ഐഎസ്ആർഒയുടെ ചരിത്രദൗത്യം; ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ ഉപഗ്രഹവുമായി ജിഎസ്എൽവി വെള്ളിയാഴ്ച കുതിച്ചുയരും

 
Conceptual representation of the GSLV-F17 rocket preparing for launch at Sriharikota

Screenshot of facebook video by NASA Spaceflight

ADVERTISEMENT

● ജിഎസ്എൽവി റോക്കറ്റിൻ്റെ 25 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായാണ് ഉപഗ്രഹത്തെ സബ്-ജിടിഒയിൽ എത്തിക്കുന്നത്.
● ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 36,000 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലുള്ള ജിയോസ്റ്റേഷനറി ഭ്രമണപഥത്തിലാണ് ഉപഗ്രഹം പ്രവർത്തിക്കുക.
● പിഎസ്എൽവി റോക്കറ്റുകളുടെ പരാജയങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഐഎസ്ആർഒ നടത്തുന്ന നിർണായക ദൗത്യമാണിത്.

ശ്രീഹരിക്കോട്ട: (KVARTHA) ഇന്ത്യൻ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ കേന്ദ്രമായ ഐഎസ്ആർഒയുടെ 25 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിലെ സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് ശ്രീഹരിക്കോട്ട. ജിഎസ്എൽവി മാർക്ക് 2 എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇന്ത്യയുടെ ജിഎസ്എൽവി റോക്കറ്റ് അതിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ പേലോഡുമായി 2026 സെപ്റ്റംബർ നാല് വെള്ളിയാഴ്ച പുലർച്ചെ 2:55-ന് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് കുതിക്കും.

Aster mims 04/11/2022

ശ്രീഹരിക്കോട്ടയിലെ സതീഷ് ധവാൻ സ്പേസ് സെൻ്ററിലെ രണ്ടാം വിക്ഷേപണത്തറയിൽ നിന്നാണ് 2,367 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ഇഒഎസ്-05 എന്ന അത്യാധുനിക ഉപഗ്രഹത്തെ വഹിച്ചുകൊണ്ട് റോക്കറ്റ് കുതിച്ചുയരുക.

ഇഒഎസ്-05 ദൗത്യം

'ജിഎസ്എൽവി-എഫ്17/ഇഒഎസ്-05' എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഈ ദൗത്യത്തിൽ തന്ത്രപ്രധാന ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഭൗമനിരീക്ഷണ ഉപഗ്രഹമായ ജിസാറ്റ്-1എ അഥവാ ഇഒഎസ്-05 നെയാണ് ബഹിരാകാശത്ത് എത്തിക്കുന്നത്. 2021 ഓഗസ്റ്റിൽ ജിഎസ്എൽവി-എഫ്10 റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപണത്തിനിടെ തകർന്നതിനെ തുടർന്ന് നഷ്ടപ്പെട്ട ജിസാറ്റ്-1 ന് പകരമായാണ് പുതിയ ഉപഗ്രഹം വിക്ഷേപിക്കുന്നത്.

സുഗമമായി പുരോഗമിച്ച് കൗണ്ട്ഡൗൺ

ദൗത്യത്തിനായുള്ള 27 മണിക്കൂറും 30 മിനിറ്റും നീളുന്ന കൗണ്ട്ഡൗൺ സെപ്റ്റംബർ രണ്ട് ബുധനാഴ്ച രാത്രി 11:25-ന് ആരംഭിച്ചതായും കാര്യങ്ങൾ സുഗമമായി പുരോഗമിക്കുന്നതായും ശ്രീഹരിക്കോട്ടയിലെ ഐഎസ്ആർഒ ഉദ്യോഗസ്ഥർ സ്ഥിരീകരിച്ചു. റോക്കറ്റിൻ്റെയും ഉപഗ്രഹത്തിൻ്റെയും വിവിധ സംവിധാനങ്ങളുടെ അവസാനഘട്ട പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നതും റോക്കറ്റിൻ്റെ ദ്രാവക ഇന്ധന ഘട്ടങ്ങളിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതുമായ സുപ്രധാന സാങ്കേതിക പ്രക്രിയയാണ് കൗണ്ട്ഡൗൺ.

മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളായാണ് ജിഎസ്എൽവി റോക്കറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. നാല് ദ്രാവക ഇന്ധന ബൂസ്റ്ററുകളും ഒരു ഖര ഇന്ധന മോട്ടോറും ഉൾപ്പെടുന്നതാണ് ആദ്യ ഘട്ടം. രണ്ടാമത്തെ ഘട്ടത്തിൽ ദ്രാവക ഇന്ധന എൻജിനും, അവസാന ഘട്ടത്തിൽ സൂപ്പർ കൂൾഡ് ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജനും ലിക്വിഡ് ഓക്സിജനും ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്രയോജനിക് എൻജിനുമാണ് ഉള്ളത്.

സവിശേഷതകൾ ഏറെയുള്ള ഉപഗ്രഹം

2,200 കിലോഗ്രാമിലധികം ഭാരമുള്ള ഇഒഎസ്-05/ജിസാറ്റ്-1എ എന്നത് ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 36,000 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലുള്ള ജിയോസ്റ്റേഷനറി ഭ്രമണപഥത്തിൽ എത്തിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഭൗമനിരീക്ഷണ ഉപഗ്രഹമാണ്. ഇത്രയും ഉയർന്ന ഭ്രമണപഥത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുന്ന ഇന്ത്യയുടെ ആദ്യത്തെ ഇമേജിങ് ഉപഗ്രഹം കൂടിയാണിത്. സാധാരണയായി, ഇമേജിങ് ഉപഗ്രഹങ്ങൾ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 600 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ് സ്ഥാപിക്കാറുള്ളത്.

പ്രകൃതിദുരന്തങ്ങൾ, മറ്റ് ഹ്രസ്വകാല സംഭവങ്ങൾ എന്നിവ വേഗത്തിൽ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും കൃഷി, വനം, ജലാശയങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും ദുരന്ത മുന്നറിയിപ്പുകൾ, ചുഴലിക്കാറ്റ് നിരീക്ഷണം, മേഘവിസ്ഫോടനം എന്നിവ അറിയുന്നതിനുമായി വിശാലമായ പ്രദേശങ്ങളുടെ തത്സമയ ചിത്രങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കാനാണ് ഈ ഉപഗ്രഹം ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

സബ്-ജിടിഒയിലേക്കുള്ള ആദ്യ കുതിപ്പ്

സാധാരണയായി വാർത്താവിനിമയ ആവശ്യങ്ങൾക്കും മറ്റുമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭാരമേറിയ ഉപഗ്രഹങ്ങളെ ജിയോസിൻക്രണസ് ട്രാൻസ്ഫർ ഓർബിറ്റ് (ജിടിഒ) എന്ന താൽക്കാലിക ഭ്രമണപഥത്തിലാണ് എത്തിക്കാറുള്ളത്. പിന്നീട് ഉപഗ്രഹം അതിലെ എൻജിനുകൾ ജ്വലിപ്പിച്ചാണ് അവസാന ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തുന്നത്. എന്നാൽ, ജിഎസ്എൽവി റോക്കറ്റിൻ്റെ 25 വർഷത്തെ പ്രവർത്തന ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായാണ് ഒരു ഉപഗ്രഹത്തെ ജിടിഒയ്ക്ക് താഴെയുള്ള സബ്-ജിടിഒ എന്ന ഭ്രമണപഥത്തിൽ എത്തിക്കുന്നത്.

ജിടിഒയിലെ ഒരു ഉപഗ്രഹം ഭൂമിയോട് ഏറ്റവും അടുത്തുനിൽക്കുമ്പോൾ (പെരിജി) 170-200 കിലോമീറ്റർ അകലത്തിലും ഏറ്റവും അകലെയായിരിക്കുമ്പോൾ (അപ്പോജി) 36,000 കിലോമീറ്റർ അകലത്തിലുമായിരിക്കും. എന്നാൽ ജിഎസ്എൽവി-എഫ്17 വഴി ഇഒഎസ്-05 നെ സബ്-ജിടിഒയിലാണ് എത്തിക്കുക. ഇവിടെ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 170 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലായിരിക്കും പെരിജിയും 28,934 കിലോമീറ്റർ ഉയരത്തിലായിരിക്കും അപ്പോജിയും.

പത്ത് പേർക്ക് കയറാവുന്ന ഒരു ലിഫ്റ്റിൽ 11 പേർ കയറിയാൽ അത് 10-ാം നിലയ്ക്ക് പകരം ഏഴാം നില വരെ മാത്രമേ പോവുകയുള്ളൂ എന്നും ബാക്കി ദൂരം യാത്രക്കാർ നടന്നുകയറേണ്ടി വരുമെന്നും പറയുന്നതിന് സമാനമാണിതെന്ന് അധികൃതർ വിശദീകരിക്കുന്നു. റോക്കറ്റിന് ഇതിൽ കൂടുതൽ ഭാരം വഹിക്കാനാവാത്തതിനാലാണ് ഇത്തരമൊരു മാറ്റം. തുടർന്ന് ഉപഗ്രഹത്തിലെ ത്രസ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭ്രമണപഥം ഉയർത്തും. 2010-ലെ ജിഎസ്എൽവി-എഫ്06 ദൗത്യത്തിൽ 2,310 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള ജിസാറ്റ്-5പി ഉപഗ്രഹത്തെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ എത്തിക്കാൻ ശ്രമിച്ചിരുന്നെങ്കിലും റോക്കറ്റിനുണ്ടായ തകരാർ കാരണം ദൗത്യം പരാജയപ്പെട്ടിരുന്നു.

ഏഴ് മാസത്തെ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം

തുടർച്ചയായ പരാജയങ്ങൾക്ക് ശേഷമുള്ള ഐഎസ്ആർഒയുടെ വലിയൊരു തിരിച്ചുവരവ് കൂടിയാണിത്. ഏഴ് മാസത്തെ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷമാണ് ഐഎസ്ആർഒ വീണ്ടും വിക്ഷേപണത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നത്. ഈ വർഷം ജനുവരിയിൽ പിഎസ്എൽവി-സി62 റോക്കറ്റ് തകർന്നതിന് ശേഷം ഐഎസ്ആർഒ മറ്റ് വിക്ഷേപണങ്ങളൊന്നും നടത്തിയിരുന്നില്ല. 2025 മെയ് മാസത്തിൽ പിഎസ്എൽവി-സി61 റോക്കറ്റും പരാജയപ്പെട്ടിരുന്നു.

പിഎസ്എൽവി വിക്ഷേപണങ്ങളുടെ 33 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള തുടർച്ചയായ പരാജയങ്ങൾ അത്യപൂർവമാണ്. സി-61 ഇന്ത്യയുടെ ഭൗമനിരീക്ഷണ ഉപഗ്രഹമായ ഇഒഎസ്-09 ഉം, സി-62 ഇഒഎസ്-എൻ1 ഉം ഏതാനും ഉപഭോക്തൃ ഉപഗ്രഹങ്ങളുമാണ് വഹിച്ചിരുന്നത്.

ഈ വാർത്ത നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്കും വാട്സാപ്പ് ഗ്രൂപ്പുകളിലും ഷെയർ ചെയ്യുക. പുതിയ വാർത്തകളും വിശേഷങ്ങളും അറിയാൻ ഞങ്ങളുടെ വാട്സാപ്പ് ചാനലും ഫേസ്ബുക്ക് പേജും ഫോളോ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഫേസ്ബുക് പോസ്റ്റിന് താഴെ കമൻ്റായി രേഖപ്പെടുത്താം.

Article Summary: ISRO set to launch EOS-05 aboard GSLV-F17 carrying its heaviest payload on September 4.

#ISRO #GSLVF17 #EOS05 #SpaceMission #Sriharikota #Kvartha #AyishNews

ഇവിടെ വായനക്കാർക്ക് അഭിപ്രായങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്താം. സ്വതന്ത്രമായ ചിന്തയും അഭിപ്രായ പ്രകടനവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇവ കെവാർത്തയുടെ അഭിപ്രായങ്ങളായി കണക്കാക്കരുത്. അധിക്ഷേപങ്ങളും വിദ്വേഷ - അശ്ലീല പരാമർശങ്ങളും പാടുള്ളതല്ല. ലംഘിക്കുന്നവർക്ക് ശക്തമായ നിയമനടപടി നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം.

Tags

Share this story

wellfitindia