ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിൽ പുതിയ ചുവടുവെപ്പ്; പാളങ്ങൾക്കിടയിൽ ആദ്യമായി സൗരോർജ്ജ പാനൽ സംവിധാനം സ്ഥാപിച്ചു; ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിലും പുരോഗതി
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
● 70 മീറ്റർ നീളമുള്ള സംവിധാനത്തിൽ 28 പാനലുകളുണ്ട്.
● ഇത് ഹരിതവും സുസ്ഥിരവുമായ റെയിൽ ഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള ചുവടുവെപ്പാണ്.
● വ്യാവസായിക ഉപ്പുമായി ദഹേജിലേക്ക് ആദ്യ റേക്ക് സർവീസ് നടത്തി.
● ഈ യാത്രയിലൂടെ 31.69 ലക്ഷം രൂപയുടെ വരുമാനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
● പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം കമ്മീഷൻ ചെയ്തു.
വാരാണസി: (KVARTHA) ഹരിത ഊർജ്ജ നവീകരണത്തിൽ പുതിയൊരു നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ട് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ. വാരാണസിയിലെ ബനാറസ് ലോക്കോമോട്ടീവ് വർക്ക്സിൽ (ബിഎൽഡബ്ല്യു) പാളങ്ങൾക്കിടയിൽ സ്ഥാപിച്ച ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന സൗരോർജ്ജ പാനൽ സംവിധാനം കമ്മീഷൻ ചെയ്തതായി റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം തിങ്കളാഴ്ച അറിയിച്ചു.
എക്സിലെ ഒരു പോസ്റ്റിലൂടെ മന്ത്രാലയം ഈ നേട്ടം പങ്കുവെച്ചു. ‘ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ചരിത്രപരമായ ഒരു നാഴികക്കല്ല് പിന്നിടുന്നു! വാരാണസിയിലെ ബനാറസ് ലോക്കോമോട്ടീവ് വർക്ക്സ് റെയിൽവേ പാളങ്ങൾക്കിടയിൽ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ 70 മീറ്റർ നീളമുള്ള നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന സൗരോർജ്ജ പാനൽ സംവിധാനം (28 പാനലുകൾ, 15 കെഡബ്ല്യുപി) കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. ഇത് ഹരിതവും സുസ്ഥിരവുമായ റെയിൽ ഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ചുവടുവെപ്പാണ്’ - റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം കുറിച്ചു.
🚆 Indian Railways marks a historic first!
— Ministry of Railways (@RailMinIndia) August 18, 2025
Banaras Locomotive Works, Varanasi commissioned India’s first 70m removable solar panel system (28 panels, 15KWp) between railway tracks—a step towards green and sustainable rail transport. pic.twitter.com/BCm2GTjk7O
റെയിൽവേയുടെ ചരക്ക് ഗതാഗതം കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ; പുതിയ സാങ്കേതിക വിദ്യയുമായി പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേ
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ചരക്ക് ഗതാഗത മേഖലയിലും വൈദ്യുതീകരണ രംഗത്തും വലിയ മുന്നേറ്റങ്ങൾ. വ്യവസായ ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഉപ്പുമായി ആദ്യ റേക്ക് ദഹേജിലേക്ക് സർവീസ് നടത്തിയപ്പോൾ, രാജ്യത്തെ ആദ്യ ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം കമ്മീഷൻ ചെയ്ത് റെയിൽവേ ചരിത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി.
റെയിൽവേയുടെ ചരക്ക് ഗതാഗതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി വ്യാഴാഴ്ച (ഓഗസ്റ്റ് 10) വ്യാവസായിക ഉപ്പുമായി ആദ്യ റേക്ക് സനോസരയിൽ (ഭുജ്-നാലിയാ സെക്ഷൻ) നിന്ന് ദഹേജിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു. ഈ പുതിയ ലോജിസ്റ്റിക് സംവിധാനം മേഖലയിലെ ഉപ്പ് വ്യവസായത്തിന് കൂടുതൽ അവസരങ്ങൾ നൽകുമെന്ന് റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് വ്യക്തമാക്കി. ഓഗസ്റ്റ് 9-ന് 3,851.2 ടൺ വ്യാവസായിക ഉപ്പുമായി പുറപ്പെട്ട ഈ റേക്ക് 673.57 കിലോമീറ്റർ ദൂരം സഞ്ചരിച്ചു. ഈ യാത്രയിലൂടെ ഏകദേശം 31.69 ലക്ഷം രൂപയുടെ വരുമാനം ലഭിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. ഈ നേട്ടം മേഖലയിലെ വ്യവസായങ്ങളെയും ഇന്ത്യയുടെ ലോജിസ്റ്റിക് ശൃംഖലയെയും ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്ന് അഹമ്മദാബാദ് ഡിവിഷൻ റെയിൽവേ മാനേജർ പറഞ്ഞു.
റെയിൽവേ വൈദ്യുതീകരണത്തിലും മുന്നേറ്റം
ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് പുറമെ റെയിൽവേ വൈദ്യുതീകരണത്തിലും വലിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടായി. പടിഞ്ഞാറൻ റെയിൽവേ ഓഗസ്റ്റ് 12-ന് രത്ലം ഡിവിഷനിലെ നാഗ്ദ-ഖച്ചറോഡ് സെക്ഷനിൽ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ 2x25 കെവി ഇലക്ട്രിക് ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റം വിജയകരമായി കമ്മീഷൻ ചെയ്ത് പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. രണ്ട് സ്കോട്ട് കണക്റ്റഡ് 100 എംവിഎ പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഈ സംവിധാനം ഓവർഹെഡ് ഇക്യുപ്മെന്റിലേക്ക് (ഒഎച്ച്ഇ) വൈദ്യുതി കാര്യക്ഷമമായി വിതരണം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. സ്കോട്ട് ട്രാൻസ്ഫോർമർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ട്രാക്ഷൻ സബ്സ്റ്റേഷനാണ് നാഗ്ദയിലേതെന്നും, ഇത് റെയിൽവേ വൈദ്യുതീകരണ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലെ ഒരു പ്രധാന മുന്നേറ്റമാണെന്നും റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറിയിച്ചു.
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ഈ പുതിയ മുന്നേറ്റത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പങ്കുവെക്കുക.
Article Summary: Indian Railways pioneers green energy with new solar panels.
#IndianRailways #GreenEnergy #SolarPower #Varanasi #RailwayNews #India
