14 കിലോമീറ്റർ മാത്രം അകലത്തിൽ യൂറോപ്പും ആഫ്രിക്കയും, എന്നിട്ടും ഇവിടെ പാലം വരാത്തതെന്ത്? കടലിന്റെ ആഴങ്ങളിൽ ഒളിഞ്ഞുകിടക്കുന്ന രഹസ്യങ്ങൾ
● ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ കപ്പൽ പാതകളിലൊന്നാണിത്.
● കടലിടുക്കിന് 900 മീറ്ററിലധികം ആഴമുണ്ട്.
● യൂറോപ്യൻ, ആഫ്രിക്കൻ ടെക്റ്റോണിക് പ്ലേറ്റുകൾ ഇവിടെ സംഗമിക്കുന്നു.
● ഭൂകമ്പ സാധ്യതയുള്ള പ്രദേശമാണിത്.
● സാമ്പത്തികവും രാഷ്ട്രീയവുമായ തടസ്സങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നു.
● ഒരു തുരങ്കത്തിനാണ് കൂടുതൽ സാധ്യത കൽപ്പിക്കുന്നത്.
(KVARTHA) ജിബ്രാൾട്ടർ കടലിടുക്ക്, ലോക ഭൂപടത്തിലെ ഒരു ചെറിയ ഇടം. പക്ഷേ, അതിന്റെ പ്രാധാന്യം വളരെ വലുതാണ്. യൂറോപ്പിന്റെയും ആഫ്രിക്കയുടെയും മധ്യത്തിലായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ കടലിടുക്ക്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ കപ്പൽ പാതകളിലൊന്നാണ്. അറ്റ്‌ലാന്റിക് സമുദ്രത്തെയും മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ ജലപാത, ചരിത്രപരമായും ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായും തന്ത്രപരമായും ഏറെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.
വെറും 14 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ യൂറോപ്പിനെയും ആഫ്രിക്കയെയും വേർതിരിക്കുന്ന ഈ കടലിടുക്കിൽ, ഒരു പാലമോ തുരങ്കമോ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ചർച്ചകൾ പതിറ്റാണ്ടുകളായി നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇതുവരെ അത് യാഥാർത്ഥ്യമാകാത്തത് എന്നത് പലർക്കും ഒരു ചോദ്യചിഹ്നമാണ്.
ജിബ്രാൾട്ടറിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ പ്രത്യേകതകൾ
സ്പെയിനിന്റെ തെക്കേ അറ്റത്തുള്ള ടരിഫയും മൊറോക്കോയുടെ വടക്കേ അറ്റത്തുള്ള ടാംജിയർ-മെഡ് തുറമുഖവും തമ്മിലാണ് ജിബ്രാൾട്ടർ കടലിടുക്കിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ദൂരം. തെളിഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിൽ ഈ രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെയും പരസ്പരം കാണാൻ സാധിക്കുന്നത്, അവ തമ്മിലുള്ള ദൂരം എത്രത്തോളം കുറവാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലെയും അറ്റ്‌ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിലെയും കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിന് ഇത് നിർണായകമായ ഒരു പാതയാണ്. പ്രതിദിനം ആയിരക്കണക്കിന് കപ്പലുകൾ ഈ കടലിടുക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലുകളും, എണ്ണ ടാങ്കറുകളും, ക്രൂയിസ് കപ്പലുകളും എല്ലാം ഈ ജലപാതയെ ആശ്രയിക്കുന്നുണ്ട്.
പാലമില്ലാത്തതിന്റെ കാരണങ്ങൾ: വെല്ലുവിളികൾ ഏറെ
ദൂരം കുറവാണെങ്കിലും, ഒരു പാലമോ തുരങ്കമോ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് നിരവധി സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവും രാഷ്ട്രീയവുമായ വെല്ലുവിളികളുണ്ട്. ജിബ്രാൾട്ടർ കടലിടുക്കിലെ ആഴം, ശക്തമായ സമുദ്ര പ്രവാഹങ്ങൾ, ഭൂകമ്പ സാധ്യത എന്നിവയെല്ലാം നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളെ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്ന ഘടകങ്ങളാണ്. ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ കടലിടുക്കിന് 900 മീറ്ററിലധികം ആഴമുണ്ട്. കൂടാതെ, യൂറോപ്യൻ, ആഫ്രിക്കൻ ടെക്റ്റോണിക് പ്ലേറ്റുകൾ സംഗമിക്കുന്ന ഒരു മേഖലയായതിനാൽ ഈ പ്രദേശം ഭൂകമ്പ സാധ്യതയുള്ളതാണ്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ കപ്പൽ പാതകളിൽ ഒന്നായതിനാൽ, നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കപ്പൽ ഗതാഗതത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്താനുള്ള സാധ്യതയും കൂടുതലാണ്. ഇത് വൻ സാമ്പത്തിക നഷ്ടങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും.
രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവുമായ തടസ്സങ്ങൾ
സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളികൾക്ക് പുറമെ രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവുമായ തടസ്സങ്ങളും ഈ പദ്ധതിക്ക് വിലങ്ങുതടിയായിട്ടുണ്ട്. സ്പെയിനും മൊറോക്കോയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം എല്ലായ്പ്പോഴും സുഗമമായിരുന്നില്ല. കൂടാതെ, ഈ വലിയ പദ്ധതിക്ക് ആവശ്യമായ ഭീമമായ നിക്ഷേപം കണ്ടെത്തുക എന്നതും വലിയൊരു വെല്ലുവിളിയാണ്.
ദൂരം കുറവാണെങ്കിലും, കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണിത്. ഈ പദ്ധതിയുടെ സാമ്പത്തിക ലാഭക്ഷമതയെക്കുറിച്ചും, ഇത് ഇരു രാജ്യങ്ങൾക്കും എന്ത് പ്രയോജനം ചെയ്യുമെന്നതിനെക്കുറിച്ചും വിവിധ അഭിപ്രായങ്ങളുണ്ട്.
ഒരു സ്വപ്നം യാഥാർത്ഥ്യമാകുമോ?
വർഷങ്ങളായി, ഈ കടലിടുക്കിൽ ഒരു സ്ഥിരം ബന്ധം സ്ഥാപിക്കാനുള്ള സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് പഠനങ്ങൾ നടന്നുവരുന്നുണ്ട്. ഒരു തുരങ്കത്തിനാണ് കൂടുതൽ സാധ്യത കൽപ്പിക്കപ്പെടുന്നത്. ചാനൽ തുരങ്കത്തേക്കാൾ സങ്കീർണ്ണമായിരിക്കും ജിബ്രാൾട്ടർ തുരങ്കം എന്നാണ് വിദഗ്ദ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നത്. എങ്കിലും, സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വളർച്ചയും രാഷ്ട്രീയ ഇച്ഛാശക്തിയും ഒരുമിച്ചാൽ, ഈ സ്വപ്നം ഒരുനാൾ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാം. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അത് യൂറോപ്പിനും ആഫ്രിക്കയ്ക്കുമിടയിൽ പുതിയൊരു വാതിൽ തുറക്കുകയും, സാമ്പത്തികമായും സാംസ്കാരികമായും വലിയ മാറ്റങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കുകയും ചെയ്യും.
ജിബ്രാൾട്ടർ കടലിടുക്കിലെ പാലം പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പങ്കുവെക്കുക.
Article Summary: Why a bridge/tunnel hasn't been built across the Strait of Gibraltar.
#GibraltarStrait #EuropeAfrica #UnbuiltBridge #Geopolitics #EngineeringChallenges #ShippingLane
