വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ സംസാരിക്കും, അപകടങ്ങൾ പഴങ്കഥയാകും! ഇന്ത്യയിൽ വരുന്നു വി2വി സാങ്കേതികവിദ്യ; ഈ വർഷമെന്ന് നിതിൻ ഗഡ്കരി; എന്താണ് ഇത്, അറിയാം വിശദമായി
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
● മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിൽ 61 ഭേദഗതികൾ കൊണ്ടുവരാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നു.
● സ്ലീപ്പർ ബസുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ഇനി മുതൽ അംഗീകൃത കമ്പനികൾക്ക് മാത്രമേ അനുവാദം ലഭിക്കൂ.
● പുതിയ വാഹനങ്ങളിൽ ഈ സംവിധാനം നിർബന്ധമാക്കും; പഴയവയിൽ ഘടിപ്പിക്കാൻ സൗകര്യമൊരുക്കും.
● ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടുകളിലെ അപകടങ്ങളും മഞ്ഞുമൂടിയ റോഡുകളിലെ കൂട്ടിയിടികളും ഒഴിവാക്കാം.
● ഒരോ വാഹനത്തിലും 4,000 മുതൽ 7,000 രൂപ വരെ ചെലവിൽ ഈ ഉപകരണം ഘടിപ്പിക്കാം.
ന്യൂഡൽഹി: (KVARTHA) ഇന്ത്യയിലെ റോഡപകടങ്ങൾ 80 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി പ്രഖ്യാപിച്ച വിപ്ലവകരമായ വെഹിക്കിൾ ടു വെഹിക്കിൾ (V2V) ഈ വർഷം നടപ്പിലാക്കുമെന്നാണ് മന്ത്രിയുടെ പ്രഖ്യാപനം.
ഇന്ത്യൻ റോഡുകൾ ഇന്ന് ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും അപകടം നിറഞ്ഞ പാതകളിലൊന്നായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. ഓരോ മിനിറ്റിലും സംഭവിക്കുന്ന അപകടങ്ങളും പൊലിയുന്ന വിലപ്പെട്ട ജീവനുകളും രാജ്യത്തിന് വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയായി തുടരുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കേവലം ബോധവൽക്കരണങ്ങളിലൂടെയോ പിഴകളിലൂടെയോ മാത്രം അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കാനാവില്ലെന്ന തിരിച്ചറിവിൽ നിന്നാണ് അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കരുത്തിൽ റോഡ് സുരക്ഷയെ പുനർനിർവചിക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഒരുങ്ങുന്നത്.
റോഡിലെ വാഹനങ്ങൾ പരസ്പരം വിനിമയം നടത്തുകയും അപകടസാധ്യതകൾ ഡ്രൈവർക്ക് മുൻകൂട്ടി നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന വിപ്ലവകരമായ മാറ്റത്തിനാണ് രാജ്യം സാക്ഷ്യം വഹിക്കാൻ പോകുന്നത്. മനുഷ്യസഹജമായ പിഴവുകൾ കുറച്ചുകൊണ്ട് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സഹായത്തോടെ ലക്ഷക്കണക്കിന് ജീവനുകൾ രക്ഷിക്കാനുള്ള കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരിയുടെ ഈ പുതിയ പ്രഖ്യാപനം ഇന്ത്യൻ ഗതാഗത ചരിത്രത്തിലെ സുവർണ അധ്യായമായി മാറും.
എന്താണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ?
റോഡിലെ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ പരസ്പരം വിവരങ്ങൾ കൈമാറുന്ന വിപ്ലവകരമായ സംവിധാനമാണ് വെഹിക്കിൾ ടു വെഹിക്കിൾ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ. റേഡിയോ തരംഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ഒരു വാഹനത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള മറ്റ് വാഹനങ്ങളുടെ വേഗത, കൃത്യമായ സ്ഥാനം, ദിശ, ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവ തത്സമയം മനസ്സിലാക്കാൻ സാധിക്കും.
ഇന്റർനെറ്റിന്റെയോ മൊബൈൽ നെറ്റ്വർക്കിന്റെയോ സഹായമില്ലാതെ തന്നെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഈ സംവിധാനം, ഡ്രൈവർമാരുടെ കാഴ്ച പരിധിക്ക് പുറത്തുള്ള അപകടസാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് മുൻകൂട്ടി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, മുന്നിൽ പോകുന്ന ഒരു വാഹനം പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ഇട്ടാൽ, സെക്കന്റുകൾക്കുള്ളിൽ തന്നെ പിന്നിലുള്ള വാഹനത്തിലെ ഡ്രൈവർക്ക് ഇതിന്റെ സന്ദേശം ലഭിക്കും. ഇത് കൂട്ടിയിടികൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഡ്രൈവർക്ക് ആവശ്യമായ സമയം നൽകുന്നു.
അപകടങ്ങൾ 80 ശതമാനം കുറയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യം
ഇന്ത്യയിൽ ഓരോ വർഷവും ഏകദേശം 5 ലക്ഷം റോഡപകടങ്ങളും 1.8 ലക്ഷം മരണങ്ങളും സംഭവിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. ഇതിൽ ഭൂരിഭാഗം പേരും 18 നും 34 നും ഇടയിൽ പ്രായമുള്ളവരാണ്. ഈ ദാരുണമായ സാഹചര്യം മാറ്റിയെടുക്കാൻ വി2വി സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ സാധിക്കുമെന്ന് നിതിൻ ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കി.
പ്രത്യേകിച്ച് മഞ്ഞു മൂടിയ റോഡുകളിലെ അപകടങ്ങൾ, ബ്ലൈൻഡ് സ്പോട്ടുകളിൽ നിന്നുള്ള കൂട്ടിയിടികൾ, വശങ്ങളിൽ നിർത്തിയിട്ടിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ഇടിച്ചുള്ള അപകടങ്ങൾ എന്നിവ 80 ശതമാനത്തോളം കുറയ്ക്കാൻ ഈ 'സംസാരിക്കുന്ന കാറുകൾ' സഹായിക്കും. ഓരോ വാഹനത്തിലും ഏകദേശം 4,000 മുതൽ 7,000 രൂപ വരെ ചിലവിൽ ഘടിപ്പിക്കാവുന്ന ഒരു ചെറിയ ഉപകരണം വഴിയാണ് ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നത്.
സ്പെക്ട്രം അനുവദിച്ചു
ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ടെലികോം വകുപ്പുമായി ചേർന്ന് ഒരു സംയുക്ത കർമ്മസമിതി രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. വി2വി ആശയവിനിമയത്തിനായി 5.875-5.905 GHz ബാൻഡിലുള്ള 30 MHz സ്പെക്ട്രം സൗജന്യമായി അനുവദിക്കാൻ ടെലികോം വകുപ്പ് തത്വത്തിൽ അംഗീകാരം നൽകിക്കഴിഞ്ഞു. തുടക്കത്തിൽ പുതിയ വാഹനങ്ങളിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ നിർബന്ധമാക്കാനാണ് സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നത്.
പിന്നീട് പഴയ വാഹനങ്ങളിലും ഇത് ഘടിപ്പിക്കാനുള്ള സൗകര്യം ഒരുക്കും. ആഗോള നിലവാരത്തിലുള്ള സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇന്ത്യയിലും നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഈ നീക്കം.
മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിൽ സമഗ്രമായ മാറ്റങ്ങൾ
വി2വി സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് നിയമപരമായ പരിരക്ഷ നൽകുന്നതിനായി വരാനിരിക്കുന്ന ബജറ്റ് സമ്മേളനത്തിൽ മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിൽ 61 ഭേദഗതികൾ കൊണ്ടുവരാൻ സർക്കാർ പദ്ധതിയിടുന്നു. റോഡ് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുക, നിയമലംഘനങ്ങൾക്കുള്ള പിഴകൾ കർശനമാക്കുക, ഡിജിറ്റൽ സംവിധാനങ്ങളിലൂടെ ഗതാഗത നിയമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുക എന്നിവയാണ് ഈ ഭേദഗതികളുടെ ലക്ഷ്യം.
ട്രാഫിക് നിയമലംഘനങ്ങൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നതിനായി പോയിന്റ് അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള സംവിധാനവും വിപുലമായ ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങളും (ADAS) ഘട്ടങ്ങളായി അവതരിപ്പിക്കും.
സ്ലീപ്പർ ബസുകൾക്ക് കർശന നിയന്ത്രണം
സമീപകാലത്ത് സ്ലീപ്പർ കോച്ച് ബസുകളിലുണ്ടായ തീപിടുത്തങ്ങളും നിരവധി മരണങ്ങളും കണക്കിലെടുത്ത് ഗഡ്കരി പുതിയ നിയമങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇനി മുതൽ അംഗീകൃത ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനികൾക്ക് മാത്രമേ സ്ലീപ്പർ ബസുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അനുവാദമുണ്ടാകൂ.
നിലവിലുള്ള സ്ലീപ്പർ ബസുകളിൽ ഫയർ ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റം, എമർജൻസി എക്സിറ്റുകൾ, പ്രത്യേക എമർജൻസി ലൈറ്റുകൾ, ഡ്രൈവർ ഉറങ്ങുന്നത് തടയാനുള്ള പ്രത്യേക സെൻസറുകൾ എന്നിവ നിർബന്ധമായും ഘടിപ്പിക്കണം.
മാനുവൽ ബോഡി ബിൽഡർമാർ നടത്തുന്ന ക്രമക്കേടുകൾ തടയാൻ സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾക്ക് കർശന നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിലെ ഈ വലിയ മാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് സുഹൃത്തുക്കൾക്കും ഷെയർ ചെയ്യൂ.
Article Summary: Union Minister Nitin Gadkari announces the implementation of V2V communication technology in India to reduce road accidents by 80%.
#V2VTechnology #RoadSafety #NitinGadkari #AutomobileNews #SafeIndia #DigitalIndia
