​വിമാനത്തിന്റെ ചക്രത്തിൽ തൂങ്ങി യാത്ര ചെയ്യാനാവുമോ? ശാസ്ത്രത്തെയും സുരക്ഷയെയും വെല്ലുവിളിച്ച് അഫ്ഗാൻ കുട്ടി അവിശ്വസനീയമായി രക്ഷപ്പെട്ടത് ഇങ്ങനെ!

(KVARTHA) ഒരു സാധാരണ വിമാനയാത്ര, അത് ആധുനിക മനുഷ്യൻ്റെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ യാത്രാമാർഗങ്ങളിലൊന്നാണ്. എന്നാൽ, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളെ മുഴുവൻ മറികടന്ന്, മരണത്തെ മുഖാമുഖം കണ്ട്, ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൽ തൂങ്ങി യാത്ര ചെയ്യുക എന്നത് വൈദ്യശാസ്ത്രപരമായും യാന്ത്രികമായും അസാധ്യമായ ഒന്നാണ്.

ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലെ യാത്രയുടെ മാരകമായ അപകടസാധ്യതകൾ നിലനിൽക്കുമ്പോൾ തന്നെ, കഴിഞ്ഞ ദിവസം അഫ്ഗാനിസ്ഥാനിൽ നിന്നുള്ള ഒരു 13 വയസ്സുകാരന്റെ അതിജീവനം സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും വൈദ്യശാസ്ത്രജ്ഞരെയും ഒരുപോലെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി.

അഫ്ഗാനിസ്ഥാനിലെ കാബൂളിൽ നിന്ന് ഡൽഹിയിലേക്ക് 94 മിനിറ്റ് സഞ്ചരിച്ച ഒരു എയർബസ് എ340 വിമാനത്തിന്റെ പിൻവശത്തെ ചക്ര അറയിലാണ് ഈ കൗമാരക്കാരൻ ഒളിച്ചിരുന്നത്. കാബൂളിലെ ഹമീദ് കർസായി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് രാവിലെ 8:46-ന് പുറപ്പെട്ട വിമാനം, ഡൽഹിയിലെ ഇന്ദിരാഗാന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിൽ 10:20-ന് ലാൻഡ് ചെയ്തു. താൻ ഇറാനിലേക്ക് പോകാനാണ് ഉദ്ദേശിച്ചതെന്നും, എന്നാൽ വിമാനത്താവളത്തിൽ വച്ച് വഴി തെറ്റി തെറ്റായ വിമാനത്തിൽ കയറിയതാണെന്നും കുട്ടി പിന്നീട് സമ്മതിച്ചു.

വിമാനം ലാൻഡ് ചെയ്ത്, യാത്രക്കാർ ഇറങ്ങിയതിന് ശേഷം വിമാനത്താവളത്തിലെ ടാക്സിവേയിൽ കുട്ടി നടക്കുന്നത് സ്റ്റാഫ്‌ കാണുകയും അധികാരികളെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്തു. സെൻട്രൽ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സെക്യൂരിറ്റി ഫോഴ്സ് കുട്ടിയെ കസ്റ്റഡിയിലെടുക്കുകയും പിന്നീട് വിമാനത്താവള പോലീസിന് കൈമാറുകയും ചെയ്തു. പ്രായപൂർത്തിയാകാത്തതിനാൽ കുട്ടിക്ക് യാതൊരു നിയമനടപടികളും നേരിടേണ്ടി വന്നില്ല.

അതീവ അപകടസാധ്യതകൾ

ഒരു യാത്രാവിമാനം സഞ്ചരിക്കുന്ന ഉയരങ്ങളിൽ, അതായത് 30,000 അടിക്ക് മുകളിൽ, മനുഷ്യന്റെ അതിജീവനത്തിന് ആവശ്യമായ സാഹചര്യങ്ങൾ പൂർണമായും ഇല്ലാതാകുന്നു. ഇത് മൂന്ന് പ്രധാന കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു: ഓക്സിജന്റെ അഭാവം, അതികഠിനമായ തണുപ്പ്, കൂടാതെ ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ വീണ്ടും പിൻവലിക്കുമ്പോഴും, ഇറക്കുമ്പോഴും ഉണ്ടാകുന്ന മാരകമായ യന്ത്രപരമായ അപകടങ്ങൾ എന്നിവയാണ് അവ.

ഹൈപ്പോക്സിയ: നിശ്ശബ്ദനായ കൊലയാളി

ഉയരങ്ങളിലേക്ക് പോകുമ്പോൾ ഓക്സിജന്റെ ലഭ്യത കുറയുന്ന അവസ്ഥയാണ് ഹൈപ്പോക്സിയ. അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഓക്സിജന്റെ അളവ് ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ബഹിരാകാശം വരെ ഏകദേശം 21 ശതമാനമായി നിലനിൽക്കുമ്പോൾ പോലും, ഉയരം കൂടുമ്പോൾ ബാരാമെട്രിക് മർദ്ദം കുറയുന്നതാണ് ഈ അവസ്ഥക്ക് കാരണം. ഈ മർദ്ദ വ്യതിയാനം തലച്ചോറിനും മറ്റ് അവയവങ്ങൾക്കും ആവശ്യമായ ഓക്സിജൻ ശരീരത്തിന് ലഭ്യമാക്കുന്നത് തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു.

ഉയരം കൂടുന്തോറും ഈ അവസ്ഥയുടെ പ്രഭാവം കൂടുതൽ വഷളാകുന്നു. 5,000 അടിയിൽ കാഴ്ചശക്തിക്ക് മങ്ങലേൽക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. 12,000 മുതൽ 15,000 അടി വരെ ഉയരത്തിൽ, ഒരാളുടെ വിവേചനശക്തി, ഓർമ്മശക്തി, ഏകാഗ്രത, കണക്കുകൂട്ടാനുള്ള കഴിവ് എന്നിവക്ക് കാര്യമായ തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുന്നു. 

കൂടാതെ, തലവേദന, മയക്കം, തലകറക്കം, ഒരുതരം അമിതമായ ആഹ്ലാദം (euphoria) അല്ലെങ്കിൽ ചിലപ്പോൾ കലഹിക്കാനുള്ള പ്രവണത എന്നിവയും അനുഭവപ്പെടാം. ഇതിലും ഉയർന്ന തലങ്ങളിൽ, അതായത് 15,000 അടിക്ക് മുകളിൽ, ദൃശ്യ മണ്ഡലത്തിന്റെ വശങ്ങൾ ഇരുണ്ടുപോവുകയും, നഖങ്ങൾക്കും ചുണ്ടുകൾക്കും നീലനിറം (cyanosis) വരികയും ചെയ്യുന്നു. 18,000 അടിയിൽ 20-30 മിനിറ്റിനകവും, 20,000 അടിയിൽ 5-12 മിനിറ്റിനകവും ശരിയായ പ്രതികരണം നടത്താനുള്ള കഴിവ് നഷ്ടപ്പെടുന്നു, തൊട്ടുപിന്നാലെ അബോധാവസ്ഥയിലാവുകയും ചെയ്യും.

വിമാനത്തിന്റെ ചക്ര അറയിലെ യാത്രക്കാരന്, ഈ അവസ്ഥകൾ വളരെ വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കുന്നു. വിമാനം ഉയരം കൂടുമ്പോൾ അനുഭവപ്പെടുന്ന കടുത്ത ഉത്കണ്ഠ, ഭയം, തണുപ്പ്, പോലുള്ള സമ്മർദ്ദങ്ങൾ ശരീരത്തിന്റെ ഓക്സിജൻ ആവശ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഹൈപ്പോക്സിയയുടെ തുടക്കം വേഗത്തിലാക്കുകയും, അതിജീവനത്തിനുള്ള സാധ്യത വീണ്ടും കുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

യാന്ത്രികമായ അപകടസാധ്യതകൾ

ശരീരപരമായ അപകടങ്ങൾക്കൊപ്പം, ചക്ര അറയിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ഉടനടി മാരകമായേക്കാവുന്ന യാന്ത്രിക അപകടങ്ങളും നേരിടേണ്ടി വരും. വിമാനം പറന്നുയരുമ്പോൾ, ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിനകത്തേക്ക് പിൻവലിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനത്തിനിടയിൽ ചക്രങ്ങളോ ഹൈഡ്രോളിക് മെക്കാനിസങ്ങളോ ഞെരിച്ചേക്കാം. അതുപോലെ, പറന്നുയരുമ്പോഴോ ഇറങ്ങുമ്പോഴോ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് പിടിവിട്ട് താഴേക്ക് വീഴാനുള്ള സാധ്യതയും വളരെ കൂടുതലാണ്.

കൂടാതെ, ഉയരം കൂടുമ്പോൾ അന്തരീക്ഷ മർദ്ദം കുറയുന്നതു കാരണം ഡീകംപ്രഷൻ സിക്നെസ്സ് (DCS) എന്ന അവസ്ഥയും ഉണ്ടാവാം. ഈ അവസ്ഥയിൽ ശരീരത്തിലെ ടിഷ്യൂകളിൽ ലയിച്ചിരിക്കുന്ന നൈട്രജൻ വാതകം പുറത്തുവരുന്നു. ഇത് സന്ധികളിൽ വേദന, ശ്വാസംമുട്ടൽ, പക്ഷാഘാതം പോലുള്ള ഗുരുതരമായ ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും. അതുപോലെ, ഉയർന്ന ശബ്ദനിലകൾ കാരണം കേൾവിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും ഉണ്ട്.

വിദഗ്ദ്ധരുടെ വിശകലനങ്ങളും അതിജീവന സാധ്യതകളും

ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകൾക്ക് സ്വാഭാവികമായും മർദ്ദം ഉണ്ടാവാറില്ല. അതുകൊണ്ടുതന്നെ, അഫാഗാനിസ്ഥാനിലെ കുട്ടി ഇത്തരമൊരു യാത്ര അതിജീവിച്ച സംഭവം എങ്ങനെ ഉണ്ടായി എന്നതിനെക്കുറിച്ച് പല വിശദീകരണങ്ങളും ഉയർന്നുവന്നു. ചില വിദഗ്ദ്ധർ, കുട്ടി ഒളിച്ചിരുന്നത് ഒരുപക്ഷേ വിമാനത്തിന്റെ ക്യാബിനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളതും മർദ്ദം നിലനിർത്താൻ സാധ്യതയുള്ളതുമായ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്താകാം എന്ന് അനുമാനിച്ചു. എന്നാൽ, വിമാനങ്ങളുടെ ചക്ര അറകൾ പൊതുവെ മർദ്ദ രഹിതമാണ് എന്ന പൊതുവായ ധാരണയുമായി ഇത് യോജിക്കുന്നില്ല.

ഈ കേസിൽ അതിജീവനത്തിന് ഏറ്റവും നിർണായകമായ ഘടകം വിമാനത്തിന്റെ ഹ്രസ്വമായ യാത്രാദൂരമാണ്. വെറും 94 മിനിറ്റ് മാത്രമാണ് യാത്രക്ക് എടുത്ത സമയം, ഇത് താരതമ്യേന ദീർഘമായ മറ്റ് യാത്രകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. കുറഞ്ഞ യാത്രാദൂരം കാരണം, കുട്ടിയുടെ ശരീരം അതികഠിനമായ ഹൈപ്പോതെർമിക് അവസ്ഥയിലേക്ക് പൂർണ്ണമായി എത്തിച്ചേരുന്നതിന് മുൻപ് തന്നെ വിമാനം താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലേക്ക് എത്താൻ തുടങ്ങി. ഇത് കുട്ടിയുടെ അതിജീവനത്തിന് സഹായകമായി.

അതുപോലെ, കുട്ടിയുടെ പ്രായവും ഒരു പ്രധാന ഘടകമായിരിക്കാം. ഭാരമേറിയ ശരീരഘടനയില്ലാത്ത ചെറുപ്പക്കാരായ ആളുകൾക്ക് ഡീകംപ്രഷൻ സിക്നെസ്സ് ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണെന്ന് പഠനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സംഭവം ഒരു 'അത്ഭുതകരമായ അതിജീവനം' ആണെന്ന് മാധ്യമങ്ങൾ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും , വാസ്തവത്തിൽ ഇത് വൈദ്യശാസ്ത്രപരമായ ഒരു അപൂർവ പ്രതിഭാസമാണ്. കുട്ടിയുടെ ശരീരം ഹൈപ്പോതെർമിയ കാരണം ഒരുതരം ഹൈബർനേഷൻ അവസ്ഥയിലേക്ക് മാറിയതിനാലാണ് ഓക്സിജന്റെ അഭാവം അതിജീവിക്കാൻ സാധിച്ചത് എന്നാണ് നിഗമനം. 

ചരിത്രത്തിൽ മുമ്പും

അഫ്ഗാൻ കുട്ടിയുടെ അതിജീവനം ഒരു അപൂർവ സംഭവമാണെങ്കിലും, ഇത്തരം യാത്രകൾ ആഗോളതലത്തിൽ മുമ്പും ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. യു.എസ്. ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ (FAA) നടത്തിയ പഠനങ്ങൾ പ്രകാരം, 1947 മുതൽ 2015 ജൂൺ വരെ, 101 വിമാനങ്ങളിലായി 113 പേർ ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൽ ഒളിച്ചുകടക്കാൻ ശ്രമിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇവരെല്ലാം 30 വയസ്സിൽ താഴെയുള്ള പുരുഷന്മാരായിരുന്നു. ഈ 113 പേരിൽ 86 പേർക്കും ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഇത് 76 ശതമാനം മരണനിരക്ക് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
1947 മുതലുള്ള അതിജീവന നിരക്ക് ഏകദേശം 24 ശതമാനം മാത്രമാണെന്ന് മറ്റൊരു റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നുണ്ട്. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഈ കണക്കുകൾ ഇതിലും കൂടുതലായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് എഫ് എ എ വിശ്വസിക്കുന്നു, കാരണം മൃതദേഹങ്ങൾ സമുദ്രത്തിലോ ഒറ്റപ്പെട്ട സ്ഥലങ്ങളിലോ വീഴാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

അതിജീവിച്ചവരുടെ കഥകൾ

1996 ഒക്ടോബർ 14-ന്, ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്കുള്ള ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് എയർവേസ് വിമാനത്തിൽ ഇന്ത്യക്കാരായ പ്രദീപും വിജയ് സെയ്നിയും എന്ന രണ്ട് സഹോദരങ്ങൾ ഒളിച്ചുകടന്നു. വിമാനം ലണ്ടനിലെ ഹീത്രോ വിമാനത്താവളത്തിൽ എത്തിയപ്പോൾ പ്രദീപ് സെയ്നി അതിജീവിച്ചപ്പോൾ വിജയ് സെയ്നി മരണപ്പെട്ടു. ഒരേ വിമാനത്തിൽ, ഒരേ യാത്രയിൽ, ഒരാൾ അതിജീവിക്കുകയും മറ്റൊരാൾ മരിക്കുകയും ചെയ്ത ഈ സംഭവം, അതിജീവനത്തിന് വ്യക്തിപരമായ ശാരീരിക ഘടകങ്ങൾ എത്രത്തോളം നിർണായകമാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
മറ്റൊരു ശ്രദ്ധേയമായ സംഭവം, 2014 ഏപ്രിൽ 21-ന് നടന്നതാണ്. 15 വയസ്സുള്ള യഹ്‌യ അബ്ദി എന്ന കുട്ടി, കാലിഫോർണിയയിലെ സാൻ ജോസിൽ നിന്ന് ഹവായിയിലെ മാവുവിലേക്ക് 5.5 മണിക്കൂർ ദൈർഘ്യമുള്ള യാത്ര അതിജീവിച്ചു. ഇത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ യാത്രാദൈർഘ്യമുള്ള അതിജീവനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ഈ യാത്രയിൽ 38,000 അടി ഉയരത്തിൽ, മൈനസ് 60 മുതൽ 80 ഡിഗ്രി വരെ താപനിലയിലായിരുന്നു വിമാനം സഞ്ചരിച്ചത്. വൈദ്യശാസ്ത്രജ്ഞർ ഇതിനെ ഒരു ‘വൈദ്യശാസ്ത്രപരമായ അത്ഭുതം’ എന്നാണ് വിശേഷിപ്പിച്ചത്. 

കുട്ടിയുടെ ശരീരം മരവിച്ച അവസ്ഥയിലേക്ക് മാറിയതാണ് അതിജീവനത്തിന് സഹായകമായതെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
ഫ്രാൻസിസ്കോ ക്യൂവാസ് ഗാർസിയ, ആർമാൻഡോ സൊക്കാറസ് റാമിറസ്, ഫിദെൽ മറുഹി തുടങ്ങിയ മറ്റ് ചില അതിജീവിച്ചവരെയും രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇവർ മിക്കവരും ശരീരത്തിൽ മരവിപ്പ് ബാധിച്ച്, മരണകരമായ അവസ്ഥയിൽ നിന്നാണ് അതിജീവിച്ചത്.

2021-ലെ കാബൂൾ വിമാന അപകടം

2021 ഓഗസ്റ്റിൽ കാബൂൾ താലിബാന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലായതിനെ തുടർന്ന് നടന്ന വിമാന ദുരന്തങ്ങൾ, ഇത്തരം യാത്രകളുടെ പിന്നിലെ നിസ്സഹായതയുടെയും നിരാശയുടെയും ഭീകരമായ ചിത്രമാണ് നൽകിയത്. പലായനം ചെയ്യാൻ ശ്രമിച്ച ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ കാബൂളിലെ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് ഇരച്ചുകയറി. ചലിച്ചുകൊണ്ടിരുന്ന സി-17 വിമാനത്തിന്റെ പുറത്ത് കയറിപ്പറ്റാൻ ശ്രമിച്ച ആളുകളുടെ ദൃശ്യങ്ങൾ ആഗോള ശ്രദ്ധ നേടി.

യാത്രാമധ്യേ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് വീണ് കുറഞ്ഞത് രണ്ട് പേർ മരിച്ചു. ലാൻഡിംഗ് ഗിയറിൽ ഒരു മൃതദേഹവും പിന്നീട് കണ്ടെത്തി. അഫ്ഗാൻ ദേശീയ യുവ ഫുട്ബോൾ ടീം കളിക്കാരനായിരുന്ന സക്കി അൻവരിയും ഈ ദുരന്തത്തിൽ ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടവരിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

അവിശ്വസനീയം! വിമാനത്തിൻ്റെ ചക്ര അറയിൽ ഒളിച്ചുകടന്ന കുട്ടിയുടെ അതിജീവനത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം പങ്കുവയ്ക്കുക.

Article Summary: Afghan teen's survival after clinging to plane's landing gear.

#AfghanKid #SurvivalStory #FlightStowaway #AviationSafety #KabulToDelhi #MiracleSurvival