വയനാട് തുരങ്കപാതാ ദുരന്തം: കരാറുകാരെ കുറ്റപ്പെടുത്തി മുഖ്യമന്ത്രി; മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചെന്ന് കമ്പനി; മുൻ സർക്കാർ കേന്ദ്രത്തിന് നൽകിയത് വ്യാജ റിപ്പോർട്ടാണെന്ന് പരിസ്ഥിതി സംഘടനകൾ

വയനാട്: (KVARTHA) മേപ്പാടി കള്ളാടിയിലെ തുരങ്കപാതാ നിർമ്മാണ മേഖലയിലുണ്ടായ ദുരന്തത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ മുഖ്യമന്ത്രി വി ഡി സതീശൻ  വയനാട്ടിലെത്തും. തിരുവനന്തപുരം വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ഹെലികോപ്റ്ററിൽ യാത്ര തിരിക്കുന്ന അദ്ദേഹം ഉച്ചയ്ക്ക് ഒരു മണിയോടെ ദുരന്തമേഖല സന്ദർശിക്കും. രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങളും ദുരന്തനിവാരണ പ്രവർത്തനങ്ങളും നേരിട്ട് ഏകോപിപ്പിക്കാനാണ് അദ്ദേഹം എത്തുന്നത്. ഇതിനിടെ അപകടത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം സംബന്ധിച്ച് സർക്കാരും നിർമ്മാണ കമ്പനിയും തമ്മിൽ പരസ്പരം പഴിചാരൽ ആരംഭിച്ചു.

കരാറുകാരെ കുറ്റപ്പെടുത്തി മുഖ്യമന്ത്രി

കള്ളാടിയിലെ മണ്ണിടിച്ചിൽ ദുരന്തത്തിൽ നിർമ്മാണ കരാറുകാരെയാണ് മുഖ്യമന്ത്രി വി ഡി സതീശൻ പ്രധാനമായും കുറ്റപ്പെടുത്തിയത്. അടിയന്തരമായി മണ്ണ് നീക്കണമെന്ന നിർദ്ദേശം കരാറുകാർ പാലിച്ചില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. മണ്ണ് നീക്കാൻ ജില്ലാ കളക്ടറും ദുരന്തനിവാരണ അതോറിറ്റിയും നേരത്തെ തന്നെ ഉത്തരവിറക്കിയിരുന്നു. പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പ് മന്ത്രിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ചേർന്ന യോഗത്തിലും കർശന നിർദ്ദേശം നൽകിയിരുന്നെങ്കിലും ഇതൊന്നും പാലിക്കപ്പെട്ടില്ല. ദേശീയപാതാ നിർമ്മാണത്തിലും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കപ്പെടുന്നില്ലെന്ന പരാതി സർക്കാരിന്റെ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും മുഖ്യമന്ത്രി കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചെന്ന് ഡിബിഎൽ

അതേസമയം, തുരങ്കപാതാ നിർമ്മാണത്തിനിടെയുണ്ടായ അപകടം അതീവ ദുഃഖകരമാണെന്നും എന്നാൽ നിർമ്മാണത്തിൽ യാതൊരു വീഴ്ചയും വരുത്തിയിട്ടില്ലെന്നും കരാർ കമ്പനിയായ ദിലീപ് ബിൽഡ്കോൺ ലിമിറ്റഡ് (ഡിബിഎൽ) വ്യക്തമാക്കി. എല്ലാ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സുരക്ഷാ, പരിസ്ഥിതി മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിച്ചാണ് പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതെന്ന് കമ്പനി സെക്രട്ടറി അഭിഷേക് ശ്രീവാസ്തവ പത്രക്കുറിപ്പിൽ അറിയിച്ചു. പാരിസ്ഥിതികമായി അതീവ ലോല പ്രദേശമായതിനാൽ, സുപ്രീം കോടതി നിയോഗിച്ച സെൻട്രൽ എംപവേർഡ് കമ്മിറ്റിയുടെ മേൽനോട്ടത്തിലാണ് പ്രോജക്റ്റ് നടക്കുന്നത്. ഖനനം ചെയ്യുന്ന വസ്തുക്കൾ അംഗീകൃത മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ചാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതെന്നും അതിനാൽ സാങ്കേതികപ്പിഴവുകൾക്ക് സാധ്യത കുറവാണെന്നും കമ്പനി വാദിക്കുന്നു.

അവഗണിച്ചത് കർശന മുന്നറിയിപ്പുകൾ

തുരങ്കപാതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ജിയോളജി വിദഗ്ദ്ധരും പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പും നൽകിയ മുന്നറിയിപ്പുകൾ പൂർണ്ണമായും അവഗണിക്കപ്പെട്ടതാണ് അപകടത്തിന് കാരണമായത്. ജൂൺ ഇരുപത്തിയഞ്ചിന് പിഡബ്ല്യുഡി സ്പെഷ്യൽ സെക്രട്ടറി അദീല അബ്ദുള്ളയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ പ്രദേശം സന്ദർശിച്ച് മുൻകരുതൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകിയിരുന്നു. ജൂൺ മൂന്ന് മുതൽ പതിനൊന്ന് വരെ ജിയോളജിക്കൽ സർവേ ഓഫ് ഇന്ത്യ, ട്യൂമാസ്, ഡിബിഎൽ എന്നിവർ സംയുക്തമായി നടത്തിയ പരിശോധനയിൽ മലഞ്ചെരിവ് ഇടിയാനും വിള്ളലുകൾ രൂപപ്പെടാനുമുള്ള സാധ്യത കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. ഇക്കാര്യം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ജൂൺ പതിനാലിന് കൊങ്കൺ റെയിൽവേ അധികൃതർക്ക് റിപ്പോർട്ട് നൽകിയെങ്കിലും യാതൊരു തുടർനടപടിയും ഉണ്ടായില്ല.

ഇതിന് പുറമെ കാലാവസ്ഥാ വകുപ്പിന്റെ ഭാഗത്തുനിന്നും വീഴ്ചയുണ്ടായി. ദുരന്തം നടക്കുമ്പോൾ വയനാട്ടിൽ മഞ്ഞ ജാഗ്രത മാത്രമാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്. മേപ്പാടിയിൽ 226 മില്ലിമീറ്റർ മഴ ലഭിച്ചിട്ടും റെഡ് അലർട്ട് പ്രഖ്യാപിച്ചത് അപകടത്തിന് ശേഷമാണ്. നാഷണൽ സെന്റർ ഫോർ എർത്ത് സയൻസ് സ്റ്റഡീസിന്റെ പഠനപ്രകാരം തുടർച്ചയായ മഴ പ്രദേശത്തെ പഴയ വിള്ളലുകളിലൂടെ ആഴത്തിൽ ഇറങ്ങിയതാണ് മണ്ണും പാറയും ഇടിയാൻ കാരണമായത്.

മുൻ സർക്കാർ നൽകിയത് തെറ്റായ റിപ്പോർട്ട്

തുരങ്കപാതയ്ക്ക് കേന്ദ്രാനുമതി നേടിയെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞ സർക്കാർ കേന്ദ്ര വനം-പരിസ്ഥിതി മന്ത്രാലയത്തിന് സമർപ്പിച്ചത് തെറ്റായ വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയ റിപ്പോർട്ടാണെന്ന് പരിസ്ഥിതി സംഘടനകൾ ആരോപിക്കുന്നു. പദ്ധതി പ്രദേശം പരിസ്ഥിതി ദുർബല മേഖലയിലോ സംരക്ഷിത മേഖലയിലോ ഉൾപ്പെടുന്നില്ലെന്നാണ് 2022 മെയ് മാസത്തിൽ നൽകിയ റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നത്. എന്നാൽ തുരങ്കം കടന്നുപോകുന്ന വെള്ളരിമല, തിരുവമ്പാടി വില്ലേജുകൾ ഇഎസ്എ പരിധിയിൽ വരുന്നവയാണ്. നിർദിഷ്ട പാതയ്ക്ക് സമീപമായി 32 ആദിവാസി ഊരുകളുണ്ട്. 2024 ജൂലൈയിൽ വൻ ദുരന്തമുണ്ടായ മുണ്ടക്കൈ-ചൂരൽമല പ്രദേശം ഇവിടെ നിന്നും വെറും അഞ്ച് കിലോമീറ്റർ മാത്രം അകലെയാണ്. സർക്കാർ ഈ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങൾ മറച്ചുവെച്ചാണ് അനുമതി വാങ്ങിയതെന്നാണ് പ്രധാന വിമർശനം.

കൂടുതല്‍ വാർത്തകള്‍ അറിയാന്‍ ഞങ്ങളുടെ ഫേസ്ബുക്ക് പേജും വാട്സ് ആപ്പ് ചാനലും ഫോളോ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഫേസ്ബുക്ക് പോസ്റ്റിന് താഴെ കമൻ്റായി രേഖപ്പെടുത്തുക. 

Article Summary: Chief Minister V D Satheesan blamed the contractors for the Kalladi tunnel landslide, stating they ignored repeated orders to remove excavated soil. However, the contracting company, DBL, claimed they followed all environmental and safety norms. Reports reveal that multiple geological and PWD warnings were ignored, and environmental groups allege the previous government submitted a falsified report to the Centre to obtain project clearance by hiding the area's ecological fragility.

#WayanadLandslide #KalladiTunnel #VDSatheesan #KeralaGovernment #EnvironmentalClearance #DBL #KeralaNews #DisasterManagement #SobhaNews