1947ലെ 25 പൈസയിൽ നിന്ന് ഇന്നത്തെ സെഞ്ച്വറിയിലേക്ക്; നെഹ്‌റു മുതൽ മോദി വരെയുള്ള കാലഘട്ടങ്ങളിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലയിൽ ഉണ്ടായ മാറ്റങ്ങളുടെ പൂർണ്ണരൂപം

ന്യൂഡൽഹി: (KVARTHA) സ്വതന്ത്ര ഇന്ത്യയുടെ ചരിത്രത്തിൽ ജനജീവിതത്തെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സ്വാധീനിക്കുകയും രാഷ്ട്രീയ ഭൂചലനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്ത ഒന്നാണ് ഇന്ധനവില വർദ്ധനവ്. ആദ്യ പ്രധാനമന്ത്രി ജവഹർലാൽ നെഹ്റുവിന്റെ കാലഘട്ടം മുതൽ നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ മൂന്നാം ഭരണകൂടം വരെയുള്ള ചരിത്രം പരിശോധിച്ചാൽ ഇന്ധനവിലയിൽ വൻ കുതിച്ചുചാട്ടമാണ് രാജ്യം സാക്ഷ്യം വഹിച്ചിട്ടുള്ളത്. 

അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ അസംസ്കൃത എണ്ണവിലയുടെ വ്യതിയാനങ്ങളും കേന്ദ്ര-സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ ചുമത്തുന്ന നികുതികളും ഇതിൽ നിർണ്ണായക പങ്കുവഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിലവിലെ പശ്ചിമേഷ്യൻ പ്രതിസന്ധിയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ആഗോളതലത്തിൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില കുതിച്ചുയരുമ്പോഴും ഇന്ത്യയിൽ വിലക്കയറ്റം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിഞ്ഞെന്നാണ് ഭരണകൂടത്തിന്റെ വാദം. 

നെഹ്റുവിന്റെ ഭരണകാലത്ത് പൈസയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലായിരുന്നു വില നിശ്ചയിച്ചിരുന്നതെങ്കിൽ ഇന്നത് നൂറു രൂപയും കടന്ന് മുന്നേറുകയാണ്. യുപിഎ ഭരണകാലത്തെ സബ്സിഡി വ്യവസ്ഥയിൽ നിന്ന് എൻഡിഎ സർക്കാരിന്റെ നിയന്ത്രണരഹിതമായ വിപണി വില നിർണ്ണയത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം ഇന്ത്യയിലെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകളുടെ ഗതി പൂർണമായും മാറ്റിമറിച്ചു.

ആദ്യ ദശകങ്ങൾ

സ്വാതന്ത്ര്യം ലഭിച്ച 1947-ൽ ഇന്ത്യയിൽ ഒരു ലിറ്റർ പെട്രോളിന്റെ വില വെറും 25 മുതൽ 27 പൈസ വരെ മാത്രമായിരുന്നു. ജവഹർലാൽ നെഹ്റുവിന്റെ ഭരണകാലത്ത് ഇന്ധനവില പൂർണമായും സർക്കാരിന്റെ കർശനമായ നിയന്ത്രണത്തിലായിരുന്നു. അക്കാലത്ത് വലിയ തോതിലുള്ള ആഗോള സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികളോ എണ്ണക്ഷാമമോ ഉണ്ടാകാതിരുന്നതിനാൽ ഇന്ധനവിലയിൽ വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടായില്ല. 

1970-കളിൽ ആഗോളതലത്തിൽ ഉണ്ടായ എണ്ണ പ്രതിസന്ധി വരെ ഇന്ത്യയിൽ ഇന്ധനവില ഏതാണ്ട് ഒരു രൂപയ്ക്ക് താഴെ മാത്രമായി നിന്നു. നെഹ്റുവിന്റെയും ലാൽ ബഹാദൂർ ശാസ്ത്രിയുടെയും കാലഘട്ടങ്ങളിൽ വില വർദ്ധനവ് വളരെ സാവധാനത്തിലും പൈസയുടെ കണക്കിലും മാത്രമായിരുന്നു. എന്നാൽ വിദേശവിനിമയ നിരക്കിലെ വ്യതിയാനങ്ങളും പണപ്പെരുപ്പവും പതുക്കെ വിലയെ ബാധിക്കാൻ തുടങ്ങി.

വിലക്കയറ്റ ചരിത്രം

ഇന്ദിരാഗാന്ധിയുടെയും രാജീവ് ഗാന്ധിയുടെയും കാലഘട്ടങ്ങളിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ ആഗോള രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യം മാറുകയും എണ്ണ വില വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തു. 1990-കളിൽ സാമ്പത്തിക ഉദാരവൽക്കരണത്തിന് തൊട്ടുമുമ്പ് ഇന്ത്യയിൽ ഒരു ലിറ്റർ പെട്രോളിന്റെ വില 4.20 രൂപയോളമായി ഉയർന്നു. തുടർന്ന് വന്ന വാജ്‌പേയി സർക്കാരിന്റെ കാലത്തും മൻമോഹൻ സിങ്ങിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള യുപിഎ ഭരണകാലത്തും ഇന്ധനവിലയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളുണ്ടായി. 

2004-ൽ യുപിഎ സർക്കാർ അധികാരമേൽക്കുമ്പോൾ ലിറ്ററിന് 33.71 രൂപയായിരുന്ന പെട്രോൾ വില, അവർ കാലാവധി പൂർത്തിയാക്കി ഇറങ്ങിയ 2014 ആയപ്പോഴേക്കും ഇരട്ടിയിലധികമായി വർദ്ധിച്ച് 72.43 രൂപയിലെത്തി. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ബാരലിന് 140 ഡോളർ വരെ ഉയർന്ന സമയത്തും ഓയിൽ ബോണ്ടുകൾ വഴിയും സബ്സിഡികൾ വഴിയും വില വലിയ തോതിൽ ഉയരാതെ പിടിച്ചുനിർത്താൻ യുപിഎ സർക്കാരിന് കഴിഞ്ഞിരുന്നു.

നികുതി നിർണയം

2014-ൽ നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള എൻഡിഎ സർക്കാർ അധികാരത്തിൽ വരുമ്പോൾ പെട്രോൾ വില 72 രൂപയും ഡീസൽ വില 56 രൂപയുമായിരുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില പകുതിയോളമായി കുറഞ്ഞ സാഹചര്യത്തിലും ഇന്ത്യയിൽ ഇന്ധനവില കുറഞ്ഞില്ല എന്നത് വലിയ വിവാദങ്ങൾക്ക് വഴിവെച്ചു. 

കേന്ദ്ര സർക്കാർ എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി വൻതോതിൽ വർദ്ധിപ്പിച്ചതാണ് ഇതിന് കാരണമായത്. 2014-ൽ പെട്രോളിന് ഒൻപത് രൂപയായിരുന്ന എക്സൈസ് നികുതി 2020-21 കാലഘട്ടത്തിൽ 32.98 രൂപയായി കേന്ദ്രം ഉയർത്തി. ഡീസലിന്റെ നികുതി മൂന്ന് രൂപയിൽ നിന്ന് 31.83 രൂപയായും വർദ്ധിപ്പിച്ചു. 2021-ൽ രാജ്യത്തിന്റെ പല ഭാഗങ്ങളിലും പെട്രോൾ വില 110 രൂപയും കടന്ന് ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കിലെത്തി.

പ്രതിസന്ധി ഘട്ടങ്ങൾ

പശ്ചിമേഷ്യൻ സംഘർഷങ്ങളും ഭൗമരാഷ്ട്രീയ തർക്കങ്ങളും കാരണം ആഗോള വിപണിയിൽ എണ്ണവില 53 ശതമാനത്തിലധികം വർദ്ധിച്ചുവെന്നാണ് കണക്ക്. ആഗോളതലത്തിൽ പല രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ധനവിലയിൽ 20 മുതൽ 100 ശതമാനം വരെ വർദ്ധനവുണ്ടായി. വെറും പത്ത് ദിവസം കൊണ്ട് മാത്രം പെട്രോളിനും ഡീസലിനും ഏകദേശം 7.50 രൂപയോളമാണ് വർദ്ധിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ കടുത്ത വർദ്ധനവ് കാരണം രാജ്യതലസ്ഥാനമായ ഡൽഹിയിൽ നാല് വർഷത്തിന് ശേഷം പെട്രോൾ വില 100 രൂപ കടന്ന് 102.12 രൂപയിലും ഡീസൽ വില 95.20 രൂപയിലുമെത്തി നിൽക്കുകയാണ്. 

കേരളത്തിൽ തിരുവനന്തപുരത്ത് പെട്രോൾ വില 115.49 രൂപയായും ഡീസൽ വില 104.41 രൂപയായും ഉയർന്ന് ജനജീവിതം പൂർണ്ണമായി ദുസ്സഹമാക്കിയിരിക്കുന്നു. പശ്ചിമേഷ്യയിൽ അമേരിക്കയും ഇറാനും തമ്മിൽ നിലനിൽക്കുന്ന യുദ്ധസമാനമായ സാഹചര്യങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ എണ്ണക്കപ്പൽ ഗതാഗത തടസ്സങ്ങളുമാണ് ഈ അടിയന്തിര വിലക്കയറ്റത്തിന് കാരണമായി എണ്ണക്കമ്പനികൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്.

രാജ്യത്തെ ഇന്ധനവില വർധനവിൻ്റെ ചരിത്രം വ്യക്തമാക്കുന്ന ഈ വാർത്ത നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്കും കുടുംബാംഗങ്ങൾക്കും ഷെയർ ചെയ്യുക. കൂടുതൽ വാർത്തകൾക്കായി ഞങ്ങളുടെ വാട്സ്ആപ്പ് ചാനലും ഫേസ്ബുക്ക് പേജും ഫോളോ ചെയ്യുക. 

Article Summary: From 25 paise per litre in 1947 to crossing ₹100 under the NDA regime, this report traces India's fuel price history, highlighting the impact of international crude prices, UPA's subsidies, and NDA's high excise duties amidst Middle East tensions.

#FuelPrice #PetrolPrice #DieselPrice #IndianEconomy #MiddleEastCrisis #ExciseDuty #KeralaNews