്ചിത സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിർത്തിയിട്ട് മാത്രമേ സുരക്ഷിതമായി കടന്നുപോകാൻ കഴിയുകയുള്ളൂ. ഈ പാതയിലെ ട്രെയിൻ കാത്തുകിടപ്പ് മൊത്തത്തിലുള്ള യാത്രാസമയത്തെ വലിയ രീതിയിൽ ബാധിച്ചിരുന്നു. അങ്ങാടിപ്പുറത്തിനും വാണിയമ്പലത്തിനും ഇടയിലാണ് മേലാറ്റൂർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഷൊർണൂർ ജംഗ്ഷനും അങ്ങാടിപ്പുറത്തിനും ഇടയിലുള്ള കുലുക്കല്ലൂർ ക്രോസിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 2026 ജൂൺ നാലിന് കമീഷൻ ചെയ്തതിന് പിന്നാലെയാണ് ഇപ്പോൾ മേലാറ്റൂരും സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഇതോടെ ഈ റൂട്ടിലെ സിംഗിൾ ലൈൻ പ്രതിസന്ധികൾക്ക് ഒരു പരിധിവരെ പരിഹാരമാകും.

2024 മാർച്ചിലാണ് ഇരു പദ്ധതികൾക്കും റെയിൽവേ ബോർഡ് അംഗീകാരം നൽകിയത്. കുലുക്കല്ലൂർ പദ്ധതിക്ക് 28.3 കോടി രൂപയാണ് ചെലവഴിച്ചത്. രണ്ട് അധിക ക്രോസിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ കൂടി ലഭ്യമായതോടെ, എതിർദിശകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ട്രെയിനുകൾക്ക് ഇനി കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ കടന്നുപോകാം. ഇത് കാത്തിരിപ്പ് സമയം കുറയ്ക്കുകയും നിലവിലുള്ള സിംഗിൾ ലൈനിൻ്റെ മികച്ച വിനിയോഗം സാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യും. ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കാനും ഈ പദ്ധതി സഹായകമാകും. ഇരു പദ്ധതികൾക്കുമായി 56.1 കോടി രൂപയാണ് റെയിൽവേ ആകെ ചെലവഴിച്ചത്. നിലമ്പൂരിലേക്ക് കൂടുതൽ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ അനുവദിക്കണമെന്ന യാത്രക്കാരുടെ ദീർഘകാലത്തെ ആവശ്യത്തിന് ഈ വികസനം കൂടുതൽ കരുത്തേകും.

അത്യാധുനിക സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ

ജപ്പാനിലെ ക്യോസൻ (Kyosan) കമ്പനി വിതരണം ചെയ്ത ഡയറക്ട് ഡ്രൈവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഇൻ്റർലോക്കിംഗ് സംവിധാനമാണ് പുതിയതായി കമീഷൻ ചെയ്ത മേലാറ്റൂർ ക്രോസിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ ഒരുക്കിയിട്ടുള്ളത്. 24 സിഗ്നലിംഗ് റൂട്ടുകൾ, 10 പ്രധാന സിഗ്നലുകൾ, എട്ട് സബ്സിഡിയറി സിഗ്നലുകൾ, നാല് പോയിൻ്റുകൾ, 12 ട്രാക്ക് സർക്യൂട്ടുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നതാണ് പുതിയ സംവിധാനം. ട്രെയിനുകളുടെ ചലനങ്ങൾ കൃത്യമായി നിരീക്ഷിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനുമായി ഇരട്ട വിഷ്വൽ ഡിസ്പ്ലേ യൂണിറ്റ് (VDU) സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ സുരക്ഷാ വ്യവസ്ഥകളും പൂർണ്ണമായും പാലിക്കപ്പെടുമ്പോൾ മാത്രമേ സിഗ്നലുകൾ പ്രവർത്തിക്കുകയും ട്രെയിനുകൾക്ക് കടന്നുപോകാൻ സാധിക്കുകയും ചെയ്യുകയുള്ളൂ. റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ സിഗ്നലിംഗ് മാറ്റങ്ങളിലൊന്നായാണ് ഇത് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.

കൂടാതെ, ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് പവർ സപ്ലൈ (IPS) സിസ്റ്റം, ഫയർ ഡിറ്റക്ഷൻ ആൻഡ് അലാം, ഡാറ്റാ ലോഗിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ, ആധുനിക ആക്സിൽ-കൗണ്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, മികച്ച ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവയും സ്റ്റേഷനിൽ ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. റെയിൽവേ റിസർച്ച് ഡിസൈൻസ് ആൻഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ഓർഗനൈസേഷന്റെ നിലവാരവും മാർഗനിർദേശങ്ങളും പാലിച്ചാണ് സിഗ്നലിംഗ് ഇൻസ്റ്റലേഷനുകളും അനുബന്ധ കേബിളിംഗും വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്.

സുരക്ഷിതവും സമയനിഷ്ഠയുള്ളതും യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമായ റെയിൽവേ ശൃംഖല ഒരുക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയുള്ള മറ്റൊരു നിർണായക ചുവടുവെപ്പാണ് മേലാറ്റൂർ ക്രോസിംഗ് സ്റ്റേഷൻ കമീഷൻ ചെയ്ത നടപടിയെന്ന് പാലക്കാട് ഡിവിഷൻ വാർത്താക്കുറിപ്പിൽ അറിയിച്ചു.

റെയിൽവേ വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഈ പ്രത്യേക വാർത്ത നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്കും വാട്സ്ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പുകളിലും പങ്കുവെക്കുക. പുതിയ വികസന വാർത്തകളും വിശേഷങ്ങളും അറിയാൻ ഞങ്ങളുടെ വാട്സ്ആപ്പ് ചാനലും ഫെയ്സ്ബുക്ക് പേജും ഫോളോ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പോസ്റ്റിന് താഴെ കമൻ്റായി രേഖപ്പെടുത്തുക.

Article Summary: Melattur crossing station is commissioned on the Shoranur-Nilambur section.

#ShoranurNilamburLine #MelatturCrossingStation #SouthernRailway #PalakkadDivision #RailwayInfrastructure #KeralaTrains #MalayalamNews #AmmuNews

നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ കെവാർത്തയുടെ ഫെയ്‌സ്‌ബുക്ക് പേജിൽ പങ്കുവെക്കാം. അസഭ്യവും അശ്ലീലവും വിദ്വേഷം വളർത്തുന്നതുമായ കമന്റുകൾ പാടില്ല. നിയമവിരുദ്ധമായ ഇത്തരം പരാമർശങ്ങൾ നടത്തുന്നത് ഐടി ആക്ട് പ്രകാരം കുറ്റകരമാണ്. കർശന നിയമനടപടികൾ നേരിടേണ്ടിവന്നേക്കാം.
Aparna Ashok
Aparna Ashok

2262 Articles

Tags

Share this story

wellfitindia