ന്യൂഡൽഹി: (KVARTHA) പാകിസ്ഥാൻ തങ്ങളുടെ വ്യോമാതിർത്തി അടച്ചിട്ടതുമൂലം എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 600 മില്യൺ ഡോളർ (ഏകദേശം 5000 കോടി ഇന്ത്യൻ രൂപ) നഷ്ടം സംഭവിക്കുമെന്ന് എയർലൈൻ ഇന്ത്യൻ സർക്കാരിനെ അറിയിച്ചു. ഈ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം നികത്തുന്നതിനായി ഒരു പ്രത്യേക സാമ്പത്തിക സഹായം (സബ്‌സിഡി) നൽകണമെന്ന് എയർ ഇന്ത്യ സർക്കാരിനോട് അഭ്യർത്ഥിച്ചതായി വാർത്താ ഏജൻസിയായ റോയിട്ടേഴ്‌സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

കഴിഞ്ഞയാഴ്ച കാശ്മീരിലെ പഹൽഗാമിൽ വിനോദസഞ്ചാരികൾക്ക് നേരെ ഒരു ആക്രമണം നടന്നതിനെത്തുടർന്നാണ് പാകിസ്ഥാൻ ഇന്ത്യൻ വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് അവരുടെ വ്യോമാതിർത്തി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വിലക്കേർപ്പെടുത്തിയത്. ഈ വിലക്ക് കാരണം ഇന്ത്യൻ വിമാനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ദൂരം ചുറ്റി സഞ്ചരിക്കേണ്ടിവരുന്നു. ഇത് വിമാനങ്ങളുടെ യാത്രാ സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇന്ധനച്ചെലവ് കൂട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഏപ്രിൽ 27-ന് എയർ ഇന്ത്യ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയത്തിന് അയച്ച കത്തിൽ ഈ വിഷയത്തിലെ തങ്ങളുടെ പ്രധാന ആശങ്ക വ്യക്തമാക്കി. നിലവിലെ വ്യോമാതിർത്തി നിരോധനം തുടരുകയാണെങ്കിൽ ഓരോ വർഷവും ഏകദേശം 5000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് എയർ ഇന്ത്യയുടെ വിലയിരുത്തൽ.

ഈ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കാൻ എയർ ഇന്ത്യ ഒരു നിർദ്ദേശം മുന്നോട്ട് വെച്ചു. അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന സർവീസുകൾ ഇപ്പോൾ നേരിടുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു സാമ്പത്തിക സഹായം നൽകുന്നത് ഉചിതമാണ്. ഈ സഹായം എത്രത്തോളം ഫലപ്രദമാണെന്ന് വിലയിരുത്താനും ഇത് ന്യായമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കാനും സാധിക്കും. ഭാവിയിൽ ഈ സ്ഥിതി മെച്ചപ്പെടുമ്പോൾ ഈ സാമ്പത്തിക സഹായം പിൻവലിക്കാവുന്നതാണെന്നും എയർ ഇന്ത്യ കത്തിൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പാകിസ്ഥാൻ വ്യോമാതിർത്തി അടച്ചിട്ടതു കാരണം ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നത് എയർ ഇന്ത്യയാണ്. കാരണം യൂറോപ്പ്, അമേരിക്ക, കാനഡ തുടങ്ങിയ ദൂരസ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് എയർ ഇന്ത്യ സാധാരണയായി പാകിസ്ഥാന്റെ വ്യോമപാതയിലൂടെയാണ് സർവീസ് നടത്തുന്നത്. കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിക്കേണ്ടി വരുന്നതിനാൽ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവരുന്നു. അതുപോലെ, അധിക ജീവനക്കാരെ നിയമിക്കേണ്ടി വരുന്നതും എയർ ഇന്ത്യയുടെ നഷ്ടത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ദീർഘദൂര വിമാന സർവീസുകൾ നടത്തുന്നതും എയർ ഇന്ത്യയാണ്.

ഈ വിഷയത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യ പ്രതികരിക്കാൻ തയ്യാറായില്ല. സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് അഭിപ്രായം ആരാഞ്ഞെങ്കിലും അവർ ഉടൻ മറുപടി നൽകിയിട്ടില്ലെന്ന് റോയിട്ടേഴ്‌സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. വ്യോമാതിർത്തി അടച്ചിടുന്നതിന്റെ ദോഷഫലങ്ങൾ വിലയിരുത്താൻ സർക്കാർ തലത്തിൽ ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നതിനിടയിലാണ് എയർ ഇന്ത്യയുടെ ഈ കത്ത് പുറത്തുവരുന്നത്.

മുൻപ് സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലായിരുന്ന എയർലൈൻ, ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പ് ഏറ്റെടുത്തതിന് ശേഷവും വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ബോയിംഗ്, എയർബസ് എന്നീ വിമാന നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ വിമാനങ്ങളുടെ വരവ് വൈകുന്നത് എയർ ഇന്ത്യയുടെ വളർച്ചയ്ക്ക് തടസ്സമുണ്ടാക്കുന്നുണ്ട്. 2023-2024 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് 520 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ നഷ്ടം സംഭവിച്ചിരുന്നു.

വിപണിയിൽ 26.5 ശതമാനം ഓഹരിയുള്ള എയർ ഇന്ത്യ, ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പ്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, വടക്കേ അമേരിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഏപ്രിൽ മാസത്തിൽ ഏകദേശം 1,200 വിമാന സർവീസുകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട് എന്ന് സിറിയം അസെൻഡ് എന്ന ഏവിയേഷൻ ഡാറ്റാ കമ്പനിയുടെ റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു.

വ്യോമാതിർത്തി അടച്ചിടുന്നതിന്റെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വഴികൾ സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഈ വിഷയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മൂന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഉദ്ധരിച്ച് റോയിട്ടേഴ്‌സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

ഈ വാർത്ത നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കളുമായി പങ്കുവെക്കൂ! എയർ ഇന്ത്യയുടെ ഈ പ്രതിസന്ധിയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുക.

Summary: Air India faces a ₹5000 crore loss due to the continued ban on Pakistan's airspace following the Kashmir attack. Increased travel distance and fuel costs for European and American routes, coupled with delays in new aircraft arrivals, have exacerbated the financial crisis. The airline has requested a subsidy from the government to mitigate these losses.

#AirIndiaLoss, #PakistanAirspaceBan, #AviationCrisis, #GovernmentSubsidy, #IndianAirlines, #EconomicImpact