വിമാന ദുരന്തം: ബ്ലാക്ക് ബോക്സിന് കേടുപാട്, വാഷിങ്ടണിലെ നാഷനൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സേഫ്റ്റി ബോർഡ് സഹായിക്കും

 
An orange colored black box, a flight recorder.
An orange colored black box, a flight recorder.

Photo Credit: X/ Silesian info

● ഇന്ത്യൻ സംഘവും ബ്ലാക്ക് ബോക്സിനൊപ്പം പോകും.
● ബ്ലാക്ക് ബോക്സിൽ നിർണായക വിവരങ്ങൾ.
● FDR, CVR എന്നിവ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ.
● വിമാനത്തിൻ്റെ വാൽഭാഗത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്നു.


ന്യൂഡൽഹി: (KVARTHA) അഹമ്മദാബാദിൽ കഴിഞ്ഞ ദിവസം തകർന്നുവീണ എയർ ഇന്ത്യയുടെ ബോയിങ് 787-8 ഡ്രീംലൈനർ വിമാനത്തിന്റെ ബ്ലാക്ക് ബോക്സിന് കാര്യമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതായി പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ട്. അപകടത്തിന്റെ കാരണം കണ്ടെത്താൻ നിർണായകമായ വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയ ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് വിദേശത്തേക്ക് അയച്ച് വിശദമായ പരിശോധന നടത്താനാണ് സാധ്യത. ഇക്കാര്യത്തിൽ കേന്ദ്ര സർക്കാർ അന്തിമ തീരുമാനം ഉടൻ എടുക്കും.

വാഷിങ്ടണിലെ നാഷനൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സേഫ്റ്റി ബോർഡിലേക്ക് (NTSB) ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് അയച്ചേക്കുമെന്നാണ് ദേശീയ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ വ്യോമയാന സുരക്ഷാ അന്വേഷണ ഏജൻസികളിലൊന്നാണ് NTSB. 

ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് യുഎസിലേക്ക് അയക്കുകയാണെങ്കിൽ, എല്ലാ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന മന്ത്രാലയത്തിലെ ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ഒരു സംഘവും ഒപ്പം പോകുമെന്ന് വ്യോമയാന മന്ത്രാലയ വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.

ബ്ലാക്ക് ബോക്സും അതിന്റെ പ്രാധാന്യവും:

ഒരു വിമാനാപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിർണായക വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനും ദുരന്തകാരണം കണ്ടെത്താനും ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകൾ വഹിക്കുന്ന പങ്ക് വലുതാണ്. രണ്ട് പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ചേർന്നതാണ് ബ്ലാക്ക് ബോക്സ്:

ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റാ റെക്കോർഡർ (FDR): 

വിമാനത്തിന്റെ ഉയരം, വേഗത, എൻജിൻ പ്രകടനം, വിമാനത്തിന്റെ പാത, നിയന്ത്രണ പ്രതലങ്ങളുടെ സ്ഥാനം തുടങ്ങിയ ഏകദേശം 88 തരം വിവരങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഭാഗമാണിത്. അവസാന 30 ദിവസത്തെ വിവരങ്ങൾ ഇതിൽ സൂക്ഷിക്കപ്പെടും.

കോക്ക്പിറ്റ് വോയിസ് റെക്കോർഡർ (CVR):

പൈലറ്റുമാരുടെ സംഭാഷണങ്ങൾ, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളുമായുള്ള ആശയവിനിമയങ്ങൾ, കോക്ക്പിറ്റിലെ മറ്റ് ശബ്ദങ്ങൾ (എൻജിൻ ശബ്ദം, മുന്നറിയിപ്പ് സിഗ്നലുകൾ തുടങ്ങിയവ) എന്നിവ റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്ന ഭാഗമാണിത്. അവസാന 2 മണിക്കൂറിലെ ശബ്ദങ്ങളാണ് ഇതിൽ രേഖപ്പെടുത്തപ്പെടുന്നത്.

പ്രത്യേകതകൾ:

പേര് ‘ബ്ലാക്ക് ബോക്സ്’ എന്നാണെങ്കിലും, യഥാർത്ഥത്തിൽ തിളക്കമുള്ള ഓറഞ്ച് നിറത്തിലാണ് ഇത് പെയിന്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അപകടമുണ്ടാകുമ്പോൾ വിമാനത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്കിടയിൽ നിന്ന് എളുപ്പത്തിൽ കണ്ടെത്താനാണ് ഈ നിറം. 

ഒരു വിമാനം വെള്ളത്തിലാണ് തകരുന്നത് എങ്കിൽ, 30 ദിവസത്തേക്ക് അൾട്രാസോണിക് സിഗ്നലുകൾ പുറത്തുവിട്ടുകൊണ്ടിരിക്കും. ഇത് ട്രാക്ക് ചെയ്ത് ബ്ലാക്ക് ബോക്സ് കണ്ടെത്താൻ സാധിക്കും.

സാധാരണയായി വിമാനത്തിന്റെ വാൽഭാഗത്താണ് ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത്. അപകടസമയത്ത് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ആഘാതം ഏൽക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ഭാഗമാണിത്. എല്ലാ വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളിലും ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകൾ നിർബന്ധമായും സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന ഏജൻസികൾ നിഷ്കർഷിക്കുന്നുണ്ട്. 

പ്രത്യേക ലാബുകളിലാണ് ബ്ലാക്ക് ബോക്സിലെ വിവരങ്ങൾ പരിശോധിക്കുന്നത്. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ആഴ്ചകളോ മാസങ്ങളോ എടുത്തേക്കാം. നിരവധി വിമാന ദുരന്തങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ കാരണം കണ്ടെത്താൻ ബ്ലാക്ക് ബോക്സുകൾ സഹായിച്ചിട്ടുണ്ട്.

നിലവിൽ, ബ്ലാക്ക് ബോക്സിന് സംഭവിച്ച കേടുപാടുകളുടെ വ്യാപ്തി വ്യക്തമല്ല. വിദേശത്തെ വിദഗ്ധ പരിശോധനയിലൂടെ മാത്രമേ നിർണായക വിവരങ്ങൾ വീണ്ടെടുക്കാൻ സാധിക്കുകയുള്ളൂ എന്നാണ് കരുതുന്നത്. അപകടത്തിന്റെ കാരണങ്ങളെക്കുറിച്ച് നിരവധി അഭ്യൂഹങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ബ്ലാക്ക് ബോക്സിലെ വിവരങ്ങൾ അന്വേഷണത്തിൽ നിർണായക വഴിത്തിരിവാകും.


ഈ വാർത്തയെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പങ്കുവെക്കുക, 

Article Summary (English): Damaged black box from Ahmedabad plane crash may be sent to NTSB in Washington for analysis.

#PlaneCrash, #BlackBox, #AviationSafety, #Ahmedabad, #NTSB, #AirIndia

ഇവിടെ വായനക്കാർക്ക് അഭിപ്രായങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്താം. സ്വതന്ത്രമായ ചിന്തയും അഭിപ്രായ പ്രകടനവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇവ കെവാർത്തയുടെ അഭിപ്രായങ്ങളായി കണക്കാക്കരുത്. അധിക്ഷേപങ്ങളും വിദ്വേഷ - അശ്ലീല പരാമർശങ്ങളും പാടുള്ളതല്ല. ലംഘിക്കുന്നവർക്ക് ശക്തമായ നിയമനടപടി നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം.

Tags

Share this story

wellfitindia