ന്യൂഡൽഹി: (KVARTHA) ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ ടെസ്‌ല ഒരു പ്രധാന ശക്തിയാണ്. ഡ്രൈവറില്ല കാറുകൾ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചതും അവരാണ്. എന്നാൽ ഇന്ത്യയിൽ ഇങ്ങനെയൊരു സാങ്കേതികവിദ്യ ഇതുവരെ വ്യാപകമായിട്ടില്ല. അമേരിക്കയിൽ വേയ്മോയും ക്രൂയിസുമൊക്കെ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ടാക്സികളായി പ്രചാരം നേടുമ്പോൾ, ഇന്ത്യയിൽ അത്തരമൊരു മുന്നേറ്റത്തിന് സാധ്യത തെളിയിക്കുകയാണ് ടാറ്റാ മോട്ടോർസ്. 

ടാറ്റാ മോട്ടോർസ്, സ്ട്രാറ്റെ സ്കൂൾ ഓഫ് ഡിസൈനുമായി സഹകരിച്ച് യാത്രാമാർഗങ്ങൾക്കും പാഴ്സലുകൾക്കുമുള്ള ഒരു സ്വയം ഓടിക്കുന്ന കൺസെപ്റ്റ് കാർ വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ് - ടാറ്റാ യൂ. ടെസ്‌ലയുടെ കാറുകൾ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിലെത്തുമ്പോൾ ഒരു ശക്തമായ എതിരാളിയാകാൻ സാധ്യതയുള്ള ഈ വാഹനത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയാം.

ടാറ്റാ യൂ - രൂപകൽപ്പനയുടെ പിന്നിൽ

സ്ട്രാറ്റെ സ്കൂൾ ഓഫ് ഡിസൈനിലെ വിദ്യാർത്ഥികളായ അൻസുമൻ മല്ലിക്കും അറ്റ്മാജ് വർമ്മയുമാണ് ടാറ്റാ യൂ എന്ന ഈ നൂതന ആശയം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും. ടാറ്റാ മോട്ടോർസുമായി സഹകരിച്ച് ആറ് മാസത്തെ ഒരു പ്രോജക്റ്റിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു ഈ സംരംഭം. ടാറ്റാ മോട്ടോർസിലെ അജയ് ജെയിൻ, സ്ട്രാറ്റെ സ്കൂൾ ഓഫ് ഡിസൈനിലെ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ ഡിസൈൻ വിഭാഗം മേധാവി എഡ്മണ്ട് സ്പിറ്റ്സ്, സ്ട്രാറ്റെ സ്കൂൾ ഓഫ് ഡിസൈൻ ഡീൻ തോമസ് ഡാൽ എന്നിവരുടെ മേൽനോട്ടത്തിലാണ് ഈ വിദ്യാർത്ഥികൾ തങ്ങളുടെ സ്വപ്നം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കിയത്. ടാറ്റാ യൂ ഒരു സമ്പൂർണ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന വാഹനമായിരിക്കും എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രധാന പ്രത്യേകത.

ടാറ്റാ യൂവിന്റെ കാഴ്ചപ്പാട്

ഈ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പ്രധാന ശിൽപ്പികളായ അൻസുമനും അറ്റ്മാജും ശ്രദ്ധിച്ച ഒരു പ്രധാന കാര്യത്തിൽ നിന്നാണ് ടാറ്റാ യൂ എന്ന ആശയം ഉടലെടുക്കുന്നത്. സാധാരണയായി യാത്രക്കാരും ചരക്കുകളും ഒരേ റൂട്ടാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഇവരെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഈ പ്രശ്നത്തിന് ഒരു പരിഹാരം എന്ന നിലയിൽ, യാത്രക്കാർക്കൊപ്പം 2-3 പാഴ്സലുകൾ വരെ കൊണ്ടുപോകാൻ സാധിക്കുന്ന ഒരു വാഹനം എന്ന ആശയം അവർ മുന്നോട്ട് വെച്ചു. അങ്ങനെയാണ് ടാറ്റാ യൂ യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നത്.

രൂപവും സവിശേഷതകളും

ടാറ്റാ യൂ ഒരു ചെറിയതും എന്നാൽ കാര്യക്ഷമവുമായ വാഹനമാണ്. ഇതിന് 3700 എംഎം നീളവും 1500 എംഎം വീതിയും 1800 എംഎം ഉയരവുമുണ്ട്. ഈ വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണം ഇതിന്റെ നടുവിലുള്ള പ്രത്യേക അറയാണ്. ഇത് സാധനങ്ങളോ പാഴ്സലുകളോ കൊണ്ടുപോകാൻ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. കൂടാതെ, രണ്ട് യാത്രക്കാർക്ക് സുഖമായി ഇരിക്കാവുന്ന ഒരു പ്രത്യേക അറയും ഇതിനുണ്ട്. ടാറ്റാ യൂ കൺസെപ്റ്റ് കാറിൽ ഹബ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഇതിന്റെ ബാറ്ററി ശേഷിയോ റേഞ്ചോ ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല.

ടാറ്റാ യൂ - ഭാവിയിലെ സാധ്യതകൾ

ഈ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന വാഹനത്തിന്റെ പ്രധാന ഉപയോഗം ഇ-കൊമേഴ്‌സ് പാഴ്സലുകൾ കൊണ്ടുപോകുക എന്നതാണ്. പാഴ്സലുകൾ സുരക്ഷിതമായി വെക്കാൻ ഇതിൽ വിവിധ ബോക്സുകൾ ഉണ്ടാകും. ഭാവിയിൽ, വാഹനത്തിന് പാഴ്സലുകളുടെ വലുപ്പമനുസരിച്ച് സ്വയം തരംതിരിക്കാൻ പോലും സാധിക്കും. വെയർഹൗസുകളിൽ നിന്ന് പാഴ്സലുകൾ എടുത്ത് ഉപഭോക്താക്കളുടെ വീടുകളിൽ എത്തിക്കാൻ ഈ വാഹനം സ്വയം സഞ്ചരിക്കും. അതുപോലെ, യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നതും വളരെ എളുപ്പമായിരിക്കും. ഒരു ഊബർ ടാക്സി ബുക്ക് ചെയ്യുന്നത് പോലെ, ഒരു മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് അടുത്തുള്ള ടാറ്റാ യൂവിനെ വിളിക്കാം. ഒരേ സമയം രണ്ടുപേർക്ക് ഇതിൽ യാത്ര ചെയ്യാനാകും.

ഈ വാർത്തയെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പങ്കുവെക്കുക.

Tata Motors, in collaboration with Strate School of Design, has developed a self-driving concept car, Tata U, that could challenge Tesla in India.

#TataMotors #DriverlessCar #ElectricVehicles #Innovation #SelfDriving #Tesla