ഇ20 പെട്രോൾ എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടാക്കിയാൽ ഇൻഷുറൻസ് ലഭിക്കുമോ? അറിയേണ്ടതെല്ലാം!

(KVARTHA) രാജ്യത്ത് ഇന്ധന വിപണിയിൽ ഒരു വലിയ പരിവർത്തനത്തിനാണ് ഇപ്പോൾ തുടക്കമിട്ടിരിക്കുന്നത്. പരമ്പരാഗതമായ ഇ10 (10% എഥനോൾ ചേർത്ത പെട്രോൾ) ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് ഇ20 (20% എഥനോൾ ചേർത്ത പെട്രോൾ) ഇന്ധനത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം സർക്കാർ അതിവേഗം നടപ്പാക്കുകയാണ്. എണ്ണ ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുക, ഹരിത ഇന്ധന ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുക തുടങ്ങിയ മഹത്തായ ലക്ഷ്യങ്ങളാണ് ഈ നയത്തിനു പിന്നിലുള്ളത്. എന്നാൽ, ഈ മാറ്റം വലിയൊരു വിഭാഗം വാഹന ഉടമകളിൽ ആശങ്കകൾക്ക് തിരികൊളുത്തിയിരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച്, പഴയ മോഡൽ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്കിടയിലാണ് ഈ ആശങ്ക കൂടുതൽ. 

ഇ20 ഇന്ധനം തങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളുടെ എഞ്ചിന് ദോഷകരമാകുമോ എന്നും, അങ്ങനെ സംഭവിച്ചാൽ ഇൻഷുറൻസ് പരിരക്ഷ ലഭിക്കുമോ എന്നുമുള്ള ചോദ്യങ്ങളാണ് പലരും ഉന്നയിക്കുന്നത്. ഇ20 ഇന്ധനം സുരക്ഷിതമാണെന്നും, ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം നിഷേധിക്കപ്പെടുമെന്നുള്ള പ്രചാരണങ്ങൾ അടിസ്ഥാനരഹിതമാണെന്നും പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം പറയുന്നു. 

എന്താണ് ഇ20? എഞ്ചിന് സംഭവിക്കാവുന്ന കേടുപാടുകൾ

പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, 2023 ഏപ്രിൽ മുതൽ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ട എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഇ20 അനുയോജ്യമാണ്. എന്നാൽ, ഇതിന് മുൻപ് പുറത്തിറങ്ങിയ വാഹനങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ബിഎസ്3, ബിഎസ്4 മോഡലുകൾക്ക് ഇ20 ഇന്ധനം പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എഥനോളിന്റെ ചില പ്രത്യേക സ്വഭാവങ്ങളാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം.

1. എഥനോളിന്റെ ഹൈഗ്രോസ്കോപിക് സ്വഭാവം: എഥനോൾ (C₂H₅OH) ഒരു ആൽക്കഹോൾ സംയുക്തമാണ്. ഇത് അന്തരീക്ഷത്തിൽ നിന്ന് ഈർപ്പം എളുപ്പത്തിൽ വലിച്ചെടുക്കും. ഇന്ധന ടാങ്കിൽ വെള്ളം കലരാൻ ഇത് കാരണമാകും. ഇന്ധനത്തിൽ ഈർപ്പം വർധിക്കുമ്പോൾ 'phase separation' എന്ന അവസ്ഥ ഉണ്ടാകാം, അതായത് എഥനോളും വെള്ളവും ടാങ്കിന്റെ അടിയിൽ വേർതിരിഞ്ഞ് ഒരു പാളിയായി നിലകൊള്ളും. ഈർപ്പം കൂടുതലുള്ള കാലവസ്ഥകളിൽ ഇത് കൂടുതൽ അപകടകരമാണ്. ഇങ്ങനെയുണ്ടാകുന്ന ജലാംശം എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ തകരാറുകൾക്ക് കാരണമാകും.

2. തുരുമ്പും ലോഹ നാശവും: ഈർപ്പം വർധിക്കുന്നത് കാരണം ഇന്ധന ടാങ്കുകളിലും ലൈനുകളിലും തുരുമ്പ് പിടിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. പഴയ വാഹനങ്ങളിലെ ഫ്യൂവൽ സിസ്റ്റം എഥനോളിന്റെ രാസ സ്വഭാവത്തിന് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ നിർമ്മിച്ചതല്ല. കാലക്രമേണ, ഇത് തുരുമ്പ് പിടിക്കാനും മറ്റ് ലോഹ ഭാഗങ്ങൾ നശിക്കാനും കാരണമാകും.

3. റബ്ബർ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങളുടെ ശോഷണം: പഴയ വാഹനങ്ങളിലെ ഫ്യൂവൽ ലൈനുകൾ, സീലുകൾ, ഗാസ്കറ്റുകൾ എന്നിവ എഥനോളിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ വേഗത്തിൽ നശിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എഥനോൾ ഈ ഭാഗങ്ങളെ വീർപ്പിക്കുകയോ, കടുപ്പമുള്ളതാക്കുകയോ, പൊട്ടിക്കുകയോ ചെയ്യാം. ഇത് ഇന്ധന ചോർച്ച, ഫ്യൂവൽ പ്രഷറിലെ കുറവ്, കൃത്യമല്ലാത്ത ഇന്ധനവിതരണം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഷെൽ ഇന്ത്യയും ചില പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും 2023-ന് മുൻപുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് ഫ്യൂവൽ സിസ്റ്റം മാറ്റേണ്ടി വരുമെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

4. മൈലേജ്, പ്രകടനം എന്നിവയിലെ കുറവ്: പെട്രോളിനെ അപേക്ഷിച്ച് എഥനോളിന് ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത (energy density) ഏകദേശം 34% കുറവാണ്. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മൈലേജിനെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും. ഇ10 ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ മൈലേജിൽ 3-5% കുറവ് വരാം. എന്നാൽ, ഇ20 ഇന്ധനത്തിൽ ഈ കുറവ് ഇതിലും കൂടുതലായിരിക്കും. 

ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികളുടെ നിലപാട്:

ഒരു മോട്ടോർ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസിയുടെ അടിസ്ഥാന തത്വം, ഒരു ‘അപ്രതീക്ഷിതമായ അപകടം’ (accidental damage) കാരണം ഉണ്ടാകുന്ന നഷ്ടങ്ങൾ കവർ ചെയ്യുക എന്നതാണ്. എന്നാൽ, ഇ20 ഇന്ധനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തകരാറുകൾ ഈ നിർവചനത്തിന് കീഴിൽ വരുമോ എന്നത് ഒരു തർക്കവിഷയമാണ്.

1. 'തെറ്റായ ഇന്ധന ഉപയോഗം' എന്ന വ്യവസ്ഥ: സാധാരണ ഇൻഷുറൻസ് പോളിസികളിൽ ‘തെറ്റായ ഇന്ധന ഉപയോഗം’ (Wrong Fuel Use) കാരണമുണ്ടാകുന്ന നഷ്ടങ്ങളെ ഒഴിവാക്കുന്ന വ്യവസ്ഥയുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ ഡീസൽ അടിച്ചാൽ ക്ലെയിം ലഭിക്കില്ല. ഇ20 അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഒരു വാഹനത്തിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഈ ‘തെറ്റായ ഇന്ധന ഉപയോഗം’എന്ന വിഭാഗത്തിൽ വരുമോ എന്നതാണ് ഇവിടെ ഉയരുന്ന പ്രധാന ചോദ്യം. 

ഇൻഷുറൻസ് വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നത്, അന്വേഷണത്തിൽ ഇ20 ഇന്ധനം കാരണം എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് ക്ലെയിം നിഷേധിക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ്.

2. 'ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധ' (Gross Negligence): ഒരു പോളിസിയിൽ സാധാരണയായി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള ഒരു വ്യവസ്ഥയാണ്, വാഹന ഉടമ വാഹനം ശ്രദ്ധയോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യണം എന്നത്. വാഹന നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യാത്ത ഒരു ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് ‘ഗുരുതരമായ അശ്രദ്ധ’യായി കണക്കാക്കാൻ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനികൾക്ക് സാധിക്കും. ഇത് പോളിസി വ്യവസ്ഥകളുടെ ലംഘനമായി കണക്കാക്കുകയും, ക്ലെയിം നിഷേധിക്കാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. ഈ വിഷയത്തിൽ വ്യക്തമായ നിയമപരമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ ഇല്ലാത്തതിനാൽ, പോളിസിയിലെ ഈ പഴുതുകൾ ഇൻഷുറർമാർക്ക് വലിയൊരു ആനുകൂല്യം നൽകുന്നു.

സർക്കാർ നിലപാട്: 

ഇ20 ഇന്ധനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ആശങ്കകളെ കേന്ദ്ര സർക്കാരും പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയവും ശക്തമായി തള്ളിക്കളയുന്നു. 2025 ഓഗസ്റ്റ് 4-ന് പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം പുറത്തിറക്കിയ ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ, ഇ20 ഇന്ധന ഉപയോഗം കാരണം ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിം നിഷേധിക്കപ്പെടും എന്ന പ്രചാരണങ്ങൾ അടിസ്ഥാനരഹിതമാണ് എന്ന് വ്യക്തമാക്കി. ഒരു ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ ട്വീറ്റ് ദുർവ്യാഖ്യാനം ചെയ്തുകൊണ്ടാണ് ഈ 'ഭീതി' പരത്തുന്നതെന്നും മന്ത്രാലയം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

സർക്കാരിന്റെ വാദങ്ങൾ പ്രധാനമായും താഴെ പറയുന്നവയാണ്:

മികച്ച പ്രകടനം: ഇ20 ഇന്ധനം വാഹനങ്ങൾക്ക് മികച്ച ആക്സിലറേഷനും റൈഡ് ക്വാളിറ്റിയും നൽകുന്നു. എഥനോളിന് പെട്രോളിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ഒക്ടേൻ നമ്പർ ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് ആധുനിക എഞ്ചിനുകൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.

കുറഞ്ഞ മലിനീകരണം: ഇ10 ഇന്ധനവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇ20 ഇന്ധനം കാർബൺ എമിഷൻ 30% വരെ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ: ഈ നയം എണ്ണ ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. 2014-15 മുതൽ 2025 വരെ 1.44 ലക്ഷം കോടി രൂപയുടെ വിദേശനാണ്യം ലാഭിക്കാൻ ഈ പദ്ധതി സഹായിച്ചതായി മന്ത്രാലയം പറയുന്നു.

ഇ20 നയത്തിനെതിരെ സുപ്രീം കോടതിയിൽ സമർപ്പിച്ച ഒരു പൊതു താൽപര്യ ഹർജി (PIL) കോടതി തള്ളിക്കളഞ്ഞത് സർക്കാരിന് വലിയൊരു നയപരമായ വിജയം നൽകി. ഈ നയം കർഷകർക്ക് കൂടുതൽ വരുമാനം നൽകാനും വിദേശനാണ്യ ശേഖരം മെച്ചപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കുമെന്ന സർക്കാരിന്റെ വാദം കോടതി അംഗീകരിക്കുകയായിരുന്നു. 

മഹീന്ദ്ര & മഹീന്ദ്ര പോലുള്ള വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ എല്ലാ വാഹനങ്ങളും ഇ20 അനുയോജ്യമാണെന്നും, വാറന്റി ഉറപ്പുകൾ പാലിക്കുമെന്നും പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഇ20 പെട്രോളിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഈ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഉപകാരപ്പെട്ടോ? ഈ വാർത്ത നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കളുമായി പങ്കുവെച്ച് അഭിപ്രായങ്ങൾ കമന്റ് ചെയ്യുക.

Article Summary: E20 petrol controversy in India regarding engine damage.

#E20Petrol #EthanolFuel #VehicleInsurance #IndiaNews #FuelPolicy #Automobile