

● ഗ്യാസോലിൻ എൻജിനാണ് ഇതിന് ചലനശേഷി നൽകുന്നത്.
● എതിർവശത്ത് നിന്ന് ട്രോളി വന്നാൽ വഴിമാറാൻ എളുപ്പമാണ്.
● ഗ്രാമീണ ഗതാഗതത്തിനും ചരക്ക് നീക്കത്തിനും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.
● മണിക്കൂറിൽ 20-40 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കും.
ഹന്നാ എൽദോ
(KVARTHA) ട്രോളി ട്രെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ ‘ബാംബൂ ട്രെയിൻ’ എന്നത് കമ്പോഡിയയുടെ ഗ്രാമീണ മേഖലകളിലെ ഒരു ഗതാഗത സംവിധാനമാണ്. അവിടെ ഒരു പ്രാദേശിക ഗതാഗത മാർഗ്ഗം എന്നതിലുപരി സഞ്ചാരികളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന ഒന്നാണ് ഇത്.
ഇത് പ്രധാനമായും മുള (bamboo) കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ചട്ടക്കൂടാണ്. ഇവ റെയിൽ പാളങ്ങളിൽ സുഗമമായി ഓടുന്നു. ഇതിനെപ്പറ്റിയും ഇതിൻ്റെ പ്രധാന പ്രത്യേകതകളുമാണ് ഇവിടെ വിവരിക്കുന്നത്.
കമ്പോഡിയയിലെ ബാറ്റംബാങ് (Battambang) പ്രവിശ്യയിലെ ഒരു സവിശേഷവും ലളിതവുമായ ഗതാഗത സംവിധാനമാണ് ട്രോളി ട്രെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ ‘ബാംബൂ ട്രെയിൻ’ അഥവാ ‘നോറി’ (Norry) എന്നറിയപ്പെടുന്നത്. ഇത് കമ്പോഡിയയുടെ ഗ്രാമീണ മേഖലകളിലെ ജനങ്ങളുടെ ജീവിതരീതിയും സർഗ്ഗാത്മകതയും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രാദേശിക ഗതാഗത മാർഗ്ഗം എന്നതിലുപരി സഞ്ചാരികളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന ഒന്നാണ്.
ബാംബൂ ട്രെയിൻ ഒരു ലളിതമായ യന്ത്രസംവിധാനമാണ്. ഇത് പ്രധാനമായും മുള (bamboo) കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു ചട്ടക്കൂടാണ്. അതിൽ ഒരു പരന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉണ്ട്. ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളിൽ ഓടുന്നു. പക്ഷേ സാധാരണ ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഇതിന് സങ്കീർണ്ണമായ എഞ്ചിനോ യന്ത്രവൽക്കരണമോ ഇല്ല.
ചക്രങ്ങൾ ലോഹം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇവ റെയിൽ പാളങ്ങളിൽ സുഗമമായി ഓടുന്നു. ചലനശക്തി നൽകുന്നത് ഒരു ചെറിയ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനാണ്. ഇത് ഒരു ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ചക്രങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ബാംബൂ ട്രെയിനുകൾ ഒറ്റപ്പാതയിൽ (single track) പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ, രണ്ട് ട്രോളികൾ എതിരെ വന്നാൽ, ഒന്ന് ട്രാക്കിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത് മറ്റൊന്നിന് വഴിയൊരുക്കുന്നു. ട്രോളി വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഒന്നോ രണ്ടോ പേർക്ക് ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ഉയർത്തി മാറ്റാൻ കഴിയുന്നതുമാണ് എന്നതിനാൽ ഈ പ്രക്രിയ വളരെ ലളിതവും വേഗത്തിലുള്ളതുമാണ്. യാത്രക്കാർ, ചരക്കുകൾ, കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, മൃഗങ്ങൾ എന്നിവ കൊണ്ടുപോകാൻ ഈ ട്രോളികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
1970-കളിലെ ഖമർ റൂഷ് ഭരണകാലത്തിനു ശേഷം കമ്പോഡിയയുടെ റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ തകർന്നടിഞ്ഞു. യുദ്ധവും അവഗണനയും മൂലം റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾ ഉപയോഗശൂന്യമായി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ പ്രാദേശിക ജനങ്ങൾ ഈ ലളിതമായ ട്രോളി സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഇവ ഉപയോഗിച്ച് കർഷകർ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വിപണികളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, ജനങ്ങൾ ഗ്രാമങ്ങൾ തമ്മിൽ യാത്ര ചെയ്തു, മൃഗങ്ങളും ചരക്കുകളും കൊണ്ടുപോയി.
ആദ്യകാലങ്ങളിൽ, ഇവ പ്രധാനമായും ഗ്രാമീണ ഗതാഗതത്തിനും ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ പിന്നീട് ഇത് ഒരു പ്രധാന ടൂറിസ്റ്റ് ആകർഷണമായി മാറി. ബാംബൂ ട്രെയിനിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 20-40 കിലോമീറ്റർ വരെയാണ്. ഇത് യാത്രാനുഭവം കൂടുതൽ ആവേശകരമാക്കുന്നു. ബാറ്റംബാങ്ങിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 7-10 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തേക്കാണ് സാധാരണ യാത്ര. യാത്രയുടെ അവസാനം, സന്ദർശകർക്ക് ചെറിയ ഗ്രാമങ്ങൾ, കൃഷിയിടങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശിക വിപണികൾ എന്നിവ കാണാൻ അവസരമുണ്ട്.
യാത്രയ്ക്കിടെ, പാടങ്ങൾ, ചെറിയ പാലങ്ങൾ, പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങൾ എന്നിവ കാണാം, ഇത് ഫോട്ടോഗ്രാഫർമാർക്കും സാഹസികത ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്കും പ്രിയപ്പെട്ടതാണ്. 2010-കളിൽ, കമ്പോഡിയയിലെ റെയിൽവേ പുനർനിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചപ്പോൾ, ബാംബൂ ട്രെയിനിന്റെ പ്രവർത്തനം തടസ്സപ്പെട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ, ടൂറിസ്റ്റ് ഡിമാൻഡ് കാരണം, 2018-ൽ ബാറ്റംബാങിൽ ഒരു പ്രത്യേക ട്രാക്ക് വീണ്ടും തുറന്നു.
ഇപ്പോൾ, ട്രോളികൾ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും യാത്രക്കാർക്ക് സൗകര്യപ്രദവുമായ രീതിയിൽ പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബാംബൂ ട്രെയിൻ കമ്പോഡിയൻ ജനതയുടെ പ്രതിസന്ധികളെ മറികടക്കാനുള്ള സർഗ്ഗാത്മകതയും വിഭവശേഷിയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഇത് പ്രാദേശിക സമൂഹത്തിന് വരുമാനം നൽകുന്നു. കാരണം ടൂറിസ്റ്റ് ടിക്കറ്റുകളും ഗ്രാമങ്ങളിലെ ചെറുകിട വ്യാപാരങ്ങളും പ്രാദേശികർക്ക് ഉപജീവനമാർഗ്ഗമാണ്.
ഈ യാത്ര വിനോദ സഞ്ചാരികൾക്ക് പ്രാദേശിക ജനങ്ങളുമായി സംവദിക്കാനും അവരുടെ ജീവിതരീതി മനസ്സിലാക്കാനും അവസരമൊരുക്കുന്നു. ഒരാൾക്ക് ഏകദേശം 5-10 യുഎസ് ഡോളർ (ഗ്രൂപ്പുകൾക്ക് കുറഞ്ഞേക്കാം) ചെലവ് വരും. യാത്ര ഏകദേശം 45 മിനിറ്റ് മുതൽ ഒരു മണിക്കൂർ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും.
ടൂറിസ്റ്റ് രംഗം വളരെ വേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന കേരളത്തിലും ഇതുപോലൊന്ന് നടപ്പിൽ വന്നാൽ ധാരാളം വിനോദസഞ്ചാരികളെ ഇങ്ങോട്ടേക്ക് ആകർഷിക്കാനാവും. ഭാവിയിൽ നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്തും ട്രോളി ട്രെയിൻ അല്ലെങ്കിൽ ‘ബാംബൂ ട്രെയിൻ’ എത്തുമെന്ന് പ്രത്യാശിക്കാം.
കമ്പോഡിയയിലെ ബാംബൂ ട്രെയിൻ യാത്രയെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പങ്കുവെക്കുക.
Summary: The Bamboo Train, or Norry, in Battambang, Cambodia, is a unique transportation system made of bamboo platforms running on train tracks. Originally used for local transport and goods, it has become a popular tourist attraction offering adventurous rides through rural landscapes. The article details its history, construction, operation, and potential for tourism in Kerala.
#BambooTrain, #CambodiaTourism, #AdventureTravel, #UniqueTransportation, #KeralaTourism, #Norry