സുൽത്താൻ ബത്തേരി: (KVARTHA) കോഴിക്കോടിനെയും വയനാടിനെയും ബന്ധിപ്പിച്ച് താമരശ്ശേരി ചുരത്തിന് ബദലായി നിർമിക്കുന്ന ആനക്കാംപൊയിൽ-കള്ളാടി-മേപ്പാടി തുരങ്കപാതയ്ക്ക് പാരിസ്ഥിതിക അനുമതി ലഭിച്ചു. സംസ്ഥാന പരിസ്ഥിതി ആഘാത വിലയിരുത്തൽ സമിതിയുടെ 25 ഉപാധികളോടെയുള്ള ശുപാർശ സംസ്ഥാന പരിസ്ഥിതി ആഘാത വിലയിരുത്തൽ അതോറിറ്റി അംഗീകരിച്ചു. ഇതോടെ പദ്ധതിയുടെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വേഗത കൈവരും.

പദ്ധതിയുടെ പ്രത്യേകതകൾ

വയനാടിന്റെ യാത്രാദുരിതത്തിന് പരിഹാരം കാണാനും സംസ്ഥാനത്തിന്റെ കാർഷിക-വ്യാപാര-ടൂറിസം മേഖലകളിൽ കുതിച്ചുചാട്ടമുണ്ടാക്കാനും സഹായിക്കുന്നതാണ് ഈ തുരങ്കപാത. 2,134.50 കോടി രൂപയാണ് പദ്ധതിയുടെ അടങ്കൽ തുക. ഭോപ്പാൽ ആസ്ഥാനമായ ദിലീപ് ബിൽഡ്‌കോൺ ലിമിറ്റഡിനാണ് തുരങ്കത്തിന്റെ നിർമാണ കരാർ. ഇരുവഴിഞ്ഞിപ്പുഴയ്ക്ക് കുറുകെ പാലങ്ങളും അപ്രോച്ച് റോഡുകളും നിർമിക്കുന്നതിനുള്ള കരാർ കൊൽക്കത്ത ആസ്ഥാനമായ റോയൽ ഇൻഫ്രാ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനിക്കും നൽകി. കൊങ്കൺ റെയിൽവേ കോർപ്പറേഷനാണ് നിർമാണത്തിന്റെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നത്.

നിർമ്മാണ പുരോഗതിയും നടപടിക്രമങ്ങളും

പദ്ധതിയുടെ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ നടപടികൾ 90 ശതമാനം പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ട്. നിർമാണ സാമഗ്രികൾ സൂക്ഷിക്കാനുള്ള സ്ഥലം കണ്ടെത്താനുള്ള നടപടികൾ മാത്രമാണ് ഇനി പൂർത്തിയാകാനുള്ളത്. നാലുവരി ഗതാഗത സൗകര്യത്തോടെ ഇരട്ടക്കുഴൽ തുരങ്കങ്ങളായാണ് നിർമാണം. 8.11 കിലോമീറ്ററാണ് തുരങ്കത്തിന്റെ നീളം. തുരങ്കത്തിൽ വെന്റിലേഷൻ, അഗ്നിശമന സംവിധാനം, റേഡിയോ, ടെലിഫോൺ, ശബ്ദ സംവിധാനം, എമർജൻസി എസ്‌കേപ്പ് റൂട്ട് ലൈറ്റിങ്, ട്രാഫിക് ലൈറ്റ്, സിസിടിവി, എമർജൻസി കോൾ സിസ്റ്റം തുടങ്ങിയ അത്യാധുനിക സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. ഉയർന്ന വാഹനങ്ങൾ കണ്ടെത്തി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാനുള്ള സംവിധാനവും ഏർപ്പെടുത്തും. 300 മീറ്റർ ഇടവിട്ട് ക്രോസ് പാസേജുകളും ഇരുവഴിഞ്ഞിപ്പുഴയിൽ പാലങ്ങൾ, കലുങ്കുകൾ, അടിപ്പാത, സർവീസ് റോഡ് എന്നിവയും നിർമിക്കും.

പാരിസ്ഥിതിക സുരക്ഷയും ഉപാധികളും

പരിസ്ഥിതി ലോല പ്രദേശത്തുകൂടിയാണ് തുരങ്കപാത കടന്നുപോകുന്നത് എന്നതിനാൽ കർശനമായ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചായിരിക്കും നിർമാണം. മണ്ണിടിച്ചിൽ സാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ സൂക്ഷ്മ തല മാപ്പിങ് നടത്തുകയും നിരീക്ഷണം ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യും. തുരങ്കപാതയുടെ ഇരുവശങ്ങളിലും അതിതീവ്ര മഴ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്ന കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷണ കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കും. ഭൂമിയുടെ ഘടനയനുസരിച്ച് തുരങ്ക നിർമാണ രീതികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കും.

യാത്രാ സൗകര്യവും സമയലാഭവും

നാല് വർഷമാണ് നിർമ്മാണ കാലാവധി. ഇത് പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ വയനാട്-കോഴിക്കോട് യാത്രയിൽ 22 കിലോമീറ്റർ ദൂരം കുറയും. ഒമ്പത് ഹെയർപിൻ വളവുകളുള്ള താമരശ്ശേരി ചുരത്തിന് ബദലായി കോഴിക്കോട് ജില്ലയിലെ ആനക്കാംപൊയിൽ മുതൽ വയനാട് ജില്ലയിലെ കള്ളാടി വരെ എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാൻ സാധിക്കും. തുരങ്കത്തിലേക്കുള്ള അനുബന്ധ പാതയെ സംസ്ഥാന പാതയായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2024 ജനുവരി 30-ലെ ഗസറ്റ് വിജ്ഞാപന പ്രകാരം ഇത് എസ്.എച്ച് 83 ആയി സർക്കാർ ഉത്തരവിറക്കി.

ഈ വാർത്ത പങ്കുവെക്കുകയും അഭിപ്രായങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക.

Environmental approval has been granted for the Anakkampoil-Kalladi-Meppadi tunnel road project, which will connect Kozhikode and Wayanad. The 2,134 crore project aims to reduce travel time and boost the region's economy.

#WayanadTunnel, #KeralaDevelopment, #Infrastructure, #TunnelRoad, #EnvironmentalApproval, #TravelTimeReduction