ന്യൂഡൽഹി: (KVARTHA) കേന്ദ്ര സർക്കാർ 375 കിലോമീറ്റർ റെയിൽപാത വികസനത്തിന് അംഗീകാരം നൽകി. മഹാരാഷ്ട്ര, മധ്യപ്രദേശ്, ഉത്തർപ്രദേശ് എന്നീ സംസ്ഥാനങ്ങളിലെ റെയിൽ കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയാണ് ലക്ഷ്യം. 7,927 കോടി രൂപ ചെലവു പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതികൾ വഴി വാർഷിക ചരക്കു ഗതാഗതം 50 ദശലക്ഷം ടൺ വർധിപ്പിക്കുകയും വർഷം 15 കോടി ലിറ്റർ ഡീസൽ ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യും.

മഹാരാഷ്ട്രയിലെ ഖാന്ദേഷ് മേഖലയെയും ഉത്തർപ്രദേശിലെ പൂർവാഞ്ചൽ മേഖലയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന 375 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തുള്ള പുതിയ റെയിൽപാതയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ജൽഗാവ്-മൻമദ് നാലാം ലൈൻ (160 കിലോമീറ്റർ), ഭുസാവൽ-ഖാന്ദ്വാ മൂന്നാം & നാലാം ലൈൻ (131 കിലോമീറ്റർ), പ്രയാഗ്രാജ് (ഇറദത്ഗഞ്ച്)-മണികപൂർ മൂന്നാം ലൈൻ (84 കിലോമീറ്റർ) എന്നിവയാണ് ഈ പദ്ധതികൾ. മുംബൈ-പ്രയാഗ്രാജ് തമ്മിലുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സഞ്ചാരികൾക്കും ചരക്കു ഗതാഗതത്തിനുമായി കൂടുതൽ സൗകര്യം ഒരുക്കുകയും ചെയ്യും.

പൂർവാഞ്ചൽ-മുംബൈ തമ്മിലുള്ള കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഈ പദ്ധതികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വാരാണസി വരെയുള്ള വിശദമായ സർവേ പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ട്. ഈ പദ്ധതികൾ ലോജിസ്റ്റിക് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഈ സെക്ഷൻ കിഴക്കൻ ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ഫ്രെയിറ്റ് കോറിഡോറിന് (EDFC) ഫീഡർ സെക്ഷനായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് പ്രധാന നഗരങ്ങളിലെയും റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളിലെയും തിരക്ക് കുറയ്ക്കുകയും മഹാരാഷ്ട്രയിലെ ജവാഹർലാൽ നെഹ്റു പോർട്ട് മുംബൈ, വധ്വാൻ പോർട്ട് തുടങ്ങിയ പ്രധാന തുറമുഖങ്ങളുമായുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

കവച് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്തു

റെയിൽവേ നെറ്റ്വർക്കിലെ സുരക്ഷയും ഓപ്പറേഷണൽ കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന കവച് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ നടപ്പാക്കലും പുരോഗതിയും മന്ത്രി ചർച്ച ചെയ്തു. 1600 കിലോമീറ്ററിൽ വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കിയ കവച് 3.2 ഇപ്പോൾ കാവച്ച് വേർഷൻ 4.0 ആയി അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്തു. 10,000 ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് കവച് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള വൻ പദ്ധതി നടന്നുവരുന്നു. ഓർഡറുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. 9,000-ലധികം സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെയും എഞ്ചിനീയർമാരെയും പരിശീലിപ്പിച്ചു. 

സവായ് മാധോപൂർ-കോട്ട തമ്മിലുള്ള ടെസ്റ്റിംഗ് വിജയകരമായി പൂർത്തിയായി, ഈ സെക്ഷൻ ഇപ്പോൾ കവച് 4.0 ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മുംബൈ-വഡോദര കോറിഡോറിനുള്ള സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നടന്നുവരുന്നു. ഇപ്പോൾ, 1,000 കിലോമീറ്ററിലധികം കവച് 4.0 സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. അടുത്ത ആറ് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇത് രാജ്യമൊട്ടാകെ വ്യാപിപ്പിക്കാനുള്ള പദ്ധതികളുണ്ട്.  130 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലും അതിനുമപ്പുറവും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് കവച് പോലുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ (ATP) സംവിധാനങ്ങൾ അത്യാവശ്യമാണെന്ന് മന്ത്രി പറഞ്ഞു.

പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഗതാഗതം 

പാരിസ്ഥിതികവും സാമ്പത്തികവുമായ ഗുണങ്ങളും മന്ത്രി ചർച്ച ചെയ്തു. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും ഊർജ കാര്യക്ഷമവുമായ ഗതാഗത മാർഗമായി റെയിൽവേ രാജ്യത്തിന്റെ കാലാവസ്ഥാ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിൽ നിർണായക പങ്കു വഹിക്കും. ഈ പദ്ധതികൾ 271 കോടി കിലോഗ്രാം കാർബൺ ഡയോക്സൈഡ് പുറന്തള്ളുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിന് സഹായിക്കും, ഇത് 15 കോടി മരങ്ങൾ നടുന്നതിന് തുല്യമാണ്. ഈ മൂന്ന് പദ്ധതികളുടെ ആകെ ചെലവ് ഏകദേശം 7,927 കോടി രൂപയാണ്, അവ നാല് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പദ്ധതികൾ 50 ദശലക്ഷം ടൺ ചരക്കു ഗതാഗതം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വർഷം 15 കോടി ലിറ്റർ ഡീസൽ ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യും.

#RailwayDevelopment #Infrastructure #IndiaRailways #GovernmentProjects #Logistics #Sustainability