അടുത്തത് ഗഡ്കരിയോ? ജനങ്ങളുടെ പോക്കറ്റടിക്കുന്ന ഇ20 നയവും വീഴ്ചകളും; പരീക്ഷാ തട്ടിപ്പിന് ശേഷം പുതിയ പ്രതിഷേധ മുന കത്തുമ്പോൾ 

ആനന്ദ് കൃഷ്ണ

(KVARTHA) ഇന്ത്യൻ രാഷ്ട്രീയത്തിലെ സർവാധിപത്യ പ്രവണതകൾക്കും ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടാത്ത അധികാര ശക്തികൾക്കും ഏൽപ്പിച്ച ഏറ്റവും വലിയ പ്രഹരത്തിനാണ് രാജ്യം കഴിഞ്ഞ ഏതാനും ദിവസങ്ങളായി സാക്ഷ്യം വഹിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്. നീറ്റ് പരീക്ഷാ തട്ടിപ്പുകളിലും തുടർച്ചയായ ചോദ്യപേപ്പർ ചോർച്ചകളിലും മനംമടുത്ത് തെരുവിലിറങ്ങിയ യുവജനതയുടെ ഒടുങ്ങാത്ത പ്രതിഷേധത്തിന് മുന്നിൽ ഒടുവിൽ കേന്ദ്ര ഭരണകൂടത്തിന് അടിയറവ് പറയേണ്ടി വരികയും വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രി ധർമ്മേന്ദ്ര പ്രധാൻ രാജി സമർപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

എന്നാൽ ജന്തർ മന്തറിലെ ചരിത്രപരമായ 37 ദിവസത്തെ പ്രക്ഷോഭം ഒരു മന്ത്രിയുടെ രാജികൊണ്ടു മാത്രം അവസാനിക്കുന്നില്ലെന്നും തങ്ങളുടെ അടുത്ത ലക്ഷ്യം കേന്ദ്ര ഗതാഗത മന്ത്രാലയവും നിതിൻ ഗഡ്കരിയുമാണെന്നുമുള്ള പരസ്യമായ പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ ഡൽഹി മുതൽ കേരളം വരെ വൻ രാഷ്ട്രീയ ചലനങ്ങൾക്ക് തിരികൊളുത്തിയിരിക്കുകയാണ്.

ഇന്ധന പ്രഹരവും ടോൾ ഭാരവും

നീറ്റ് അട്ടിമറിക്ക് പിന്നാലെ രാജ്യം കണ്ട ഏറ്റവും വലിയ യുവജന മുന്നേറ്റമായ കോക്രോച്ച് ജനതാ പാർട്ടിയുടെ (സിജെപി) സമരത്തിന് മുന്നിൽ കേന്ദ്ര ഗവൺമെന്റ് മുട്ടുമടക്കിയതോടെയാണ് പുതിയ അസ്വസ്ഥതകൾ പുകയാൻ തുടങ്ങിയത്. തെരുവിൽ ജയം കണ്ട സമരക്കാർ അവിടെ നിർത്തുവാൻ തയാറല്ലെന്ന വ്യക്തമായ മുന്നറിയിപ്പാണ് നൽകുന്നത്.

മുംബൈയിലെ ശിവജി പാർക്കിലും ഡൽഹിയിലെ തെരുവുകളിലും വിജയാഘോഷം സംഘടിപ്പിച്ച പ്രതിഷേധക്കാർ, പൊതുജനങ്ങളെയും വാഹന ഉടമകളെയും ഒരുപോലെ വലയ്ക്കുന്ന നയങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയ കേന്ദ്ര ഗതാഗത മന്ത്രിക്കെതിരെ അടുത്ത പോരാട്ടം ആരംഭിക്കുകയാണെന്ന് പരസ്യമായി പ്രഖ്യാപിച്ചുകഴിഞ്ഞു. 'ഇ-20 ജനതാ പാർട്ടി' എന്ന പേരിൽ സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പുതിയ അക്കൗണ്ടും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

പൊതുജന രോഷം ഗഡ്കരിക്ക് നേരെ തിരിയുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണങ്ങളിലൊന്ന് രാജ്യത്തുടനീളം ഏർപ്പെടുത്തിയ ഇ-20 അഥവാ 20 ശതമാനം എഥനോൾ കലർത്തിയ പെട്രോൾ നയവും അതിനെ തുടർന്നുണ്ടായ വൻ സാമ്പത്തിക നഷ്ടങ്ങളുമാണ്. സാങ്കേതികമായി പൂർണമായി സജ്ജമല്ലാത്ത പഴയ വാഹനങ്ങളിൽ ഈ ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ തകരാറുകൾക്കും വാഹനങ്ങൾ കത്തിനശിക്കുന്നതിനും ഇടയാക്കുന്നുവെന്ന് വ്യാപകമായ പരാതികളാണ് ഉയർന്നത്.

കോർപ്പറേറ്റ് സുഹൃത്തുക്കൾക്കും എഥനോൾ നിർമാണ കമ്പനികൾക്കും വൻലാഭം കൊയ്യാനായി കോടിക്കണക്കിന് വരുന്ന സാധാരണക്കാരായ വാഹന ഉടമകളുടെ പോക്കറ്റടിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഇത്തരമൊരു നയം അടിച്ചേൽപ്പിച്ചതായി ആരോപിച്ച് കേന്ദ്ര മന്ത്രിക്കെതിരെ രാജ്യത്തുടനീളം അതിശക്തമായ പ്രതിഷേധമാണ് രൂപപ്പെടുന്നത്.

വികസനത്തിന്റെ പകിട്ടു കാട്ടി രാജ്യത്തെ റോഡുകളെയെല്ലാം ടോൾ പ്ലാസകൾ കൊണ്ട് നിറച്ച മന്ത്രാലയത്തിന്റെ നയത്തിനെതിരെയും ജനവികാരം കത്തുകയാണ്. നിരന്തരമായ ഇന്ധന നികുതി വർധനവിന് പുറമെ, പണി പൂർത്തിയാകാത്ത പാതകളിൽ പോലും ഭീമമായ തുക ടോൾ ആയി ഈടാക്കുന്നത് സാധാരണക്കാരായ യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്ക് കടത്തുകാരുടെയും നട്ടെല്ലൊടിക്കുന്നു.

ദേശീയപാതകളിൽ കിലോമീറ്ററുകൾ ഇടവിട്ട് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന തടസ്സങ്ങളും ടോൾ കൊള്ളയും ഒരു വശത്ത് നടക്കുമ്പോൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ വൻ അഴിമതിയും വീഴ്ചകളും സംഭവിക്കുന്നുവെന്ന യാഥാർത്ഥ്യം മറച്ചുവെക്കാൻ ഗഡ്കരിയുടെ വികസന പരിവേഷത്തിന് സാധിക്കുന്നില്ലെന്ന വിമർശനവുമുണ്ട്.

കുടുംബ വ്യവസായവും വിവാദങ്ങളും

കേന്ദ്ര ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിനെതിരെയും നിതിൻ ഗഡ്കരിക്കെതിരെയും ഉയരുന്ന പ്രതിഷേധങ്ങൾക്ക് ആക്കം കൂട്ടുന്നത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ കുടുംബവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കമ്പനികളുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള സാമ്പത്തിക വളർച്ചയെക്കുറിച്ചുള്ള ഗുരുതരമായ ആരോപണങ്ങളാണ്. ഗഡ്കരിയുടെ മക്കളായ നിഖിൽ ഗഡ്കരിയും സാരംഗ് ഗഡ്കരിയും നേതൃത്വം നൽകുന്ന സിയാൻ അഗ്രോ ഇൻഡസ്ട്രീസ്, മാനസ് അഗ്രോ എന്നീ കമ്പനികളുടെ സാമ്പത്തിക വളർച്ച ഇ-20 ഇന്ധന നയം നടപ്പിലാക്കിയതിന് ശേഷം വിസ്മയിപ്പിക്കുന്ന രീതിയിലാണ് കുതിച്ചുയർന്നതെന്ന് പ്രതിപക്ഷവും സമരക്കാരും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.

ഗവൺമെന്റ് പെട്രോളിൽ 20 ശതമാനം എഥനോൾ കൂട്ടിക്കലർത്തുന്നത് നിർബന്ധമാക്കിയതോടെ ഇത്തരം എഥനോൾ ഉൽപ്പാദന കമ്പനികളുടെ വരുമാനത്തിൽ നൂറുകണക്കിന് ശതമാനത്തിന്റെ കുതിച്ചുചാട്ടമാണ് ഉണ്ടായത്. ഔദ്യോഗിക പദവി ദുരുപയോഗം ചെയ്ത് സ്വന്തം കുടുംബത്തിന്റെ വ്യവസായ സാമ്രാജ്യത്തിന് വൻലാഭമുണ്ടാക്കാൻ നയപരമായ തീരുമാനങ്ങൾ കൈക്കൊണ്ടു എന്ന തികച്ചും ഗുരുതരമായ ആരോപണമാണ് ഇതോടെ കേന്ദ്ര മന്ത്രിക്കെതിരെ ശക്തമാകുന്നത്.

രാജ്യത്ത് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വാഹന ഉടമകൾ എഥനോൾ കലർത്തിയ ഇന്ധനം കാരണം എഞ്ചിൻ തകരാറുകളും വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടവും നേരിടുമ്പോഴാണ് കേന്ദ്ര മന്ത്രിയുടെ കുടുംബ ബന്ധമുള്ള കമ്പനികളുടെ ഓഹരി മൂല്യവും ലാഭവും കുതിച്ചുയർന്നതെന്ന വിവരം ജനരോഷം വാനോളമുയർത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ സാമ്പത്തിക ലാഭം വെറുമൊരു യാദൃശ്ചികതയല്ലെന്നും, ജനങ്ങളുടെ പോക്കറ്റടിക്കുന്ന നയപരമായ തീരുമാനങ്ങൾക്ക് പിന്നിലെ യഥാർത്ഥ ഗുണഭോക്താക്കൾ ആരാണെന്ന് ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്നുണ്ടെന്നും പ്രക്ഷോഭകർ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നു.

ഈ ആരോപണങ്ങൾ രാഷ്ട്രീയമായി പ്രേരിതമാണെന്നും രാജ്യത്തെ ആകെ എഥനോൾ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ തങ്ങളുടെ പങ്കാളിത്തം വളരെ ചെറുതാണെന്നും ഗഡ്കരി വ്യക്തമാക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഉയർന്നുവന്ന സാമ്പത്തിക വശങ്ങളെയും ലാഭപ്പെരുപ്പത്തെയും കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് തൃപ്തികരമായ മറുപടി നൽകാൻ മന്ത്രാലയത്തിന് ഇതുവരെ സാധിച്ചിട്ടില്ലെന്ന ആക്ഷേപം നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്.

രാഷ്ട്രീയ ചലനങ്ങളും പ്രതിപക്ഷ നീക്കങ്ങളും

ധർമ്മേന്ദ്ര പ്രധാന്റെ രാജിയോടെ പ്രതിപക്ഷ കക്ഷികൾക്ക് ലഭിച്ച രാഷ്ട്രീയ ഊർജ്ജം ചെറുതല്ല. കോൺഗ്രസും മറ്റ് പ്രതിപക്ഷ പാർട്ടികളും ഉദ്ധവ് താക്കറെ വിഭാഗം ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രാദേശിക കക്ഷികളും ഒരേസ്വരത്തിൽ നിതിൻ ഗഡ്കരിയുടെ രാജി ആവശ്യപ്പെട്ട് രംഗത്തെത്തിയിട്ടുണ്ട്. 'ഖഡ്ഡാമന്ത്രി' എന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഗഡ്കരിക്കെതിരെ അതിരൂക്ഷമായ കടന്നാക്രമണങ്ങളാണ് പ്രതിപക്ഷ നേതാക്കൾ നടത്തുന്നത്.

വിദ്യാർത്ഥി സമരത്തിന്റെ വിജയം നൽകിയ പാഠം ഉൾക്കൊണ്ട്, ഇന്ധന നയത്തിലെ അഴിമതിയും ടോൾ കൊള്ളയും ഉയർത്തിക്കാട്ടി രാജ്യവ്യാപകമായ മറ്റൊരു വൻ പ്രക്ഷോഭത്തിന് തറക്കല്ലിടാനാണ് പ്രതിപക്ഷ കക്ഷികൾ ഇപ്പോൾ നീക്കം നടത്തുന്നത്.

ഭരണകക്ഷിക്കുള്ളിലെ ആഭ്യന്തര രാഷ്ട്രീയത്തിലും ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾ വൻ ചലനങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയേറെയാണ്. പ്രധാനമന്ത്രിക്കും പാർട്ടിയിലെ മറ്റ് പ്രമുഖർക്കും ബദലായി മാധ്യമ പ്രതിച്ഛായ നിലനിർത്തിയിരുന്ന ഗഡ്കരിയെ പ്രതിരോധിക്കാൻ പാർട്ടി എത്രത്തോളം താൽപര്യം കാണിക്കുമെന്നത് കണ്ടറിയേണ്ടിയിരിക്കുന്നു. നേരത്തെയും അഴിമതി ആരോപണങ്ങളും അന്വേഷണങ്ങളും നേരിടേണ്ടി വന്നിട്ടുള്ള വ്യക്തി എന്ന നിലയിൽ, ജനകീയ പ്രക്ഷോഭം കടുക്കുകയാണെങ്കിൽ ഭരണകൂടത്തിന്റെ പ്രതിച്ഛായ സംരക്ഷിക്കാൻ ഗഡ്കരിയെ ബലികൊടുക്കാൻ മടികാണിക്കാത്ത രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യവും നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്.

ഇന്ത്യൻ ഭരണകൂടത്തിൽ 'വികസനത്തിന്റെ പര്യായം' എന്ന് സ്വയം വിശേഷിപ്പിച്ചിരുന്ന നിതിൻ ഗഡ്കരിയുടെ പ്രതിച്ഛായക്ക് കടുത്ത മങ്ങലേൽപ്പിക്കുന്നതാണ് ഈ പുതിയ സംഭവങ്ങൾ. വിദ്യാഭ്യാസ മന്ത്രാലയത്തിൽ സംഭവിച്ചതുപോലെ, വീഴ്ചകൾ മറച്ചുവെക്കാനും സാങ്കേതിക ന്യായീകരണങ്ങൾ നിരത്താനും ഗതാഗത മന്ത്രാലയവും ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ജനങ്ങളുടെ അനുഭവങ്ങൾ അതിന് വിപരീതമാണ്.

സ്വന്തം കുടുംബത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക താല്പര്യങ്ങൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്ന തരത്തിലേക്ക് ദേശീയ നയരൂപീകരണം വഴിമാറിയോ എന്ന ചോദ്യം ഉത്തരം കിട്ടാതെ അവശേഷിക്കുമ്പോൾ, കേവലം വാർത്താസമ്മേളനങ്ങൾ കൊണ്ടോ ആരോപണ നിഷേധങ്ങൾ കൊണ്ടോ ഈ ജനകീയ വിചാരണയിൽ നിന്നും തടിയൂരാൻ മന്ത്രിക്ക് എളുപ്പമാവില്ല.

ധർമ്മേന്ദ്ര പ്രധാന്റെ രാജിയോടെ അവസാനിക്കാത്ത സമരാഗ്നി, ഗഡ്കരിയുടെ നയങ്ങൾക്കും മക്കളുടെ കമ്പനികൾക്ക് ലഭിച്ച അനർഹമായ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾക്കും എതിരെ തിരിയുമ്പോൾ അത് ഇന്ത്യൻ രാഷ്ട്രീയത്തിന് വലിയൊരു സൂചനയാണ് നൽകുന്നത്. ഡൽഹിയിലെ തെരുവുകളിൽ ആരംഭിച്ച വിദ്യാർത്ഥി സമരം ഇന്ന് രാജ്യത്തെ എല്ലാ മേഖലയിലെയും അഴിമതികൾക്കും സ്വജനപക്ഷപാതങ്ങൾക്കും എതിരെയുള്ള വൻ ജനകീയ മുന്നേറ്റമായി രൂപപ്പെടുകയാണ്.

വിദ്യാർത്ഥികളും വാഹന ഉടമകളും തൊഴിലാളികളും സാധാരണക്കാരായ ജനങ്ങളും കൈകോർക്കുന്ന ഈ പുതിയ സമര സഖ്യം, ഭരണാധികാരികളുടെ കോർപ്പറേറ്റ് താല്പര്യങ്ങളെയും പുകമറകളെയും തുറന്നുകാട്ടാൻ പര്യാപ്തമാണ്.

അധികാരത്തിന്റെ അഹങ്കാരത്തിൽ ജനങ്ങളുടെ വികാരങ്ങളെ തച്ചുടക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഏതൊരു ഭരണാധികാരിക്കും തെരുവിൽ നിന്നുള്ള ജനകീയ ശബ്ദങ്ങൾ എന്നും പേടിസ്വപ്നമാണ്. അടുത്ത വിക്കറ്റ് ഗഡ്കരിയുടേതാണോ അതോ ഈ ജനകീയ പ്രതിഷേധത്തെ അടിച്ചമർത്താൻ കേന്ദ്ര ഭരണകൂടം കൂടുതൽ കടുത്ത വഴികൾ സ്വീകരിക്കുമോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഇന്ത്യയുടെ ഭാവി രാഷ്ട്രീയ ഗതിവിഗതികൾ.

ഈ വാർത്ത നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്കും വാട്സ്ആപ്പ് ഗ്രൂപ്പുകളിലും പങ്കുവെക്കുക. പുതിയ രാഷ്ട്രീയ വാർത്തകൾ അറിയാൻ ഞങ്ങളുടെ വാട്സ്ആപ്പ് ചാനലും ഫേസ്ബുക്ക് പേജും ഫോളോ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ ഫേസ്ബുക്ക് പോസ്റ്റിന് താഴെ കമൻ്റായി രേഖപ്പെടുത്തുക.

Article Summary: Protests grow against Union Minister Nitin Gadkari over E-20 fuel policy.

#NitinGadkari #E20Fuel #IndianPolitics #Protest #PetrolPrices #KeralaNews #AmmuNews