ടാറ്റാ മോടോഴ്‌സിന്റെ പുതിയ 'സിഎന്‍ജി കാറുകളുടെ ശ്രേണി' ജനുവരി 19 ന് അവതരിപ്പിക്കും; അനൗദ്യോഗിക ബുകിംഗ് ആരംഭിച്ചു
Jan 7, 2022, 12:10 IST
ന്യൂഡെല്‍ഹി: (www.kvartha.com 07.01.2022) ടാറ്റ മോടോഴ്സ് തങ്ങളുടെ പുതിയ 'സിഎന്‍ജി കാറുകളുടെ ശ്രേണി' ജനുവരി 19 ന് അവതരിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങുന്നു. എന്നാല്‍ ഏതൊക്കെ മോഡലുകള്‍ പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന കാര്യത്തില്‍ ഇതുവരെ കമ്പനി പ്രഖ്യാപനമൊന്നും നടത്തിയിട്ടില്ല.
എങ്കിലും ടിയാഗോ കാറിന്റെ പുതിയ സിഎന്‍ജി വകഭേദങ്ങളാകും അവതരിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓടോ റിപോര്‍ട് ചെയ്യുന്നു. പുതിയ സിഎന്‍ജി കാറിനുള്ള അനൗദ്യോഗിക ബുകിംഗും കമ്പനി ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു എന്നാണ് റിപോര്‍ടുകള്‍ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
ഈ വര്‍ഷം ടാറ്റ ഇന്‍ഡ്യയില്‍ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ സിഎന്‍ജി മോഡെലായി ടിയാഗോ സിഎന്‍ജി പുറത്തിറങ്ങും. അതിനുപുറമെ, ടിഗോര്‍ സബ്-കോംപാക്റ്റ് സെഡാന്‍, ആള്‍ട്രോസ് പ്രീമിയം ഹാച് ബാക്, നെക്‌സോണ്‍ സബ്-കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി എന്നിവയുള്‍പെടെയുള്ള മറ്റ് മോഡെലുകളില്‍ ഉടനീളം കമ്പനി അതിന്റെ സിഎന്‍ജി ലൈനപ് വ്യാപിപ്പിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ലോഞ്ച് ചെയ്യുമ്പോള്‍, ടാറ്റ മോടോഴ്സ് ടിയാഗോ സിഎന്‍ജി മോഡെലില്‍ വലിയ മാറ്റമൊന്നും വരുത്താന്‍ സാധ്യതയില്ലെങ്കിലും അതിന്റെ പുതിയ സിഎന്‍ജി കിറ്റ് വാഹനത്തെ വേറിട്ടതാക്കും എന്ന കാര്യത്തില്‍ സംശയമില്ല. കൂടാതെ, പുതിയ കിറ്റിനൊപ്പം അതിന്റെ സാധാരണ ഐ സി ഇ കൗന്‍ഡെര്‍പാര്‍ടില്‍ നിന്ന് വേര്‍തിരിച്ചറിയാന്‍ ഒരു പ്രത്യേക ഐ സി എന്‍ ജി ബാഡ്ജിംഗും ഉണ്ടായിരിക്കും. ടിയാഗോയുടെ ഫാക്ടറിയില്‍ ഘടിപ്പിച്ച സിഎന്‍ജി കിറ്റിന്റെ സാങ്കേതിക വിശദാംശങ്ങള്‍ ഇതുവരെ പുറത്തുവന്നിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഇത് കിലോയ്ക്ക് 30 കിലോമീറ്റര്‍ മൈലേജ് നല്‍കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
1.2 ലിറ്റര്‍, 3 സിലിന്‍ഡെര്‍ പെട്രോള്‍ എന്‍ജിനിനൊപ്പം കാര്‍ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവല്‍ ട്രാന്‍സ്മിഷനുമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന എന്ജിന് പരമാവധി 85 ബി എച് പിയും 113 എന്‍എം പീക് ടോര്‍കും സൃഷ്ടിക്കാന്‍ കഴിയും. അതിന്റെ എതിരാളികളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പുതിയ ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎന്‍ജി എതിരാളികളായ മാരുതി വാഗണ്‍ ആര്‍ സിഎന്‍ജി അല്ലെങ്കില്‍ ഹ്യുന്‍ഡായ് സാന്‍ട്രോ സിഎന്‍ജി എന്നിവയ്ക്കെതിരെ പോരാടും.
കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി ഇന്‍ഡ്യയില്‍ സിഎന്‍ജി വാഹനങ്ങളുടെ ഡിമാന്‍ഡില്‍ ഗണ്യമായ വര്‍ധനയാണുണ്ടായത്. നവംബര്‍ 21 വരെയുള്ള എട്ട് മാസത്തിനിടെ 1,36,357 യൂനിറ്റ് സിഎന്‍ജി കാറുകളാണ് വിറ്റഴിച്ചത്. മാരുതി സുസുകി, ഹ്യുന്‍ഡായി എന്നീ രണ്ട് കമ്പനികള്‍ മാത്രം ആധിപത്യം പുലര്‍ത്തിയിരുന്ന സിഎന്‍ജി പാസന്‍ജെര്‍ വാഹന വിഭാഗത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ടാറ്റ മോടോഴ്സ് വളരെക്കാലമായി ആലോചിക്കുന്നു. കോവിഡ് വ്യാപനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാലതാമസവും ആഗോള ചിപ് പ്രതിസന്ധിയും ആണ് ഇതിന് തടസമായത്.
അതേസമയം ടാറ്റയുടെ തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡീലര്‍ഷിപുകളില്‍ സിഎന്‍ജിയില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ടിയാഗോ, ടിഗോര്‍ എന്നിവയുടെ പ്രീ-ബുകിംഗുകള്‍ കമ്പനി സ്വീകരിച്ചു തുടങ്ങിയതായി നേരത്തെ റിപോര്‍ടുകള്‍ പുറത്തുവന്നിരുന്നു. സിഎന്‍ജിയില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ടിയാഗോയുടെയും ടിഗോറിന്റെയും പരീക്ഷണ പതിപ്പുകളെ മുമ്പ് നിരവധി അവസരങ്ങളില്‍ റോഡുകളില്‍ കണ്ടിട്ടുണ്ട്.
സിഎന്‍ജിയില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ടിയാഗോയ്ക്കും ടിഗോറിനും സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് മോഡെലിനേക്കാള്‍ സ്‌റ്റൈലിംഗ് മാറ്റങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകാന്‍ സാധ്യതയില്ല. പക്ഷേ, ടാറ്റ അവരുടെ ഏത് ട്രിമ്മിലാണ് സിഎന്‍ജി കിറ്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നതെന്ന് ഇതുവരെ വ്യക്തമല്ല. രണ്ട് മോഡെലുകളും സ്റ്റാന്‍ഡേര്‍ഡ് പെട്രോള്‍ വേഷത്തില്‍ വളരെ മികച്ച രീതിയില്‍ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, സിഎന്‍ജി പതിപ്പുകളിലെ ഉപകരണങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റ് അവ ഏത് ട്രിമ്മിലാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.
നിലവില്‍, ടിയാഗോയ്ക്കും ടിഗോറിനും കരുത്തേകുന്നത് 86 എച് പിയും 113 എന്‍എം ടോര്‍കും ഉല്‍പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റര്‍, മൂന്ന് സിലിന്‍ഡെര്‍ റെവോട്രോണ്‍ പെട്രോള്‍ എന്‍ജിനാണ്. സിഎന്‍ജി പതിപ്പുകള്‍ ഒരേ എന്ജിന് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും പവറും ടോര്‍കും കണക്കുകളില്‍ നേരിയ ഇടിവ് കാണാം. പെട്രോളില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ടിയാഗോ, ടിഗോര്‍ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം മാനുവല്‍, എഎംടി ഗിയര്‍ബോക്സ് ഓപ്ഷനുകള്‍ ടാറ്റ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എന്നാല്‍ സിഎന്‍ജി പതിപ്പുകള്‍ മാനുവല്‍ മാത്രമായിരിക്കും. രണ്ട് മോഡെലുകളുടെയും പുറംഭാഗത്ത് മറ്റ് ശ്രേണിയില്‍ നിന്ന് വേറിട്ടുനില്‍ക്കാന്‍ രണ്ട് സിഎന്‍ജി ബാഡ്ജുകളും ഉണ്ടായിരിക്കാം. ടിഗോറിന് ടിഗോര്‍ ഇവി എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് സഹോദരനുമുണ്ട് എന്നതും ഈ ഘട്ടത്തില്‍ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അതിന്റെ സിഎന്‍ജി വേരിയന്റ് പുറത്തിറക്കുന്നതോടെ, പെട്രോള്‍, സിഎന്‍ജി, ഇലക്ട്രിക് വേഷങ്ങളില്‍ ലഭ്യമാകുന്ന ഇന്‍ഡ്യയിലെ ഏക സെഡാന്‍ ടിഗോര്‍ ആയിരിക്കും.
ഹ്യുന്‍ഡായ് സാന്‍ട്രോ സിഎന്‍ജി, മാരുതി വാഗണ്‍ ആര്‍ സിഎന്‍ജി എന്നിവയോട് ടാറ്റ ടിയാഗോ സിഎന്‍ജി മത്സരിക്കും. അതേസമയം, ടിഗോര്‍ സിഎന്‍ജി ഹ്യുന്‍ഡായ് ഓറ സിഎന്‍ജിക്ക് എതിരാളിയാകും. മാരുതി സുസുകി സ്വിഫ്റ്റ്, ഡിസയര്‍, പുതിയ സെലേറിയോ എന്നിവയുടെ പുതിയ സിഎന്‍ജി വേരിയന്റുകളും വികസിപ്പിക്കുകയാണെന്ന് റിപോര്‍ടുകള്‍ ഉണ്ട്. ഇവയെല്ലാം സിഎന്‍ജി ടിയാഗോ, ടിഗോര്‍ എന്നിവയ്ക്കെതിരായി മത്സരിക്കാന്‍ എത്തിയേക്കും.
അടുത്തകാലത്തായി സിഎന്‍ജി വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് രാജ്യത്ത് പ്രിയമേറുന്നതായാണ് വാഹനലോകത്തെ കണക്കുകള്‍. നിലവിലെ ഉയര്‍ന്ന പെട്രോള്‍ വില കണക്കിലെടുത്ത്, കാര്‍ വാങ്ങുന്നവരും, പ്രത്യേകിച്ച് സിഎന്‍ജി എളുപ്പത്തില്‍ ലഭ്യമായ നഗരങ്ങളില്‍ താമസിക്കുന്നവര്‍, ഫാക്ടറിയില്‍ ഘടിപ്പിച്ച സിഎന്‍ജി വാഹനങ്ങള്‍ തിരഞ്ഞെടുക്കാന്‍ ആഗ്രഹിക്കും. ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങള്‍ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതും രാജ്യത്തിന്റെ ഉയര്‍ന്ന ക്രൂഡ് ഇറക്കുമതിച്ചെലവ് നികത്താന്‍ സഹായിക്കുന്നതുമായതിനാല്‍ സിഎന്‍ജിയുടെ ഉപയോഗം വര്‍ധിപ്പിക്കാന്‍ സര്‍കാരിന്റെ ഭാഗത്തുനിന്നും ശ്രമം ഉണ്ടാകും.
Keywords: Tata Motors CNG range to launch on January 19th, New Delhi, News, Business, Technology, Report, National.
ഇവിടെ വായനക്കാർക്ക് അഭിപ്രായങ്ങൾ
രേഖപ്പെടുത്താം. സ്വതന്ത്രമായ
ചിന്തയും അഭിപ്രായ പ്രകടനവും
പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ
ഇവ കെവാർത്തയുടെ അഭിപ്രായങ്ങളായി
കണക്കാക്കരുത്. അധിക്ഷേപങ്ങളും
വിദ്വേഷ - അശ്ലീല പരാമർശങ്ങളും
പാടുള്ളതല്ല. ലംഘിക്കുന്നവർക്ക്
ശക്തമായ നിയമനടപടി നേരിടേണ്ടി
വന്നേക്കാം.
