ന്യൂഡൽഹി: (KVARTHA) ഇന്ത്യയിൽ ട്രെയിൻ യാത്ര ഒരു ജനപ്രിയ യാത്രാ മാർഗമാണ്. സുഖപ്രദമായ സീറ്റുകൾ, ടോയ്‌ലറ്റ് സൗകര്യങ്ങൾ, ഭക്ഷണ സൗകര്യങ്ങൾ തുടങ്ങിയവയാണ് ഇതിന് കാരണം. ഒരു ട്രെയിൻ നിർമിക്കുന്നതിനും നിലനിർത്തുന്നതിനും ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേക്ക് എത്ര ചെലവ് വരുന്നു എന്ന ചിന്ത പലരുടെയും മനസ്സിൽ വരും.  കണക്കുകൾ അറിയാം.

ട്രെയിൻ നിർമിക്കുന്നതിനുള്ള ചിലവ്

ഒരു ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ചിലവ് അതിന്റെ വലിപ്പം, ഉപയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ, കോച്ചുകളുടെ എണ്ണം തുടങ്ങിയ നിരവധി ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഒരു ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കാൻ 60-70 കോടി രൂപ വരെ ചെലവാകും. 

എന്നാൽ ഈ തുക ട്രെയിനുകൾക്കനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഉദാഹരണത്തിന്, 20 കോച്ചുകളുള്ള ഒരു മെമു ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഏകദേശം 30 കോടി രൂപ ചിലവഴിക്കുമ്പോൾ, 19 കോച്ചുകളുള്ള അമൃത്സർ ശതാബ്ദി എൽഎച്ച്ബി ട്രെയിനിന് ഏകദേശം 60 കോടി രൂപ ചെലവാകുന്നുവെന്ന് അമർഉജാല റിപ്പോർട്ട് ചെയ്‌തു.

ട്രെയിനിന്റെ ഹൃദയം എൻജിൻ 

ഒരു ട്രെയിനിന്റെ ഏറ്റവും അനിവാര്യമായ ഘടകം അതിന്റെ എൻജിനാണ്. ഭാരം കൂടിയ ട്രെയിൻ കോച്ചുകളെ എളുപ്പത്തിൽ വലിക്കുന്നതിന് അതിശക്തമായ എൻജിനുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ എൻജിനുകൾ ഈ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്ന രീതിയിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, ഇത്രയും ശക്തിയുള്ള ഒരു എൻജിൻ നിർമ്മിക്കുന്നത് വളരെ ചെലവേറിയ കാര്യമാണ്. ഒരു ട്രെയിൻ എൻജിൻ നിർമ്മാണത്തിന് റെയിൽവേ സാധാരണയായി 18-20 കോടി രൂപ വരെ ചെലവഴിക്കുന്നു.

സ്ലീപ്പർ എസി കോച്ചുകൾ

ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയിലെ യാത്ര അനുഭവം കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുന്നതിന്, യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ ആവശ്യാനുസരിച്ച് ക്ലാസ് തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള സൗകര്യം ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. എസി കോച്ചുകളും സ്ലീപ്പർ കോച്ചുകളും ഇതിന് ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. എന്നാൽ, ഈ രണ്ട് തരം കോച്ചുകളുടെ നിർമ്മാണച്ചെലവിൽ വ്യത്യാസമുണ്ട്.

ആധുനിക സൗകര്യങ്ങളും കൂടുതൽ സുഖകരമായ യാത്രാ അനുഭവവും നൽകുന്ന എസി കോച്ചുകളുടെ നിർമ്മാണച്ചെലവ് ഏകദേശം രണ്ട് കോടി രൂപയാണ്. സ്ലീപ്പർ കോച്ചുകളുടെ നിർമ്മാണച്ചെലവ് ഏകദേശം ഒന്നര കോടി രൂപയാണ്. ഈ ചെലവ് വ്യത്യാസത്തിന് കാരണം, എസി കോച്ചുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കളും അധിക സൗകര്യങ്ങളും ആണ്.

ജനറൽ കോച്ചുകൾ 

ട്രെയിൻ യാത്രയിലെ ഏറ്റവും ചിലവുകുറഞ്ഞ ഓപ്ഷനാണ് ഇത്. ഇവയിൽ സീറ്റുകൾ മുൻകൂട്ടി ബുക്ക് ചെയ്യേണ്ടതില്ല. യാത്രക്കാർക്ക് ആദ്യം കയറുന്നവർക്ക് ആദ്യം കിട്ടും എന്ന തത്വത്തിലാണ് ഇവിടത്തെ സീറ്റുകൾ. ഒരു ജനറൽ കോച്ച് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് റെയിൽവേയ്ക്ക് ഏകദേശം ഒരു കോടി രൂപ ചിലവ് വരുമെന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഈ ചിലവ് കോച്ചിന്റെ വലിപ്പം, ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ, അധിക സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം.

മൊത്തത്തിൽ, ഒരു ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കുന്നത് വളരെ ചെലവേറിയ ഒരു പ്രക്രിയയാണ്. ഇതിൽ എൻജിൻ, കോച്ചുകൾ, മറ്റ് സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ നിർമാണം, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, പരിശോധന എന്നിവയെല്ലാം ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, രാജ്യത്തിന്റെ വികസനത്തിനും ജനങ്ങളുടെ സുഖകരമായ യാത്രയ്ക്കും ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ വഹിക്കുന്ന പങ്ക് വളരെ വലുതാണ്.

#TrainCost, #IndianRailways, #TransportExpenses, #TrainBuilding, #ACCoaches, #RailwayInfrastructure