Cargo ship | കേരളത്തിന് അഭിമാനം! ഇനി ചെറുകിട തുറമുഖങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ച് ചരക്കുമായി കപ്പല്‍ ഓടും; സര്‍കാരിന്റെ അനുമതി ലഭിച്ചാലുടന്‍ സര്‍വീസ്
Oct 11, 2022, 12:05 IST
കൊച്ചി: (www.kvartha.com) വല്ലാര്‍പാടം ഇന്റര്‍നാഷനല്‍ ട്രാന്‍സ്ഷിപ്‌മെന്റ് ടെര്‍മിനലിനെയും ചെറുകിട തുറമുഖങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിച്ച് തീരദേശ ജല സര്‍വീസ് ആരംഭിക്കാനുള്ള സംസ്ഥാന സര്‍കാരിന്റെ ശ്രമങ്ങള്‍ക്ക് വന്‍ പ്രോത്സാഹനമായി, കേരളം ആസ്ഥാനമായുള്ള ചരക്ക് കപ്പല്‍ സര്‍വീസ് നടത്തുന്ന ലോട്‌സ് ഷിപിംഗ് ലിമിറ്റഡ് സംസ്ഥാനത്ത് സര്‍വീസ് ആരംഭിക്കാന്‍ സന്നദ്ധത അറിയിച്ചു. ഗോവ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഡെംപോ ഷിപ് ബില്‍ഡിംഗ് ആന്‍ഡ് എന്‍ജിനീയറിംഗ് ലിമിറ്റഡ്, ലോട്‌സ് ഷിപിംഗിനായി നിര്‍മിച്ച എംവി ബേപ്പൂര്‍ സുല്‍ത്വാന്റെ ടൈപ് IV കപ്പലിന്റെ നിര്‍മാണം പൂര്‍ത്തിയാക്കി, ഇത് ഒക്ടോബര്‍ 25-നകം കടലിലിറക്കാനാവും.
എന്നാല്‍, സര്‍വീസ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചെറുകിട തുറമുഖങ്ങളില്‍ ആഴം കൂട്ടണമെന്ന് കയറ്റുമതി മേഖല സര്‍കാരിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ബേപ്പൂര്‍, അഴീക്കല്‍ തുറമുഖങ്ങളിലെ കരട് ആഴം 4.5 മീറ്റര്‍ മാത്രമാണ്. 'എം വി ചൗഗാലെ 8 ബേപ്പൂര്‍ തുറമുഖത്തേക്ക് കടക്കാന്‍ വേലിയേറ്റത്തിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നു. ചരക്ക് വിതരണം ഒരാഴ്ച വൈകി. രണ്ടാമതായി, ചരക്ക് കൃത്യസമയത്ത് വിതരണം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാന്‍ അധികാരികള്‍ പ്രവര്‍ത്തന സമയക്രമം നിശ്ചയിക്കണം. കണ്ടെയ്നര്‍ കൃത്യസമയത്ത് ഐസിടിടിയില്‍ എത്തിയില്ലെങ്കില്‍, കപ്പല്‍ പോകുകയും ഞങ്ങള്‍ക്ക് ഒരു ഉപഭോക്താവിനെ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും', കേരള എക്സ്പോര്‍ടേഴ്സ് ഫോറം ഓണററി സെക്രടറി മുന്‍ഷിദ് അലി പറഞ്ഞു.
ചരക്ക് സര്‍വീസ് ഓപറേറ്റര്‍മാരെ പിന്തുണയ്ക്കാന്‍ സംസ്ഥാനം തയ്യാറാണെന്ന് കേരള മാരിടൈം ബോര്‍ഡ് സിഇഒ ടി പി സലിം കുമാര്‍ പറഞ്ഞു. ഐസിടിടിയെ ചെറുകിട തുറമുഖങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കാര്‍ഗോ സര്‍വീസ് നടത്താന്‍ മുന്നോട്ടുവരുന്ന ഏതൊരു ഓപറേറ്ററെയും പിന്തുണയ്ക്കാന്‍ സര്‍കാര്‍ തയ്യാറാണ്. ഇത് ഗതാഗത ചെലവ് 40% കുറയ്ക്കുകയും റോഡുകളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. റൗണ്ട് ദ കോസ്റ്റ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡിന്റെ കീഴിലുള്ള ചൗഗുലെ 8 എന്ന ചരക്ക് കപ്പല്‍ 2021 ജൂലൈ മുതല്‍ 2022 മാര്‍ച് 21 വരെ തീരദേശ കാര്‍ഗോ ഷിപിംഗ് സര്‍വീസ് നടത്തിയിരുന്നു. എന്നാല്‍ പിന്നീട് ഇത് നിര്‍ത്തലാക്കി.
2013ല്‍ കപ്പല്‍ നിര്‍മാണം പൂര്‍ത്തിയാക്കിയെങ്കിലും പ്രതിസന്ധിയെ തുടര്‍ന്ന് അഞ്ച് വര്‍ഷത്തോളം കൊച്ചിയില്‍ വെറുതെ കിടക്കുകയായിരുന്നു. 2018ല്‍ കപ്പല്‍ ഗോവയിലെ ഡെംപോ കപ്പല്‍ശാലയിലേക്ക് മാറ്റി. കോവിഡ് കാരണം രണ്ട് വര്‍ഷത്തോളം പണി പിന്നെയും വൈകി. 14 കോടി രൂപ ചിലവിലാണ് കപ്പല്‍ നിര്‍മിച്ചതെന്ന് ലോട്‌സ് ഷിപിംഗ് സിഎംഡി ക്യാപ്റ്റന്‍ ഫിലിപ്പ് മാത്യു പറഞ്ഞു.
എന്നാല്‍, സര്‍വീസ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചെറുകിട തുറമുഖങ്ങളില്‍ ആഴം കൂട്ടണമെന്ന് കയറ്റുമതി മേഖല സര്‍കാരിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ബേപ്പൂര്‍, അഴീക്കല്‍ തുറമുഖങ്ങളിലെ കരട് ആഴം 4.5 മീറ്റര്‍ മാത്രമാണ്. 'എം വി ചൗഗാലെ 8 ബേപ്പൂര്‍ തുറമുഖത്തേക്ക് കടക്കാന്‍ വേലിയേറ്റത്തിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നു. ചരക്ക് വിതരണം ഒരാഴ്ച വൈകി. രണ്ടാമതായി, ചരക്ക് കൃത്യസമയത്ത് വിതരണം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാന്‍ അധികാരികള്‍ പ്രവര്‍ത്തന സമയക്രമം നിശ്ചയിക്കണം. കണ്ടെയ്നര്‍ കൃത്യസമയത്ത് ഐസിടിടിയില്‍ എത്തിയില്ലെങ്കില്‍, കപ്പല്‍ പോകുകയും ഞങ്ങള്‍ക്ക് ഒരു ഉപഭോക്താവിനെ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും', കേരള എക്സ്പോര്‍ടേഴ്സ് ഫോറം ഓണററി സെക്രടറി മുന്‍ഷിദ് അലി പറഞ്ഞു.
ചരക്ക് സര്‍വീസ് ഓപറേറ്റര്‍മാരെ പിന്തുണയ്ക്കാന്‍ സംസ്ഥാനം തയ്യാറാണെന്ന് കേരള മാരിടൈം ബോര്‍ഡ് സിഇഒ ടി പി സലിം കുമാര്‍ പറഞ്ഞു. ഐസിടിടിയെ ചെറുകിട തുറമുഖങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കാര്‍ഗോ സര്‍വീസ് നടത്താന്‍ മുന്നോട്ടുവരുന്ന ഏതൊരു ഓപറേറ്ററെയും പിന്തുണയ്ക്കാന്‍ സര്‍കാര്‍ തയ്യാറാണ്. ഇത് ഗതാഗത ചെലവ് 40% കുറയ്ക്കുകയും റോഡുകളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. റൗണ്ട് ദ കോസ്റ്റ് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡിന്റെ കീഴിലുള്ള ചൗഗുലെ 8 എന്ന ചരക്ക് കപ്പല്‍ 2021 ജൂലൈ മുതല്‍ 2022 മാര്‍ച് 21 വരെ തീരദേശ കാര്‍ഗോ ഷിപിംഗ് സര്‍വീസ് നടത്തിയിരുന്നു. എന്നാല്‍ പിന്നീട് ഇത് നിര്‍ത്തലാക്കി.
2013ല്‍ കപ്പല്‍ നിര്‍മാണം പൂര്‍ത്തിയാക്കിയെങ്കിലും പ്രതിസന്ധിയെ തുടര്‍ന്ന് അഞ്ച് വര്‍ഷത്തോളം കൊച്ചിയില്‍ വെറുതെ കിടക്കുകയായിരുന്നു. 2018ല്‍ കപ്പല്‍ ഗോവയിലെ ഡെംപോ കപ്പല്‍ശാലയിലേക്ക് മാറ്റി. കോവിഡ് കാരണം രണ്ട് വര്‍ഷത്തോളം പണി പിന്നെയും വൈകി. 14 കോടി രൂപ ചിലവിലാണ് കപ്പല്‍ നിര്‍മിച്ചതെന്ന് ലോട്‌സ് ഷിപിംഗ് സിഎംഡി ക്യാപ്റ്റന്‍ ഫിലിപ്പ് മാത്യു പറഞ്ഞു.
Keywords: Latest-News, Kerala, Kochi, Top-Headlines, Ship, Government, Government-of-Kerala, Cargo Ship, Kerala firm's new cargo ship ready for coastal service, awaits govt nod.
< !- START disable copy paste -->
ഇവിടെ വായനക്കാർക്ക് അഭിപ്രായങ്ങൾ
രേഖപ്പെടുത്താം. സ്വതന്ത്രമായ
ചിന്തയും അഭിപ്രായ പ്രകടനവും
പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ
ഇവ കെവാർത്തയുടെ അഭിപ്രായങ്ങളായി
കണക്കാക്കരുത്. അധിക്ഷേപങ്ങളും
വിദ്വേഷ - അശ്ലീല പരാമർശങ്ങളും
പാടുള്ളതല്ല. ലംഘിക്കുന്നവർക്ക്
ശക്തമായ നിയമനടപടി നേരിടേണ്ടി
വന്നേക്കാം.
