ആഡംബര കാറുകൾ വാങ്ങുന്നവർ ശ്രദ്ധിക്കുക! ഏറ്റവും കൂടുതൽ മെയിന്റനൻസ് ചിലവ് വരുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ ഇതാ

(KVARTHA) പുതിയൊരു കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ നമ്മളിൽ മിക്കവരും അതിന്റെ ലുക്കും ഷോറൂം വിലയും മൈലേജും മാത്രമാണ് ശ്രദ്ധിക്കാറുള്ളത്. എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു കാർ സ്വന്തമാക്കിയതിനുശേഷം വരാനിരിക്കുന്ന വലിയൊരു സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയെക്കുറിച്ച് പലപ്പോഴും നമ്മൾ ബോധവാന്മാരല്ല. പ്രമുഖ ഗ്ലോബൽ ഇൻസൈറ്റ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായ കൺസ്യൂമർ റിപ്പോർട്ട്‌സ് പുറത്തുവിട്ട ഏറ്റവും പുതിയ പഠനങ്ങൾ പ്രകാരം, ചില കാർ ബ്രാൻഡുകൾ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഉടമയുടെ കീശ കാലിയാക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള വലിയ മെയിന്റനൻസ് ചെലവുകളാണ് വരുത്തിവെക്കുന്നത്. 

പ്രത്യേകിച്ച് ആഡംബര കാറുകൾ അവയുടെ പെർഫോമൻസിലും സൗകര്യങ്ങളിലും മുൻപന്തിയിലാണെങ്കിലും, അഞ്ചു വർഷത്തിന് ശേഷമുള്ള അവയുടെ പരിപാലനം സാധാരണക്കാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അത്യന്തം വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതാണ്. ആദ്യത്തെ കുറച്ചു വർഷങ്ങൾ വാറന്റിയുടെ ബലത്തിൽ വലിയ പ്രശ്നമില്ലാതെ മുന്നോട്ടു പോകുമെങ്കിലും പത്താം വർഷത്തിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ ഇത്തരം വണ്ടികളുടെ സർവീസ് ചാർജ് കുത്തനെ ഉയരുന്നതായാണ് പഠനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

ചിലവ് കൂടുതലുള്ള ബ്രാൻഡുകൾ

ആഗോള തലത്തിലെയും ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെയും കണക്കുകൾ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ ചില പ്രത്യേക ബ്രാൻഡുകൾ പരിപാലനച്ചെലവിൽ വളരെ മുന്നിലാണ്. ആഡംബര എസ്‌യുവികളുടെ രാജാവായ ലാൻഡ് റോവർ ആണ് ഈ പട്ടികയിൽ ഒന്നാമത്. പത്തു വർഷത്തെ കാലയളവിൽ ഒരു ലാൻഡ് റോവർ കാർ പരിപാലിക്കാൻ വരുന്ന ചെലവ് അതിന്റെ പ്രാരംഭ വിലയുടെ വലിയൊരു ശതമാനം വരും.

കൺസ്യൂമർ റിപ്പോർട്ട്‌സിന്റെ 2025-ലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, പത്തു വർഷത്തെ കാലയളവിൽ ഒരു ലാൻഡ് റോവർ ഉടമ ശരാശരി $

19,460 ഡോളർ അഥവാ ഏകദേശം 16 ലക്ഷം രൂപ മെയിന്റനൻസിനായി മാത്രം ചെലവാക്കേണ്ടി വരുന്നു. ഇതിൽ ആദ്യത്തെ അഞ്ച് വർഷം ഏകദേശം 3,700 ഡോളർ മാത്രമാണ് ചെലവെങ്കിൽ, വാറന്റി പിരീഡ് കഴിയുന്ന ആറ് മുതൽ പത്ത് വർഷം വരെയുള്ള കാലയളവിൽ ഈ തുക 13,750 ഡോളർ ആയി കുത്തനെ ഉയരുന്നു. സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ ഉയർന്ന വിലയും സങ്കീർണമായ എഞ്ചിൻ വിന്യാസവുമാണ് ഇതിന് കാരണം.

സമാനമായി, ജർമ്മൻ കരുത്തന്മാരായ ബിഎംഡബ്ല്യു, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ്, ഔഡി എന്നിവയും ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉയർന്ന മെയിന്റനൻസ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ പത്തു വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു മെഴ്‌സിഡസ് ഇ-ക്ലാസ് വണ്ടിയുടെ സസ്പെൻഷൻ ജോലികൾക്ക് മാത്രം ഏകദേശം അഞ്ച് ലക്ഷം രൂപയോളം ചെലവ് വന്നേക്കാം. 

കൂടാതെ, സ്പോർട്സ് കാർ വിപണിയിലെ പ്രമുഖരായ പോർഷെ, അമേരിക്കൻ പാരമ്പര്യമുള്ള ജീപ്പ് എന്നിവയും സർവീസ് ചാർജിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഒട്ടും പിന്നിലല്ല. ഭാഗങ്ങളുടെ ലഭ്യതക്കുറവും ഉയർന്ന ഇറക്കുമതി നികുതിയും ഇത്തരം ബ്രാൻഡുകളെ ഇന്ത്യയിൽ ചെലവേറിയതാക്കുന്നു.

റോഡുകളും ആയുസ്സും

അമേരിക്കൻ അല്ലെങ്കിൽ യൂറോപ്യൻ വിപണികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യം കാറുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം അല്പം കഠിനമാണ്. ഇവിടുത്തെ പൊടിപടലങ്ങളും കുണ്ടും കുഴിയും നിറഞ്ഞ റോഡുകളും കഠിനമായ ചൂടും കാറിന്റെ എൻജിൻ ഭാഗങ്ങൾക്കും സസ്പെൻഷനുകൾക്കും പെട്ടെന്ന് തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. 

യൂറോപ്യൻ കാറുകൾ അവരുടെ നാട്ടിലെ തണുത്ത കാലാവസ്ഥയ്ക്കും മികച്ച റോഡുകൾക്കും അനുയോജ്യമായ രീതിയിലാണ് നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ ഇന്ത്യയിലെ ട്രാഫിക്കിലും ചൂടിലും ഈ സെൻസറുകളും ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളും പെട്ടെന്ന് തകരാറിലാകുന്നു.

 ആഡംബര കാറുകളുടെ സ്പെയർ പാർട്സുകൾ ഇന്ത്യയിൽ ലഭ്യമാകാത്തതും മിക്കവയും വിദേശത്തുനിന്ന് വരുത്തേണ്ടി വരുന്നതും ചെലവ് ഇരട്ടിയാക്കുന്നു. ടൊയോട്ട പോലുള്ള ബ്രാൻഡുകൾ ഇന്ത്യൻ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഏറെ ലാഭകരമാകുന്നത് അവയുടെ നിർമ്മാണ വൈദഗ്ധ്യം കൊണ്ടുതന്നെയാണ്.

സാമ്പത്തിക ആസൂത്രണം

ഒരു കാർ പത്തു വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ കാലം ഉപയോഗിക്കാൻ പ്ലാൻ ചെയ്യുന്നവർ തീർച്ചയായും ആ ബ്രാൻഡിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും സർവീസ് ശൃംഖലയും പരിശോധിച്ചിരിക്കണം. ടെസ്‌ല പോലുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഓയിൽ മാറ്റേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ തുടക്കത്തിൽ ചിലവ് കുറവായി തോന്നാം. എന്നാൽ ഇന്ത്യയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ബാറ്ററി മാറ്റി വെക്കേണ്ടി വരുമ്പോഴുണ്ടാകുന്ന ഭീമമായ തുകയെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോഴും ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ ആശങ്കയുണ്ട്. 

ജർമ്മൻ കാറുകളുടെ സർവീസ് ചാർജ് അഞ്ചാം വർഷം മുതൽ ഓരോ വർഷവും ഏകദേശം 20 ശതമാനം വരെ വർദ്ധിക്കാറുണ്ട്. ഒരു വർഷത്തെ സർവീസിനായി മാത്രം ശരാശരി 1.5 ലക്ഷം മുതൽ മൂന്ന് i ലക്ഷം രൂപ വരെ മാറ്റി വെക്കേണ്ട സാഹചര്യം ഈ ലക്ഷ്വറി ബ്രാൻഡുകൾക്കുണ്ട്. കുറഞ്ഞ കാലയളവിൽ മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം തേടുന്നവർക്ക് ഇത്തരം ബ്രാൻഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാമെങ്കിലും, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ സാമ്പത്തിക സുരക്ഷിതത്വം ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ സർവീസ് ചെലവ് കുറഞ്ഞ ടൊയോട്ടയോ ഹോണ്ടയോ പോലുള്ള ബ്രാൻഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് ബുദ്ധി.

വിപണിയിലെ പുതിയ പ്രവണതകൾ

ഇന്ന് പല കാർ കമ്പനികളും അഞ്ചു വർഷം വരെ നീളുന്ന വാറന്റി പാക്കേജുകളും മെയിന്റനൻസ് പ്ലാനുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്. ഇന്ത്യയിലെ മിക്കവാറും പ്രീമിയം കാർ ഉടമകളും ഇത്തരം പാക്കേജുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് സർവീസ് ചെലവ് മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിക്കാൻ സഹായിക്കും. 

എങ്കിലും വാറന്റി കാലാവധി കഴിഞ്ഞാൽ ഈ കാറുകൾ വിൽക്കാൻ വലിയ പ്രയാസം നേരിടുന്നുണ്ട്. പഴയ ഔഡി അല്ലെങ്കിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു കാറുകൾ സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് മാർക്കറ്റിൽ കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ലഭ്യമാണെങ്കിലും, അവയുടെ സർവീസ് ചാർജ് താങ്ങാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ പലരും വാങ്ങാൻ മടിക്കുന്നു. അതേസമയം മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായ് തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ ബ്രാൻഡുകൾ പത്തു വർഷം കഴിഞ്ഞാലും കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ നിലനിർത്താൻ സാധിക്കുന്നത് അവയുടെ റീസെയിൽ വാല്യൂ വർധിപ്പിക്കുന്നു. 

ചുരുക്കത്തിൽ, ഒരു കാർ വാങ്ങുന്നതിന് മുൻപ് അതിന്റെ ടോട്ടൽ കോസ്റ്റ് ഓഫ് ഓണർഷിപ്പ്  വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കുന്നത് വലിയ സാമ്പത്തിക കെണികളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ രക്ഷിക്കും.

ആഡംബര കാറുകൾ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ ഈ വിവരങ്ങൾ തീർച്ചയായും അറിഞ്ഞിരിക്കണം, ഷെയർ ചെയ്യൂ. 

Article Summary: Consumer Reports survey identifies Land Rover and German luxury brands as having the highest 10-year maintenance costs.

#LuxuryCars #CarMaintenance #AutoNews #LandRover #BMW #MercedesBenz